III. Đánh giá chung thực trạng hiệu quả sử dụng vốn tại Côngty
1. Những kết quả đạt đợc của côngty
2.2.1. Nguyên nhân khách quan
- Nền kinh tế của nớc ta còn chậm phát triển nhất là khu vực miền Bắc do đó l- ợng hàng hoá xuất nhập khẩu còn ít, nh vậy với các Cảng nói chung và với Công ty cổ phần Cảng Đoạn Xá nói riêng đã cha hoạt động đợc hết công suất của mình. Vì thế doanh thu cha đợc tơng xứng với tiềm năng của công ty.
- Các cơ chế chính sách của Nhà nớc về cổ phần hoá còn nhiều vớng mắc, quy trình và các thủ tục còn phức tạp, nhất là cơ chế chính sách hớng dẫn vấn đề tài chính sau khi cổ phần hoá còn nhiều điểm bất hợp lý.
- Công ty tuy cổ phần hoá nhng phần vốn Nhà nớc vẫn chiếm 51%, nh vậy công ty vẫn có nhiều tính chất giống doanh nghiệp Nhà nớc, vẫn chịu sự quản lý chặt chẽ của Nhà nớc, nhiều thủ tục bị bắt buộc nh doanh nghiệp Nhà nớc, thiếu sự linh hoạt trong hoạt động. Ví dụ nh các thủ tục về đầu t mua sắm của công ty còn cha đợc thuận lợi về các mặt, công ty phải qua rất nhiều thủ tục hành chính, qua rất nhiều thời gian chờ đợi, gây ra sự lãng phí về thời gian cũng nh tiền bạc. Môi trờng cha thực sự bình đẳng giữa các thành phần kinh tế, các doanh nghiệp quốc doanh đợc h- ởng nhiều u đãi hơn cũng nh có nhiều thuận lợi hơn trong việc tiếp cận các cơ hội kinh doanh.
- Các quy định về đấu thầu của Nhà nớc cũng cha hoàn thiện. Cụ thể với công ty, dự án xây cầu vẫn cha hoàn thành, chậm hơn kế hoạch rất nhiều. Một phần nguyên nhân do giá thầu thấp nhng chất lợng công trình cha cao, công việc tiến triển rất chậm do công tác khảo sát trớc khi xây dựng không chi tiết, năng suất xây dựng còn thấp. Do đó công ty không có cầu để tiến hành kinh doanh, thời gian khai thác cầu cả năm 2002 dồn lại ớc đợc 6 tháng.
- Công ty còn đang trong bớc đầu của quá trình cổ phần hoá nên cha có nhiều kinh nghiệm do đó còn gặp các khó khăn trong quá trình giải quyết.
nhanh gây tốn kém chi phí nạo vét, hạn chế khả năng tiếp nhận các tàu có mớn nớc sâu, tải trọng lớn.