TÍNH TỐN HỆ THỐNG VẬN CHUYỂN, PHÂN LOẠI, VÀ TRẠM TRUNG CHUYỂN
10.1 TÍNH TỐN CHO HỆ THỐNG VẬN CHUYỂ NỞ KHU LIÊN HỢP XỬ LÝ
hộ gia đình đã được phân loại tại nguồn, rác đường phố chưa được phân loại tại nguồn nên sẽ được phân loại tại trạm phân loại, thành phần rác hữu cơ và vơ cơ cĩ khả năng tái sinh, tái chế được chuyển đến khu vực sản xuất, phần rác cịn lại đem chơn lấp. Nên hệ thống phân loại được thiết kế riêng cho rác hữu cơ và vơ cơ và rác đường phố. Do đĩ cần xây dựng trạm cĩ phân ra 2 khu vực cho rác đường và vơ cơ, cịn rác hữu cơ được tập trung về trạm, cân xong chuyển sang khu vực sản xuất compost. Rác vơ cơ tập trung về sẽ được phân loại riêng để tận dụng phần giấy carton, thủy tinh, nhựa… đem bán cho các cơ sở tái sinh tái chế; phần cịn lại chuyển sang máy ép rồi đẩy ra khu vực chơn lấp. Rác đường phố chưa được phân loại tại nguồn nên sẽ được phân loại tại trạm phân loại thành rác hữu cơ và vơ cơ cĩ khả năng tái sinh tái chế, phần cịn lại đen chơn lấp.
Rác từ chợ và các cơ sở cịn lại được thu gom trực tiếp bằng xe ép chuyên dụng như đã trình bày ở chương VII. Các xe ép chuyên dụng thu gom rác hữu cơ sẽ vận chuyển đến trạm cân, cân xong chuyển thẳng đến khu sản xuất compost.
10.1 TÍNH TỐN CHO HỆ THỐNG VẬN CHUYỂN Ở KHU LIÊN HỢP XỬ LÝ HỢP XỬ LÝ
10.1 Tính tốn cơng suất của khu phân loại
Tất cả lượng CTR thu gom đều được đưa về khu liên hợp xử lý. Do đĩ lượng rác tiếp nhận được (năm 2008).
CTR vơ cơ từ hộ gia đình và chợ: 6319 kg/ngày CTR đường phố: 2798kg/ngày
CTR vơ cơ khơng cĩ khả năng tái chế từ các nguồn cịn lại: 256,5 kg/ngày Cịn CTR hữu cơ từ hộ gia đình, chợ, và các nguồn cịn lại đã được phân loại tại nguồn nên được chuyển thẳng vào khu sản xuất compost.
=> Cơng suất của khu phân loại: Khu vực CTR vơ cơ: 6,52tấn/ngày CTR đường phố: 2,8 tấn/ngày
CTR vơ cơ cĩ và khơng cĩ khả năng tái chế từ các nguồn cịn lại:1,7 tấn/ngày.
10.1.2 Xác định số lượng xe vận chuyển
Trạm phân loại được xây dựng gần bãi chơn lấp và nhà máy comost. Nên ta cĩ đầu tư những xe đẩy. Và từ trạm đến bãi chơn lấp 0,3km. Từ trạm đến khu nhà máy sản xuất compost là 0,15km.
CTR đường phố sẽ được phân loại thành CTr hữu cơ và vơ cơ, CTR hữu cơ sẽ được chuyển về khu sản xuất compost, cịn CTR vơ cơ khơng cĩ khả năng tái sinh tái chế sẽ được nhập chung với phần CTR này của hộ gia đình dùng xe đẩy chuyển đến khu chơn lấp. Phần CTR vơ cơ cĩ khả năng tái sinh tái chế sẽ được các cơ sở tái sinh đem xe tới thu gom về sản xuất.
- Giả sử CTR đường phố cĩ 50% CTR hữu cơ, 25% CTR vơ cơ khơng cĩ khả năng tái sinh tái chế.
Do đĩ lượng CTR hữu cơ được tách là: 50%*2,8 tấn/ngày = 1,4tấn/ngày CTR vơ cơ khơng cĩ khả năng tái sinh tái chế. 25%*2,8tấn/ngày = 0,7tấn. CTR vơ cơ từ hộ gia đình và chợ cĩ 25% khơng cĩ khả năng tái sinh tái chế: 25%* 6,52tấn/ngày = 1,63tấn/ngày
Vậy lượng CTR hữu cơ : 1,4tấn/ngày