Lắp đặt đường ống ngoài biển đồng thời với đào hào chụn ống

Một phần của tài liệu Thi công tuyến ống vận chuyển dầu từ giàn MSP9 đến BK3, mỏ Bạch Hổ (Trang 34 - 36)

Việc chụn ống xuống đỏy biển là một trong những vấn đề cơ bản trong quỏ trỡnh xõy dựng đường ống dưới đỏy biển. Thực tế cho thấy những đường ống đó được chụn dưới đỏy biển ở độ sõu nhất định khụng bị nguy hiểm vỡ hư hỏng do neo tàu, do thả lưới sỏt đỏy, cũng như tỏc động của súng và dũng chảy. Ngoài ra việc chụn ống cũn làm hạn chế sự dịch chuyển dọc của đường ống khi cú chờnh lệch nhiệt độ thành ống và ỏp suất của sản phẩm được bơm, giảm tỏc động lực lờn đoạn ống cong nối giữa ống đứng của giàn cố định và đường ống. Việc chụn ống cú thể thực hiện bằng cỏc phương phỏp sau đõy:

- Đào hào, đặt ống xuống đỏy và lấp hào lại.

- Đặt ống xuống đỏy biển, chụn ống bằng tàu chụn ống và lấp lại. - Đồng thời vừa đào hào vừa đặt ống và lấp hào.

Khi đào hào bằng tàu cuốc đũi hỏi phải đào một khối lượng đất đỏ thừa so với khối lượng cần thiết để chụn ống, đụi khi lớn gấp 10 lần.

Cụng nghệ phổ biến nhất là phương phỏp chụn ống bằng thiết bị đào hào kiểu cày đất. Thiết bị này đảm bảo năng suất chụn ống cao và ớt tỏc động lờn mụi trường xung quanh, đào hào hẹp trong những điều kiện đất đỏ khỏc nhau. Ta tỡm hiểu những phương phỏp kỹ thuật mới về rải ống ngầm với việc đồng thời chụn ống xuống đỏy biển bằng thiết bị cày đất ỏp dụng cho cỏc phương phỏp lắp đặt ống khỏc nhau.

Khi lắp đặt đường ống bằng tàu đặt ống, thiết bị cày đất được kộo trực tiếp bằng tàu đặt ống. Lực kộo cần thiết để kộo đường ống và thiết bị cày đất được tạo ra bằng tời neo của tàu đặt ống và tàu kộo vận chuyển. Trờn hỡnh 3.7 chỉ ra sơ đồ rải ống bằng tàu đặt ống đồng thời với việc đào hào bằng thiết bị cày đất. Nếu đường ống cú lớp bọc bảo vệ bằng bờ tụng liờn tục, thỡ cú thể nằm trực tiếp lờn cỏc gối đỡ bằng con lăn của thiết bị cày. Trong trường hợp này đường ống sẽ hạn chế sự di chuyển lệch của thiết bị cày so với hướng thẳng của tuyến ống và thiết bị cày sẽ thả ống xuống hào. Nếu đường ống khụng bọc bờ tụng để ngăn ngừa sự hư hỏng lớp bọc chống ăn mũn, đường ống cần phải được nằm trờn thiết bị cày, tuy nhiờn chiều dài cỏp kộo từ tàu đến thiết bị cày khụng thể giảm được vỡ sẽ xuất hiện thành phần lực kộo thẳng

đứng tỏc dụng lờn thiết bị cày. Trong trường hợp đú cần phải tớnh toỏn để tăng chiều dài đoạn ống treo bằng cỏch tăng lực kộo hoặc buộc phao.

Hỡnh 3.7. Sơ đồ lắp đặt đường ống dưới biển bằng phương phỏp dựng tàu đặt ống đồng thời với việc sử dụng thiết bị đào hào kiểu cày đất.

1 - Tàu đặt ống, 2 - Đường ống, 3 - Cỏp kộo, 4 - Đỏy biển, 5 - Thiết bị đào hào kiểu cày đất, 6 - Hào chụn ống, 7 - Bờ đất.

Phương phỏp gia cố cỏp kộo thiết bị cày với tàu đặt ống cú ảnh hưởng đến việc thực hiện cỏc thao tỏc tiếp theo liờn quan đến việc dừng và tiếp tục cụng việc đặt ống trong trường hợp điều kiện thời tiết khụng thuận lợi và kết thỳc quỏ trỡnh xõy dựng đường ống. Khi nối cỏp thẳng đứng từ thiết bị cày tới tàu, cỏp kộo phải gồm một vài đoạn dõy nối với nhau bằng mỏ kẹp để luụn luụn cú thể thỏo thiết bị cày ra và cẩu lờn tàu.

Phương phỏp tốt nhất là liờn kết cỏp kộo qua một block đặt trờn thiết bị cày. Một đầu cỏp cố định trờn tàu, cũn đầu kia đưa qua block trờn thiết bị cày và nối với tời kộo. Trong trường hợp này cú thể thay đổi chiều dài cỏp kộo, đơn giản húa quỏ trỡnh nõng lờn và hạ thiết bị cày xuống, giảm hai lần lực kộo thiết bị đào hào và chia thời gian thao tỏc lần lượt ra thành kộo ống và kộo thiết bị đào hào, nghĩa là kộo thiết bị đào hào trong khi thực hiện cỏc cụng việc hàn - lắp rỏp, lỳc đú tàu đặt ống đứng tại chỗ. Tuy nhiờn trong trường hợp này cần cú thờm một tời kộo vỡ tời của đường rải ống duy trỡ việc kộo ống. Trước khi tiến hành cụng việc, đặt thiết bị đào hào lờn sàn tàu đặt ống, điều chỉnh vị trớ cỏc tấm trượt của gối đỡ phớa trước để xỏc định độ sõu đào

hào và rải cỏp kộo. Dựng cần cẩu của tàu đặt ống thả thiết bị đào hào xuống đỏy biển khi điều kiện thời tiết thuận lợi. Đặc biệt lưu ý khi kiểm tra vị trớ của thiết bị đào hào (thiết bị đào hào phải dựa trờn cỏc tấm trượt phớa trước và trục của nú phải song song với tuyến ống), việc thả cỏp kộo vào giai đoạn đầu đào hào. Việc kiểm tra này do thợ lặn thực hiện hoặc dựng thiết bị dưới nước. Tàu đặt ống dịch chuyển đồng thời với việc đào hào và đặt ống xuống đỏy hào. Cú thể dựng mỏy đo độ sõu để kiểm tra việc đào hào và vị trớ đường ống trong hào. Để làm việc này, tàu cựng với mỏy đo độ sõu dịch chuyển vuụng gúc với trục hào và ghi lại trong mỏy mặt cắt ngang hào, vị trớ đất lở và vị trớ đường ống trong hào cú thể dựng thiết bị dưới nước và ghi lại kết quả vào băng Video.

Việc lắp đặt ống đồng thời chụn ống xuống đỏy biển cú thể được thực hiện bằng phương phỏp kộo ống theo đỏy biển, sỏt đỏy hoặc trong dạng ống cong đàn hồi. Trong trường hợp này thiết bị đào hào được đặt trước đầu ống được kộo. Việc kộo những đoạn ống dài đồng thời chụn ống xuống đỏy biển cú thể ỏp dụng để xõy dựng cỏc tuyến đường ống chớnh, cũng như cỏc đường ống nối giữa cỏc giàn trong nội bộ mỏ. Sơ đồ kộo ống đồng thời với việc đào hào bằng thiết bị kiểu cày được biểu diễn trờn hỡnh 3.8

Hỡnh 3.8. Sơ đồ lắp đặt đường ống dưới biển bằng phương phỏp kộo ống đồng thời với việc sử dụng thiết bị đào hào kiểu cày đất

1 - Tàu kộo, 2 - Cỏp kộo, 3 - Đỏy biển, 4 - Thiết bị đào hào kiểu cày đất 5 - Cỏp kộo, 6 - Hào chụn ống, 7 - Đường ống, 8 - Bờ đất.

Một phần của tài liệu Thi công tuyến ống vận chuyển dầu từ giàn MSP9 đến BK3, mỏ Bạch Hổ (Trang 34 - 36)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(80 trang)
w