Nghiên cứu môi trường kinh doanh của công ty theo mô hình năm lực lượng của M.Porter. Đó là mối đe dọa từ các đối thủ cạnh tranh, khả năng thương lượng của nhà cung cấp, khả năng thương lượng của khách hàng, mối đe dọa từ nhũng sản phẩm, dịch vụ hàng hóa thay thế, tính khốc liệt cạnh tranh giữa các đối thủ.
Mối đe dọa từ các đối thủ cạnh tranh.
Là một công ty con Tập đoàn Công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam, Công ty cổ phần Công nghiệp tàu thủy Hoàng Anh đã tháo gỡ được những hạn chế và khó khăn của mình. Hiện tại với đội ngũ nhân lực, công nghệ sủ dụng cũng như uy tín trên thị trường. Các yếu tố đó sẽ khẳng định vị thế mới của Công ty, Hoàng Anh là một đơn vị đóng mới và sửa chữa tàu có quy mô bậc nhất trong Tập đoàn công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam. Công ty cổ phần công nghiệp tàu thủy Hoàng Anh là một đơn vị cổ phần do Tập đoàn tàu thủy Việt Nam nắm cổ phần chi phối. Tuy vậy hiện tại các công ty trong tập đoàn là những đơn vị kinh doanh cạnh tranh lẫn nhau về khách hàng cũng như nguồn lực.
Ngoài nhũng công ty đóng tàu trong nươc thì những công ty đóng tàu quốc tế cũng là những đối thủ cạnh tranh của công ty. Nhưng nói chung các đối thủ nước ngoài này cạnh tranh trực tiếp với tập đoàn công nghiệp tàu thủy Việt Nam. Còn đối thủ chính vấn là các công ty trong tập đoàn. Trong tập đoàn thì số lượng các công ty đóng tàu là khá lớn như vậy công ty luôn lấy chất lượng là hàng đầu, gây dựng được uy tín từ những ngày đầu thành lập.
Khả năng thương lượng của nhà cung cấp.
Nhà cung cấp của công ty chủ yếu là vật tư phục vụ cho công nghiệp đóng tàu trong công ty. Từ nhiều năm qua công ty đã thiết lập được mạng lưới những nhà cung cấp truyền thống, với nhiều tổ chức kinh tế trong các tỉnh lân cận và một số công ty thân thiết trong tập đoàn chính vì vậy việc cung cấp những yếu tố đầu vào trôi chảy và ổn định, luôn có vật liệu trong kho dự trữ. Các công ty cung cấp các vật liệu như thép cây, thép tấm, sơn, dụng cụ hàn, các thiết bị công nghiệp hàn, các thiết bị trên tàu…Như tập đoàn Hòa Phát, thép Việt Ý, công ty Phà Rừng…Công ty luôn tìm tòi những nhà cung cấp uy tín về chất lượng giá cả. Công ty còn có quan hệ thân thiết với một số công ty trong tập đoàn chính vì vậy tìm được những nguồn hàng giá cả hợp lý, các công ty này hỗ trợ lẫn nhau về vật liệu đóng tàu. Công ty cũng thường xuyên mua công nghệ từ nước ngoài từ Đức và Nhật bản. Tuy giá cả có phần cao nhưng công nghệ hiện đại và chất lượng.
Khả năng thương lượng của khách hàng.
Khách hàng của Hoàng Anh phần lớn là khách hàng truyền thống họ là những khách hàng quen thuộc của công ty, làm theo những đơn đặt hàng, có được nhiều đơn hàng như những năm qua là do quy mô của công ty tương đối
cỡ lớn. Do môi trường kinh doanh của công ty có khá nhiều công ty hoạt động trong lĩnh vực này, nên chất lượng và giá cả rất quan trọng đối với việc thu hút và giữ khách hàng chính vì vậy ban lãnh đạo công ty luôn chú ý tới điều này.
Mối đe dọa từ nhũng sản phẩm, dịch vụ hàng hóa thay thế.
Vân tải biển là một loại hình giao thông quan trọng, chính vì vậy các công ty vận tải, chủ tàu luôn tìm cách khai thác tối đa. Đóng tàu là loại hình sản xuất đặc biệt nên không có hàng hóa thay thế.
Tính khốc liệt cạnh tranh giữa các đối thủ.
Ngoài phải cạnh tranh với các công ty đóng tàu nước ngoài thì còn phải đứng vững ở môi trường trong nước. Các công ty nước ngoài có công nghệ hiện đại, kiểu dáng mới lạ, có uy tín trên thị trường là các đối thủ mạnh của công ty, công ty luôn tìm cách sử dụng các lợi thế của mình để giành khách hàng.Còn môi trường kinh doanh của công ty ở Việt Nam hiện nay chủ yếu là các công ty của Tập đoàn công nghiệp tàu thủy Việt Nam với số lượng như sau : Tổng Công ty Công nghiệp tàu thuỷ Việt nam hiện có 40 đơn vị thành viên, gồm 29 đơn vị hạch toán độc lập, 7 đơn vị hoạch toán phụ thuộc, 4 đơn vị liên doanh. Môi trường cạnh tranh cũng khá gay gắt theo quy luật thị trường, tuy nhiên công ty có nhiều lợi thế về nguồn lực công nghệ, tài chính, nhân sự, vốn, uy tín chắc chắn sẽ đứng vững trên thị trường và phát triển lớn mạnh hơn nữa, nhiều khách hàng biết đến hơn nữa.