III. Thử xe đường dài Xe 180.000 01 180
3.2.1. Xây dựng định mức lao động chi tiết tới từng nhĩm sảnphẩm
Việc xây dựng định mức lao động cho những sản phẩm sửa chữa lớn chỉ nhằm mục đích tổng hợp lại kết quả sửa chữa, trên cơ sở cân đối chi phí và doanh thu.
Thực tế, Nhà máy cĩ thể áp dụng xây dựng định mức cho từng cụm chi tiết của sản phẩm, cụ thể như sau:
Đối với những sản phẩm sửa chữa lớn như các loại xe tăng thiết giáp T-54, T-55, T-59, BMP-1 thì phân chia thành từng cụm chi tiết riêng biệt, sau đĩ xây dựng định mức cho từng cụm chi tiết này để đến khi cĩ sản phẩm nhập sửa chữa, hỏng đến đâu sửa chữa đến đĩ và áp dụng định mức cho phần máy mĩc sửa chữa đĩ.
Đối với sửa chữa vừa xe tăng thiết giáp, Nhà máy cĩ thể quy định mức độ sửa chữa khoảng bao nhiêu phần trăm để vừa áp dụng định mức cho cả xe, vừa áp dụng định mức cho từng động cơ hay cụm chi tiết.
Biện pháp này giúp cho Nhà máy giảm những chi phí khơng cần thiết đến mức tối thiểu, tránh hiện tượng lãng phí sức lao động, định mức khơng tương xứng với trình độ, cấp bậc của người lao động. Định mức lao động cũng phải phù hợp với từng loại cơng việc, từng bước cơng việc trong cả giai đoạn sản xuất, điều này sẽ giúp cho Nhà máy sử dụng lao động cho từng bước cơng việc hợp lý cả về số lượng và trình độ chuyên mơn. Do đĩ, Nhà máy cần xây dựng định mức dựa trên những phương pháp khoa học, đồng thời liên tục kiểm tra lại định mức đĩ hàng kỳ để cĩ thể cĩ những thay đổi kịp thời, phù hợp với thực tế hơn, tránh việc xác định dựa chỉ trên kinh nghiệm của người lao động và những cán bộ chuyên mơn.
Để thực hiện biện pháp này, Nhà máy cần phải phân cơng những cán bộ xây dựng định mức cĩ kinh nghiệm, dựa trên các cơ sở tính tốn số liệu khoa học để xây dựng nên định mức cho từng bộ phận riêng biệt. Do đĩ, một loạt những biện pháp liên quan đến cơng tác thống kê trong Nhà máy cần được thực hiện ở mục 3.2.2 sau.