5. BIC Đông Bắc 6 BIC Hải Dương
2.3.1.2. Kết quả khai thác.
Bảng 4. Doanh thu phí bảo hiểm hàng hóa XNK vận chuyển bằng đường biển của BIC 3 năm gần đây.
Chỉ tiêu Đơn vị tính 2006 2007 2008 Tổng doanh thu phí BH toàn công ty Triệu đồng 40217 147922.92 264090.82 Tốc độ tăng doanh thu phí
toàn công ty % - 267.81 78.53 Doanh thu phí BHHHXNK
vận chuyển bằng đường biển
Triệu
đồng 1936.40 8199.30 14266.78 Tốc độ tăng doanh thu phí
BHHHXNK % - 323.43 74.00
Tỷ trọng doanh thu phí
BHHHXNK/ Tổng doanh thu phí toàn công ty
% 4.81 5.54 5.40
(Nguồn: Báo cáo Nghiệp vụ hàng hải BIC 2006, 2007, 2008)
Bảng trên cho thấy qua 3 năm từ 2006 đến 2008, doanh thu phí bảo hiểm toàn công ty cũng như doanh thu phí nghiệp vụ bảo hiểm hàng hóa XNK vận chuyển bằng đường biển tăng lên đáng kể. Doanh thu phí toàn công ty tăng từ 40217 triệu đồng (năm 2006) lên 264090.82 triệu đồng (năm 2008), lượng tăng tuyệt đối qua 2 năm là 223873.82 triệu đồng, nếu tính ra tốc độ tăng trưởng là 145.02%/năm. Trong đó nghiệp vụ bảo hiểm hàng hóa XNK vận chuyển bằng đường biển có tốc độ tăng trưởng doanh thu phí còn cao hơn
tốc độ tăng trưởng doanh thu toàn công ty. Năm 2007 doanh thu phí nghiệp vụ này tăng 323.43% so với năm 2006, ứng với lượng tăng tuyệt đối là 6262.90 triệu đồng, điều này giúp cho tỷ trọng doanh thu phí của nghiệp vụ trên tổng doanh thu phí toàn công ty tăng từ 4.81% năm 2006 lên 5.54% năm 2007. Còn tốc độ tăng trưởng năm 2008 so với 2007 là 74%, ứng với lượng doanh thu tuyệt đối là 6067.48 triệu đồng, tốc độ tăng trưởng này thấp hơn tốc độ tăng doanh thu phí toàn công ty (78.53%), vì vậy khiến tỷ trọng doanh thu phí của nghiệp vụ này trên tổng doanh thu phí của công ty giảm xuống còn 5.40% năm 2008. Có thể tính được tốc độ tăng trưởng trung bình phí nghiệp vụ bảo hiểm hàng hóa XNK vận chuyển bằng đường biển giai đoạn này là 154.71%, vẫn cao hơn tốc độ tăng trưởng doanh thu phí toàn công ty (145.02%).
Để thấy rõ hơn kết quả khai thác nghiệp vụ này, có số liệu bảng dưới đây:
Bảng 5. Kết quả khai thác nghiệp vụ bảo hiểm hàng hóa XNK vận chuyển bằng đường biển tại BIC (2006 - 2008)
Chỉ tiêu Đơn vị 2006 2007 2008
Doanh thu phí Triệu đồng 1936.40 8199.30 14266.78
Phí BH bình quân 1 đơn Triệu đồng 2.79 6.02 6.47
Tốc độ tăng doanh thu % - 323.43 74.00
Tốc độ tăng số đơn BH % - 96.11 61.94
(Nguồn: Báo cáo Nghiệp vụ Hàng hải của BIC năm 2006,2007,2008)
Với tốc độ tăng doanh thu cao, năm 2007 đạt 324.43% so với năm 2006, nhưng thực chất số đơn bảo hiểm của nghiệp vụ này chỉ tăng với mức 96.11%. Đến năm 2008, tốc độ tăng của doanh thu phí đạt 74%, chênh lệch với tốc độ tăng số đơn bảo hiểm (61.94%) không đáng kể, điều này là do phí bảo hiểm bình quân một đơn bảo hiểm không tăng nhiều như năm trước, chỉ tăng từ 6.02 lên 6.47 triệu đồng/ 1 đơn.
Bảng 6. Doanh thu phí bảo hiểm khai thác theo cơ cấu hàng XK và hàng NK
Năm 2006 2007 2008 Giá trị (Tr.d) Tỷ trọng (%) Giá trị (Tr.d) Tỷ trọng (%) Giá trị (Tr.d) Tỷ trọng (%) Phí BH hàng XK 232.40 12.00 655.90 8.00 1653.24 11.59
Phí BH
hàng NK 1704.00 88.00 7543.40 92.00 12613.54 88.41
Tổng 1936.40 100.00 8199.30 100.00 14266.78 100.00
( Nguồn: Hiệp hội Bảo hiểm)
Qua 3 năm từ 2006 đến 2008, phí bảo hiểm hàng xuất khẩu tăng lên đáng kể. Năm 2006 tỷ trọng hàng NK chiếm 12% còn hàng NK chiếm 88%, năm 2007 tỷ lệ này là 8% và 92%, đến năm 2008 tỷ lệ này là 11,59% và 88,41%. Chứng tỏ tỷ trọng phí bảo hiểm hàng NK cao hơn nhiều so với hàng XK. Điều này là do tình hình nhập siêu trong suốt những năm qua, nhập siêu đã tăng từ 5.2 tỷ đôla năm 2003 lên đến 27.5 tỷ đô la năm 2008. Các mặt hàng nhập khẩu bên cạnh máy móc thiết bị phục vụ cho phát triển đất nước là một tỷ trọng khá lớn những mặt hàng xa xỉ, đắt tiền phục vụ như cầu của tầng lớp thượng lưu như ô tô, hàng thời trang, mỹ phẩm từ nước ngoài. Một nguyên nhân nữa là do thói quen “Xuất FOB” của các doanh nghiệp trong nước dẫn đến tỉ lệ này nhỏ. Bên cạnh đó, mặt hàng xuất khẩu của chúng ta chủ yếu là nông sản và hàng dệt may, mà những doanh nghiệp có quan hệ tín dụng với BIDV chủ yếu là trong các lĩnh vực kinh doanh và công nghiệp nặng chứ không phải trong các lĩnh vực đó.