Kế hoạch thực hiện

Một phần của tài liệu Giải pháp phát triển ngành công nghiệp phụ trợ đóng tàu trong giai đoạn đến năm 2020 (Trang 62 - 64)

1. Định hướng phát triển các ngành phụ trợ

1.2.2. Kế hoạch thực hiện

Hiện nay tập đoàn Vinashin đang đầu tư phát triển các khu công nghiệp, cụm công nghiêp tàu thủy ở cả ba vung Bắc, Trung, Nam để xây dựng các nhà máy công nghiệp phụ trợ cho công nghiệp đóng tàu bao gồm:

Khu công nghiệp Cái Lân – Quảng Ninh, công ty cổ phần thép Cửu Long Vinashin, công ty CP thép Kansai - Viashin – Hải Phòng có nhà máy cán nóng thép đóng tàu, sản xuất thép cán hình với công suất mỗi nhà máy cỡ 500000 tấn\ năm, nhà máy sản xuất chi tiết phụ kiện, kết cấu thép, nhà máy cửa tàu thủy,..

Khu công nghiệp An Hồng – Hải Phòng, tổng công ty đóng tàu Bạch Đằng với các nhà máy sản xuất đôgnj cơ Diesel cao tốc bốn thì công suất từ 300 đến 3000 sức ngựa theo lixang của IF Italia, nahf máy động cơ Diesel thấp cỡ lớn lắp cho tàu thủy theo lixang của Man B&W, Đan Mạch với công suất 9000 sức ngựa, nhà máy sản xuất nồi hpi tàu thủy liên doanh vpus

Aaborg Industry Đan Mạch, nhà máy sản xuất nội thất tàu thủy liên daonh với Sejin Hàn quốc và các nhà máy sản xuất các loại tpif, thiết bị trên boong,..

Khu công nghiệp Lai Vu Hải Dương: với tổ gia công cơ khí chính xác, cơ khi nặng chuyên chế tạo các loại pittong thủy lực, các dây chuyền công nghệ tự động đóng tàu, các dây chuyền công nghệ cho nhà máy xi măng, nhiệt điện các kết cấu thép phi tiêu chuẩn, các phụ tùng phụ kiệ cho động cơ Diesel công suất lớn. Ngoiaf ra tại khu công nghiệpLai Vu Tâph đoàn Vinashin đang đầu tư nhà máy sản xuất container 30000 TEU\năm, nhà máy sản xuất block tàu thủy, nhà máy gỗ nội thất, nhà máy chế tạo tu bảng điện, dây cáp điện, nhà máy chế tạo sản xuất các loại phụ kiện đường ống, nhà máy sản xuất thép cường độ cao,…

Khu công nghiệp tàu thuy Bắc Giang

Khu công nghiệp tàu thủy Đình Vũ – Hải phòng Khu công nghiệp tàu thủy MỸ Trung Nam Định Khu công nghiệp Dung Quất Quảng Ngãi Khu công nghiệp Soài Rạp Tiền Giang Khu công nghiệp Hậu Giang

Khu công nghiệp Năm Căn CÀ Mau

Ngoài ra còn một khu công nghiệp khác nữa như Hải Hà QUảng Ninh, Lạch Giang Nam định, Văn Úc hải PHòng,…cũng đang được đầu tư xây dựng.

Các sản phẩm mục tiêu của ngành công nghiệp phụ trợ đóng tàu:

Thép đóng tàu: theo kế hoạch sản xuất thép đaongs tàu theo hình thức liên doanh hoặc chuyển giao công nghệ từ các hãng sản xuất thép nổi tiếng trên thế giới để chế tạo các loại thép phục phụ đóng tàu như thép tấm kích thước lớn 24m*4,5m*0,05m, thép hình các loại, thép ống không hàn, thép cường độ cao, thép không rỉ.

Động cơ tàu thủy: trên cơ sở mua xicăng của các hãng động cơ hàng đầu thế giới như Man, B&W, wartsila, Mitsubisi, Yanma. Vinashin sẽ lắp và tiến hành tiến

tới chế tạo được tất cả các gam máy tàu từ thấp tốc, trung tốc đến cao tốc với công suất từ 300 sức ngựa tới 600000 sức ngựa

Nồi hơi tàu thủy: Vinashin đang liên doanh với Aalborg, Industry – Đan Mạch để sản xuất các loại nồi hơi cho tàu 53000 tấn, tàu container 1700 TEU và xuất khẩu sang nước thứ ba.

Nắp hầm hàng và cần cẩu tàu thủy: vinashin đã liên doanh với Macgregor để chế tạo các nắp hầm hàng tấm lớn đóng mở thủy lực cho các tàu 53000 tấn, tàu container 1700 TEU và xuất khẩu sang các nước thứ ba

Máy lái và các hệ thống điều kiển cho các tàu có trọng tải lớn: vinashin đang đàm phán liên doanh với Rolls Royce để chế tạo máy lái và hệ thống điều khiển tàu tại Việt nam.

Các loại tời làm dây, làm neo, xích neo, neo và các trang bị trên boong cũng sẽ được chế tạo theo thiết kế và tiêu chuẩn quốc tế tại các nhà máy công nghiệp phụ trợ của Vinashin trong năm 2008-2010.

Các loại tủ bảng điện tàu thủy, cáp điện tàu thủy sẽ được chế tạo từ năm 2008 – 2010.

Toàn bộ nội thất tàu thủy đang được chế tạo tại liên doanh Sejin Vinashin và một số nhà máy công nghiệp phụ trợ khác.

Bơm van và các phụ tùng đường ống đang được trienr khai chế tạo. Các loại đặc trưng sẽ được chế tạo theo licăng.

Các loại vật tư phụ như: sơn tàu thủy: vật liệu hàn, bu lông, các laoij ốc vít,… cũng đang được Vinashin thiết kế sản xuất.

Một phần của tài liệu Giải pháp phát triển ngành công nghiệp phụ trợ đóng tàu trong giai đoạn đến năm 2020 (Trang 62 - 64)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(73 trang)
w