d. Xác định hàm lượng khí thực
4.3.2.2 Khởi động hệ thống lần đầu
Trước khi mà hệ thống ngắt khẩn cấp (ESD) có thể nạp năng lượng cho các cuộn cảm và loại bỏ tín hiệu ngắt khẩn cấp, hệ thống UPS phải được nạp để cung cấp điện cho “ Hệ thống an toàn và phòng chống cháy nổ”… Cho Máy phát điện Diezel khởi động để cung cấp năng lượng cho toàn bộ hệ thống cho tới khi hệ thống đường ống được sấy khô và làm sạch hoàn toàn sau đó máy phát điện chạy khí có thể bắt đầu làm việc.
Áp suất tương ứng giới hạn mức thấp PSLL – 102, PSLL – 106, cần được cài đặt ở chế độ làm việc dưới mức chuẩn (Overide). Chế độ làm việc này của PSLL – 102, PSLL – 106 phải duy trì cho tới khi áp suất Trạm Dinh Cố đủ lớn tương ứng với áp suất thiết kế.
Vấn đề liên quan đến khởi động lần đầu là chưa có khí điều khiển đạt áp suất 7 Bar để mở van SDV đang ở trạng thái đóng (và để đóng các van xả áp suất). Cho đến khi áp suất ở trong các thiết bị đạt từ 7 – 10Bar. Chính vì vậy các van ống nhánh của ESDV phải được mở để điều áp suất thiết bị trước khi ESDV đầu trạm có thể được mở. Các van xả áp suất phải được phong tỏa bằng cách đóng các van chặn bằng tay cho tới khi áp suất thiết bị đạt tới áp
suất yêu cầu 7Bar để cung cấp khí điều khiển nhằm giữ bộ kích của BDV (BDV actuator) ở vị trí đóng tại thời điểm đó các van chặn điều khiển tay sẽ được chốt ở vị trí mở…
Lần đầu mở các van ESDV (và SDV của đường ống dẫn chất lỏng trên các thiêt bị V – 301, V – 101, V – 201, V – 202A), phải điều chỉnh tại chỗ bằng tay.
Tại Dinh Cố các van sụt áp PV – 104/PV – 105 phải mở không hoàn toàn do vậy khí qua van điều khiển (Control Valve) tới hệ thống khí điều khiển trước khi khí điều khiển có ở đó, ngược lại tại trạm Bà Rịa, trạm Phú Mỹ các van sụt áp suất PCV – 206/1,2,3,4,PCV – 306/307/308/309/310/311/312/313/315/316/317 là van đóng không hoàn toàn do đó các van này phải được mở ra bằng cách sử dụng nguồn khí cung cấp N2
lắp tạm thời cho đến khi hệ thống khí điều khiển có áp suất đạt được ít nhất là 1.4 Bar (20Psig) để có thể cho phép mở được van điều khiển (Control valve). Tại thời điểm khởi động thì có thể không có chất lỏng được tạo thành trong bình V- 101, V – 102A, V – 302. Do vậy bình ở trạng thái mức báo động thấp (LALL) tuy nhiên điều này không có vấn đề gì, mức báo động thấp chỉ đóng van SDV của đường ống dẫn chất lỏng từ bình mà không gây ra nguyên nhân gây ngừng hoạt động của hệ thống hoặc của thiết bị…
Van SDV của đường ống dẫn chất lỏng sẽ tự động điều chỉnh mức chất lỏng bằng cách mơ van SDV này không cần sự can thiệp của người vận hành cho tới khi tình trạng báo động chất lỏng mức thấp không còn nữa do mực chất lỏng trong bình đã tăng lên…
Ống dẫn khí mồi ra hầm đốt phải được mồi lửa trước khi chất lỏng từ bình tách đi ra hầm đốt.
Các van SCV – 804 (van tại mũi Kỳ Vân), SCV – 805 tại trạm Bà Rịa, SDV – 807 – 807, SDV – 804A tại trạm Phú Mỹ có thể được mở bằng tay ở chế độ Manual cho tới khi áp suất của đường ống vượt lên 20Bar (giá trị cài
đặt). Khi các van này được chuyển sang chế độ làm việc tự động chúng sẽ tự ngắt khi áp suất đường ống sụt xuống dưới 20Bar.
Các ống nhánh của các van SDV, SDV – 807 này mở bằng tay trước khi tự động mở bằng khí.
Thiết bị gia nhiệt tại trạm Bà Rịa, trạm Phú Mỹ hoạt động khi có khí điều khiển 7Bar để hâm nóng bồn nước. Khi dòng khí qua Heater được thiết lập (Turbine của nhà máy điện được khởi động), nhiệt độ của khí không được vượt quá 60oC theo dõi qua TIC – 220,TIC – 3101, TIC – 3301.
Trước khi đưa các Turbine Nhà máy điện Bà Rịa, Phú Mỹ vào hoạt động (hoặc chuyển từ chế độ chạy dầu sang chạy khí), áp suất dòng khí phải đạt khoảng 25Bar, áp suất dòng khí này được ổn định nhờ các van điều chỉnh áp suất PCV tại đầu vào mỗi dây chuyền của các trạm phân phối khí.
4.3.2.3 Khởi động hệ thống sau khi dừng vận hành ở chế độ làm việc bình
thường
Dừng vận hành ở chế độ làm việc bình thường và dừng hoạt động của hệ thống mà trong đó vẫn còn nguồn điện hoặc đã được cấp lại và tình trạng của hệ thống FSS (F&G và hệ thống ESD) không báo lỗi.
Sau khi dừng “vận hành ở chế độ làm việc bình thường” bước đầu khởi động lại hệ thống phụ thuộc chủ yếu vào áp suất có trong đường ống, nếu áp suất đầu vào của van ESDV dưới 7 Bar thì việc cung cấp khí điều khiển (7Bar) phải sử dụng bằng đường ống nhánh. Nếu áp suất ở đường ống thấp dưới mức 20 Bar thì các van chặn sẽ bị đóng.
Nếu ngừng hoạt động trạm là quá trình “ dừng vận hành ở chế độ làm việc bình thường”. Quá trình đóng các van từ PMCS thì trước khi bắt đầu khởi động lại cần phải kiểm tra việc cài đặt các van ESDV.
Sau khi dừng vận hành ở chế độ làm việc bình thường các van điều khiển (Control Valve) tại Dinh Cố, trạm Bà Rịa, trạm Phú Mỹ, được đóng lại. Nếu ở mỏ Bạch Hổ vẫn cung cấp khí thi điều này sẽ tạo ra sự bất ổn định áp suất và sẽ tăng dần lên trong suốt thời gian ngừng hoạt động của hệ thống.
Với áp suất tại Bạch Hổ là 67bar và 42 Bar tại Dinh Cố áp suất trong đường ống sẽ giao động trong khoảng 33 Bar và sau đó tăng lên đến giá trị cài đặt ở van ra đuốc tại Bạch Hổ là 72 Bar, như vậy một vài van ESDV cần phải được đóng lại để ngăn chặn sự thông áp suất tới các van PV – 104/PV – 105, PCV – 206 … vượt mức cài đặt của van an toàn tại trạm Bà Rịa là 40 Bar. Mục này cần kiểm tra lại so với vận hành ngoài giàn CCP – 2 Bạch Hổ. Do vậy khởi động lại hệ thống sau khi ngừng bình thường cần đặc biệt lưu ý tới áp suất hiện tại trong đường ống cũng như việc cài đặt điều chỉnh áp suất phải thực hiện một cách thận trọng và từ khi mở các van để tránh tăng áp lực đột ngột đối với các thiết bị, đường ống.
4.3.2.4 Khởi động lại hệ thống sau khi dừng khẩn cấp
Ngừng hoạt động của hệ thống trong những trường hợp như:
Ngừng khẩn cấp – ESD khi các đầu dò phát hiện có sự rò rỉ khí, mực chất lỏng trong bình V – 101, V – 201, V – 202, V – 301 quá cao.
Mất nguồn điện.
Ngừng hoạt động do hệ thống xả áp suất BD khi các đầu dò phát hiện có cháy. Việc khởi động lại hệ thống bắt buộc nhân viên vận hành phải kiểm tra lại hiện trạng…
Trong mọi trường hợp nếu các van ESD, SDV bị đóng thì trước khi khởi động lại hệ thống phải điều chỉnh (cài đặt lại) tại chỗ bằng tay, trong trường hợp ngừng hoạt động bằng xả áp suất thì các van BDV sẽ đóng trở lại tức thời ngay sau khi tín hiệu về trạng thái ngắt hoạt động được đặt lại. Nguồn điều khiển vẫn đủ áp lực để điều khiển Actuator của van BDV.
Trong trường hợp dừng hệ thống khẩn cấp tại Dinh Cố, nhà máy điện trạm Bà Rịa còn tiếp tục hoạt động trong một thời gian ngắn do áp suất và lượng khí dư trong đoạn ống từ Dinh Cố đến trạm Bà Rịa cho tới các Turbine khí của nhà máy điện bị ngắt do áp suất bị sụt dưới mức cài đặt 18.9 Bar hoặc được chuyển sang chế độ chạy dầu. Cũng tương tự như vậy đối với Nhà máy
Trong trường hợp dừng hệ thống khẩn cấp tại trạm Bà Rịa, trạm Phú Mỹ thì các Turbine khí trong nhà máy điện Bà Rịa, Phú Mỹ sẽ dừng ngay lập tức hoặc chuyển sang chế độ chạy bằng dầu do nguồn khí trong đường ống từ trạm tới các nhà máy điện quá ít.
Trong tất cả các trường hợp dừng khẩn cấp tại Dinh Cố hay Bà Rịa… Phú Mỹ, khí từ giàn Bạch Hổ vẫn cung cấp nên áp suất nguồn tăng dần, nhìn chung sau khi dừng hệ thống, trước khi dòng khí được khôi phục thì không thể tránh khỏi sự thiếu hụt khí cho các nhà máy điện Bà Rịa, Phú Mỹ. Do vậy việc tái khởi động (khôi phục lại dòng khí) còn phụ thuộc vào việc khởi động lại các tổ máy phát điện chạy khí sau khi nguyên nhân gây ra dừng hệ thống đã được khắc phục và van ESDV tại giàn Bạch Hổ phải được chỉnh lại bằng tay.
Trong trường hợp đóng van ESDV – 803, ESDV – 804A và xả áp suất
hạ nguồn sẽ tạo ra một sự chênh áp suất qua van này do nguồn khí cung cấp
từ Dinh Cố tới. Để khởi động lại trước tiên phải mở ống nhánh 50mm của van
để cân bằng áp suất ở đầu ra. Khi áp suất ở đầu ra được thiết lập thì các ống
nhánh phải được khóa lại ở vị trí đóng và các van ESDV – 803, ESDV –
804A được mở và khí được vào các trạm
Tóm lại:
Việc vận hành hệ thống phải được sự phối hợp chặt chẽ giữa giàn nén ngoài biển với các trạm và bộ phận điều khiển trung tâm PMCS ở Vũng Tàu. Cán bộ, công nhân vận hành và phụ trách thiết bị phải phối hợp nhịp nhàng để điều hòa áp suất tuyến bảo đảm vận hành bình thường cho các nhà máy điện Bà Rịa, Phú Mỹ.
