- ρw là khối lượng riờng của nước
4.2.1.Phương phỏp hạn chế sự tỏc động của cỏc yếu tố bờn ngoà
Đường ống sau khi được rải xuống biển theo tuyến ống thiết kế cú thể bị dịch chuyển do chịu tỏc động của điều kiện mụi trường như súng, dũng chảy, sự vận chuyển của dũng cỏt, dũng bựn, đặc biệt là lực đẩy nổi. Ngoài ra khi thi cụng đường ống được rải xuống đỏy biển mà đỏy biển lại cú địa hỡnh khụng bằng phẳng do đú cú thể đường ống sẽ đi qua cỏc hố lừm, hoặc đỉnh lồi của địa hỡnh. Những tỏc động này gõy hư hỏng đường ống và cú thể gõy phỏ hủy đường ống do gõy ra ứng suất lớn.
Để đường ống vận hành an toàn cần thiết kế đường ống khụng bị dịch chuyển khỏi vị trớ của nú, hoặc di chuyển trong giới hạn cho phộp. Do đú việc tỡm ra phương phỏp ổn định vị trớ và nõng cao độ bền đường ống khi qua đoạn địa hỡnh phức tạp là nhiệm vụ quan trọng trong quỏ trỡnh thi cụng đường ống.
Từ những nguyờn nhõn gõy ảnh hưởng của cỏc yếu tố bờn ngoài tỏc động lờn đường ống ta cú thể đưa ra một vài phương phỏp khắc phục để nõng cao độ bền của tuyến ống thi cụng như:
- Phương phỏp thi cụng lắp đặt kết hợp với đào hào chụn ống, đõy là một trong những phương phỏp được sử dụng khỏ phổ biến hiện nay để chống lại tỏc động của súng, dũng chảy, địa chất... Thực tế cho thấy những đường ống đó được chụn dưới đỏy biển ở độ sõu nhất định khụng bị nguy hiểm vỡ hư hỏng do neo tàu, thả lưới sỏt đỏy, cũng như tỏc động của súng và dũng chảy. Ngoài ra việc chụn ống cũn làm hạn chế sự dịch chuyển dọc của đường ống khi cú chờnh lệch nhiệt độ thành ống và ỏp suất của sản phẩm được bơm, giảm tỏc động lực lờn đoạn ống cong nối giữa ống đứng của giàn cố định và đường ống. Tuy nhiờn phương phỏp này chỉ ỏp dụng với vựng biển cú độ sõu mực nước vừa phải khụng quỏ lớn và độ dài cỏc tuyến ống lớn.
- Sử dụng cỏc phương phỏp thi cụng đường ống khỏc như phương phỏp thi cụng kộo ống sỏt mặt biển hoặc trờn mặt biển kết hợp với chụn ống dưới đỏy biển cũng hạn chế được tỏc động của súng và dũng chảy một cỏch hiệu quả. Tuy nhiờn phương phỏp thi cụng này hiện nay khụng được sử dụng ở
Việt Nam do điều kiện thi cụng khụng cho phộp và phương tiện thi cụng đường ống cũn bị hạn chế.
- Để đảm bảo ổn định vị trớ đường ống chống lại tỏc động của súng, dũng chảy, địa chất... người ta cũn sử dụng phương phỏp bọc phủ gia tải bằng bờ tụng để làm nặng và cố định đường ống thộp. Do vậy việc lựa chọn cỏc phương phỏp phự hợp để bọc phủ và cố định cỏc đường ống thộp cú ý nghĩa rất lớn. Thường thỡ ta dựng cỏc lớp bờ tụng gia tải bố trớ thộp cấu tạo bờn trong cú chiều dày từ 4 - 10cm, tỏc dụng làm tăng trọng lượng cho đường ống để đảm bảo ổn định vị trớ cho đường ống trong quỏ trỡnh thi cụng. Hiện nay phương phỏp bọc bờ tụng gia tải theo phương phỏp phun bắn là một trong những phương phỏp cú tớnh cụng nghệ cao và hiệu quả tốt nhất.
- Một số trường hợp, người ta khụng dựng lớp bọc bờ tụng gia tải mà dựng cỏc khối gia tải cục bộ vớt xoắn để cố định đường ống dưới đỏy biển. Phương phỏp này cũng rất hiệu quả, đặc biệt là ở những vựng biển cú độ sõu lớn và địa hỡnh phức tạp.