Hoàn thiện cách tính đơn giá tiền lương

Một phần của tài liệu Phân tích thực trạng chính sách tiền lương của công ty cổ phần vật tư vận tải xi măng (Trang 71 - 73)

Theo cách tính đơn giá tiền lương hiện nay cảu công ty ta thấy rất phức tạp và phụ thuộc vào nhiều yếu tố như lao động định biên, sản lượng kế hoạch,hệ số lương cấp bậc công việc bình quân… nhưng một số yếu tố này vẫn chưa được xác định chính xác và chưa gắn với sản lượng thực tế. Nên việc tính đơn giá như vậy sẽ không sát với thực tế.

+ Cách tính luơng 1 giờ của công nhân viên:

Trong cách tính lương giờ của công nhân viên, công ty tính đưa ra hệ số cấp bậc công việc bình quân là 3,18. Điều này chưa công bằng, trong công ty có nhiều công nhân viên dưới bậc 3,18 và trên 3,18 mà những công nhân viên có hệ số công việc 3,18 thì ít vì vậy việc nhận mức lương 1 giờ là 30.182 đồng/giờ như nhau là không công bằng. Vì với những công nhân viên có hệ số lớn hơn 3,18 thì cảm thấy bị thiệt vì họ có tay nghề trình độ cao hơn mà vẫn nhận được mức lương giờ với những người có trình độ thấp hơn trong khi đó những người có hệ số cấp bậc công việc nhỏ hơn 3,18 mà vẫn nhận được mức lương giờ bằng 30.182 đông/ tháng nên sẽ làm cho họ không cố gắng trong công việc.

+ Hao phí lao động:

Việc tính hao phí lao động cho mỗi mặt hàng phụ thuộc vào rất nhiều yếu tố như: Định biên lao động, định mức sản lượng…Vì liên quan đến những yếu tố chưa được chính xác nên việc tính hao phí lao động cho từng mặt hàng là chưa cao.

Chính vì lý do trên ta thấy công ty nên xây dựng đơn giá tiền lương theo một cách nào đấy hiệu quả hơn. Chẳng hạn, xây dựng đơn giá tiền lương theo công thức sau:

Đơn giá = L/Q Trong đó: L là lương cấp bậc theo công việc

Q là mức sản lượng kế hoạch

Khi đó tiền lương của công nhân viên được nhận là

L= Đơn giá* Qtt ( Qtt là sản lượng thực tế công nhân sản xuất ra) Đây là cách xác định đơn giá tiền lương tương đối chính xác nếu các bước

như khảo sat, bấm giờ thời gian làm việc của công nhân viên được chính xác. Nhưng mà cách này đòi hỏi tốn công sức.

Một phần của tài liệu Phân tích thực trạng chính sách tiền lương của công ty cổ phần vật tư vận tải xi măng (Trang 71 - 73)