Khả năng cạnh tranh của Xí nghiệp Liên doanh VMC

Một phần của tài liệu Một số giải pháp nhằm thúc đẩy hoạt động tiêu thụ sản phẩm tại các liên doanh ô tô trong bối cảnh toàn cầu hoá (Trang 69 - 70)

I. Phân tích thực trạng hoạt động tiêu thụ sản phẩm của VMC 1 Phân tích kết quả tiêu thụ sản phẩm của VMC

3. Khả năng cạnh tranh của Xí nghiệp Liên doanh VMC

Nh đã đề cập, thị trờng ơ tơ Việt Nam đã thực sự nĩng với 11 Liên doanh

sản xuất ơ tơ đang hoạt động tại Việt Nam đa 64 loại sản phẩm ơ tơ là các sản phẩm đặc trng riêng của mỗi Liên doanh gĩp mặt vào thị trờng cịn rất non trẻ - thị trờng ơ tơ Việt Nam. Tuy nhiên, con số này vẫn cha dừng lại, với sự cạnh tranh gay gắt giữa các Liên doanh hiện nay thì sắp tới đây các Liên doanh ơ tơ sẽ vẫn tiếp tục tung ra một loạt sản phẩm mới. Ví dụ nh: tháng 7 năm 2000, Cơng ty Liên doanh ơ tơ Daewoo đã tung ra loại xe Daewoo lanos, 4 chỗ ngồi, dung tích 1.500 CC, giá bán: 14.900 và 13.500 USD. Cơng ty Liên doanh Toyota Việt Nam sẽ cho ra đời loại xe Toyota Corolla mới 4 chỗ ngồi, dung tích xy lanh 1.800CC với giá bán dự kiến 28.000 USD - 30.000 USD.

Vậy, đối với Liên doanh VMC thì sao? Sự độc tơn của các sản phẩm của VMC trong những năm 1995-1996 đã bị mất dần sau khi các liên doanh ơ tơ khác ra đời và gĩp mặt sản phẩm cho thị trờng. Năm 1997, sản phẩm ơ tơ tiêu thụ của VMC chiếm 22,6% trong tổng số thị phần tiêu thụ ơ tơ lắp ráp tại Việt Nam, năm 1998 là 16,02%, năm 1999 là17,95% và hiện nay, VMC đang nắm giữ 16,76% trong tổng số thị phần tiêu thụ ơ tơ lắp ráp tại Việt Nam. Điều đĩ cĩ nghĩa là VMC đang đứng thứ hai về mặt tiêu thụ sản phẩm trong tổng số các Liên doanh ơ tơ hiện đang hoạt động tại Việt Nam. Năng lực của Liên doanh VMC cũng rất lớn cĩ nhiều thuận lợi nhng cũng khơng ít khĩ khăn. Vì vậy đứng trớc sự cạnh tranh gay

gắt này, VMC cũng sẽ đa ra chiến lợc mới riêng của mình trong hoạt động sản xuất kinh doanh cho thời gian tới.

Một phần của tài liệu Một số giải pháp nhằm thúc đẩy hoạt động tiêu thụ sản phẩm tại các liên doanh ô tô trong bối cảnh toàn cầu hoá (Trang 69 - 70)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(86 trang)
w