C. Các khoản thuế 255.380 225.615 244.527 246.996 D Lợi nhuận trước
2 Chi phí giao dịch, kí kết hợp
b, Thị trường xuất nhập khẩu của Công ty xuất nhập khẩu Hàng không
2 Chi phí giao dịch, kí kết hợp
Chi phí giao dịch, kí kết hợp đồng 217.500 217.321 164.854 530.061 3 Chi phí vật tư, vốn hàng 44.985.223 46.098652 49.455.76 0 52.597.720 4 Tổng chi phí mua hàng 45924023 47121702 50622110 54552306 Nguồn: Phòng kế toán
Công việc kinh doanh bắt đầu từ hoạt động nghiên cứu thị trường, tìm kiếm thông tin để từ đó ra quyết định kinh doanh. Công ty cổ phần xuất nhập khẩu Hàng không cũng bắt đầu từ việc nghiên cứu các yếu tố của thị trường: cung, cầu, giá cả và cạnh tranh. Thị trường nguồn hàng chủ yếu của Công ty cổ phần xuất nhập khẩu Hàng không là EU, Mỹ, Asean, Nga, Trung Quốc…Đây là một trong những đối tác quen thuộc của Công ty bởi việc lựa chọn nguồn cung ứng thường do Tổng công ty Hàng không Việt Nam chỉ định.
Việc giao dịch, tiếp cận với thị trường, đối tác của Công ty cổ phần xuất nhập khẩu Hàng không Airimex đều thông qua các phương tiện thông tin như điện thoại, fax, mail nên việc kiểm tra tính chính xác và uy tín của đối tác kinh doanh cần phải thận trọng hơn và không thể dùng những cách thông thường được. Với Công ty cổ phần xuất nhập khẩu Hàng không, đây là công việc của phòng kinh doanh ( hay còn gọi là phòng nghiệp vụ 3). Phòng kinh doanh thường thông qua chi nhánh đại diện của mình (chi nhánh thị trường bên Nga) hoặc là kiểm tra thông qua các tham tán của Việt Nam ở nước ngoài. Thông thường quy trình bắt đầu từ khi Công ty nhận được đơn đặt hàng từ Tổng công ty Hàng không hoặc từ các bạn hàng khác, sau đó sẽ tập hợp các đơn hàng lại, phân loại theo tiêu chí cùng mặt hàng hay tiêu chí cùng một thị trường. Với nhưng đơn hàng mà có chỉ định luôn nhà cung ứng luôn hàng hoá đó thì việc phân tách để tìm ra một nhà cung ứng mới là không cần thiết và thay vào đó là việc kiểm tra uy tín, cách thức cũng như tiêu chí kinh doanh của nhà cung ứng đó. Tiếp đó là tiến hành gửi đơn đặt hàng và đàm phán các điều kiện giao dịch.
Thông thường, với một số trang thiết bị hàng không quan trọng thì Công ty Hàng không Việt Nam sẽ đặt hàng từ Công ty cổ phần xuất nhập khẩu Hàng không đồng thời sẽ chỉ định luôn đối tác cung ứng thiết bị, nhập khẩu thiết bị từ hãng nào trên thế giới.
Điều nay vừa là thuận lợi nhưng đồng thời cũng là khó khăn cho Công ty. Thuận lợi ở chỗ: Công ty cổ phần xuất nhập khẩu Hàng không sẽ không phải mất thời gian và tốn chi phí nghiên cứu bạn hàng, nguồn hàng. Nhưng khó khăn ở chỗ: Công ty sẽ không được chủ động trong kinh doanh, có thể sẽ bị hãng cung ứng đó ép giá nếu thông tin đó bị tiết lộ ra ngoài hoặc cùng một loại thiết bị sẽ phải mua với giá cả cao hơn, điều kiện mua bán không thuận lợi so với những hãng cùng cung ứng sản phẩm đó trên thị trường.
Công việc của nghiên cứu thị trường thường bao gồm:
Nghiên cứu tổng cầu hàng hóa và cầu hướng vào Công ty: Đó là nghiên cứu tổng
khối lượng hàng hoá và cơ cấu loại hàng hoá tiêu dùng thông qua mua sắm hoặc sử dụng với giá cả thị trường trong một khoảng thời gian. Công ty nghiên cứu quy mô thị trường để nắm được số lượng người hoặc đơn vị tiêu dùng. Với người tiêu dùng cần nắm được dân cư, thu nhập của họ… Đối với loại hàng hoá thay thế cần nghiên cứu cần nghiên cứu cả khối lượng hàng thay thế, với hàng hoá bổ sung cần nghiên cứu loại hàng chính và từ đó suy ra loại hàng hóa bổ sung. Nghiên cứu thị trường để tìm ra đoạn thị trường trọng điểm, thị trường mục tiêu cho Công ty chứ không phải là thị trường chung. Trên cơ sở so sánh với số liệu thống kê của các năm trước để xác định cầu hướng vào doanh nghiệp. Từ sau khi tiến hành cổ phần hóa, Công ty cổ phần xuất nhập khẩu Hàng không đã dành được quyền chủ động hơn trong kinh doanh. Ngoài những đơn hàng từ Tổng công ty Hàng không ra, Công ty còn tham gia cung ứng rất nhiều các thiết bị khác như các thiết bị phục vụ nhà máy điện, các dụng cụ phục vụ cho việc giảng dạy tại các trường học, các thiết bị phục vụ cho Công ty dầu khí Việt Nam. Nghiên cứu tổng cầu và cầu hướng vào Công ty là một công việc quan trọng, thông qua việc nghiên cứu này để có nguồn thông tin tìm và phát hiện ra những nhu cầu mới. Ngoài nhưng mặt hàng chủ lực là các thiết bị chi máy bay, thiết bị trạm xưởng, thiết bị phục vụ bay, Công ty cổ phần xuất nhập khẩu Hàng không Airimex đã vươn xa hơn ra các khu vực thị trường khác. Việc phát hiện ra nhu cầu thiết bị phục vụ cho các trường học ở Việt Nam là rất lớn, nhưng tại Việt Nam những công ty đủ tiềm lực để sản xuất các thiết bị thí nghiệm, dụng cụ học tập đạt tiêu chuẩn thì chưa có nhiều. Nên đa phần các thiết bị này thường rất thiếu ở trong nước. Cũng nhận thấy trong mấy năm gần đây Nhà nước có rất nhiều chính sách ưu tiên để phát
triển giáo dục. Hàng chục tỷ đồng được Nhà nước đầu tư để thay đổi cách thức giáo dục quá nặng nề về lý thuyết như hiện nay, việc trang bị các thiết bị cho học sinh thực hành đang được Nhà nước khuyến khích. Thêm vào đó Nhà nước còn có nhiều chính sách xuất nhập khẩu ưu đãi cho các doanh nghiệp nhập khẩu các thiết bị này như: không đánh thuế nhập khẩu, trợ cấp giá nhập khẩu.. Do những nhu cầu mới, và xét thấy tiềm lực phù hợp, Công ty cổ phần xuất nhập khẩu Hàng không Airimex đã mở rộng mặt hàng kinh doanh: cung cấp các thiết bị thí nghiệm, dụng cụ học tập chuyên dụng cho các trường cấp 2,3. Với những thị trường và lĩnh vực kinh doanh mới việc đầu tư là rất nguy hiểm vì những nguy cơ cũng như những rủi ro tiềm ẩn mà Công ty cổ phần xuất nhập khẩu Hàng không Airimex không thể lường hết được. Để tránh rủi ro, và có những quyết sách sáng suốt đòi hỏi Công ty phải có một đội ngũ chuyên gia giàu kinh nghiệm cùng những thông tin thị trường cực kỳ chính xác. Cho nên chi phí cho việc nghiên cứu thị trường mới thường lớn gấp hai thậm chí gấp ba lần chi phí nghiên cứu thị trường hiện tại của Công ty.
Nghiên cứu tổng cung và cung của Công ty: nghiên cứu để xác định xem khả năng
sản xuất có khả năng cung ứng cho thị trường tổng số bao nhiêu hàng, khả năng nhập khẩu bao nhiêu. Trên cơ sở các thông tin về lao động, tiền vốn, và các tiềm năng khác của doanh nghiệp để xác định cung của doanh nghiệp. Tại Công ty cổ phần xuất nhập khẩu Hàng không Airimex việc nghiên cứu cung của Công ty có dễ dàng hơn và thông tin cũng tương đối chính xác hơn do nguồn tin nội bộ thường dễ kiểm soát. Việc nghiên cứu cung còn nhằm mục đích để nắm bắt được tiềm lực của Công ty đến đâu, điểm mạnh, điểm yếu, bởi cơ hội chỉ trở thành cơ hội hấp dẫn khi cơ hội đó phù hợp với khả năng và tiềm lực của doanh nghiệp. Đối với Công ty cổ phần xuất nhập khẩu Hàng không Airimex khi nghiên cứu cung xác định: Mặt hàng chủ lực vẫn là các thiết bị phục vụ cho ngành Hàng không, bên cạnh đó dành một phần nguồn lực để đáp ứng các nhu cầu mới, khách hàng mới. Bởi ngoài khách hàng truyền thống là Tổng công ty Hàng không, Công ty cổ phần xuất nhập khẩu Hàng không Airimex muốn mở rộng mối quan hệ kinh doanh cùng nhiều đối tác khác như cung cấp các thiết bị điện, máy móc cho Nhà máy điện Hoà Bình, thiết bị bay cho Tổng cục không quân Việt Nam.
Nghiên cứu giá cả thị trường: Đó là nghiên cứu giá cả bán hàng của doanh nghiệp sản xuất, giá hàng nhập khẩu. Công ty cổ phần xuất nhập khẩu Hàng không nghiên cứu giá cả thị trường để tìm ra được sự chênh lệch giữa giá bán trên thị trường và giá mua. Cùng với việc ước tính chi phí vận chuyển và nộp thuế để xác định thị trường mua hàng và quyết định khối lượng hàng cần nhập khẩu
Một công việc quan trọng nữa đối với bất kỳ một doanh nghiệp xuất nhập khẩu nói chung và Công ty cổ phần xuất nhập khẩu Hàng không Airimex nói riêng là nghiên cứu các chính sách của Chính phủ bao gồm: chính sách thuế, các văn bản quy phạm pháp luật liên quan đến việc xuất nhập khẩu, các mặt hàng cho phép kinh doanh tự do, kinh doanh có điều kiện, khuyến khích kinh doanh, hay bị cấm kinh doanh. Nghiên cứu giá các loại dịch vụ có liên quan như cước phí vận tải, giá thuê kho tàng, cửa hàng, lãi suất vay ngân hàng. Căn cứ vào mục tiêu kinh doanh, chính sách giá cả của Công ty để xác định giá mua, giá bán của doanh nghiệp cho phù hợp.
Nghiên cứu sự cạnh tranh trên thị trường: Nghiên cứu sự cạnh tranh trên thị
trường để xác định số lượng đối thủ cạnh tranh, ưu nhược điểm của đối thủ cạnh tranh và mức độ cạnh tranh trên thị trường. Với Công ty cổ phần xuất nhập khẩu Hàng không việc nghiên cứu thị trường thực chất là nghiên cứu đối tượng mua, bán loại hàng hoá mà doanh nghiệp kinh doanh; cơ cấu thị trường hàng hoá và chính sách mua bán của các doanh nghiệp có nguồn hàng lớn. Đối với hàng tiêu dùng, nhu cầu về loại hàng phụ thuộc vào sở thích, thu nhập, lứa tuổi, nghề nghiệp, trình độ văn hoá…Đối với hàng tư liệu sản xuất phụ thuộc vào công nghệ, định mức sử dụng nguyên nhiên vật liệu trong sản xuất và kế hoạch sản xuất mặt hàng của doanh nghiệp. Người quyết định mua hàng không phải là người đi mua hàng cụ thể, mà chính là yêu cầu của kỹ thuật, công nghệ sản xuất thành phẩm, khả năng vật tư của doanh nghiệp và khả năng thay thế bằng các nguyên vật liệu khác. Người mua hàng cũng không thể tuỳ tiện đổi thứ này lấy thứ khác hoặc mua theo ý thích của mình. Như vậy nghiên cứu thị trường hàng tư liệu sản xuất phải nghiên cứu lĩnh vực tiêu dùng sản xuất, nghiên cứu các doanh nghiệp sản xuất công nghiệp, tiểu thủ công nghiệp…Với nền kinh tế thị trường, môi trường cạnh tranh càng trở nên khốc liệt hơn. Trên thị trường xuất hiện nhiều đối thủ cạnh tranh có tiềm lực mạnh đang trở thành nguy
cơ đe doạ, giành giật thị phần của Công ty cổ phần xuất nhập khẩu Hàng không như: PETECHIM, MACHINO, TECNOIMPORT…
Theo báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh từ 2003-2006, ta sẽ đi vào nghiên cứu tỷ trọng của chi phí nghiên cứu thị trường so với tổng chi phí kinh doanh.
Bảng 8: Chi phí nghiên cứu thị trường trong tổng chi phí kinh doanh
Đơn vị: 1000 VNĐ
Chỉ tiêu 2003 2004 2005 2006
Tổng chi phí kinh doanh 54.354.214 56.477.155 60.099.276 65.995566
Chi phí nghiên cứu thị trường 721.300 805.729 1.001.496 1.424.525
Tỷ trọng (%) 1,33 1,43 1,67 2,16
Nguồn: Phòng kế toán
Tỷ trọng chi phí nghiên cứu thị trường trong tổng chi phí chiếm một tỷ lệ rất nhỏ nằm trong khoảng từ 1%-3% .Năm 2003 chi phí nghiên cứu thị trường chiếm 1,33% tổng chi phí kinh doanh, năm 2004 chiếm 1,43% tổng chi phí kinh doanh, năm 2005 chiếm 1,67% tổng chi phí kinh doanh. Tuy chi phí có liên tục tăng nhưng tăng không đáng kể, chỉ có đến 2006 là tăng nhiều nhất. Như đã giải thích ở trên, việc lựa chọn bạn hàng và nguồn cung ứng hàng hoá thương do Tổng công ty Hàng không Việt Nam chỉ định nên Công ty cổ phần xuất nhập khẩu Hàng không Airimex không tốn kém nhiều chi phí trong việc nghiên cứu nhu cầu của khách hàng, nghiên cứu thị trường nguồn hàng đối với các hàng hoá là thiết bị trạm xưởng, máy bay. Sau khi nhận đơn đặt hàng từ Tổng công ty Hàng không, Công ty cổ phần xuất nhập khẩu Hàng không sẽ tiến hàng giao dịch với bạn hàng cung ứng mặt hàng đó để trao đổi các điều kiện mua bán, lợi nhuận sẽ là phần chênh lệch giữa giá mua và giá bán.
Theo phân tích ở phần cơ sở lí luận, trong tất cả chi phí mua hàng thì chi phí về vật tư, vốn hàng luôn chiếm tỷ lệ lớn nhất. Điều này càng đặc biệt đúng với Công ty cổ phần xuất nhập khẩu Hàng không. Dưới đây là bảng tỷ trọng chi phí vật tư, vốn hàng trong tổng chi phí kinh doanh.
Bảng 9: Chi phí vật tư, vốn hàng trong tổng chi phí kinh doanh Đơn vị: 1000VNĐ Chỉ tiêu 2003 2004 2005 2006 Tổng chi phí KD 54.354.214 56.477.155 60.099.276 65.995.566 Chi phí vật tư, vốn hàng 44.985.223 46.098.652 49.455.760 52.597.720 Tỷ trọng (%) 82,78 81,54 82,11 79.87 Nguồn: Phòng kế toán
Với tỷ trọng chi phí vật tư, vốn hàng lớn đây cũng là một điểm đặc thù của Công ty cổ phần xuất nhập khẩu Hàng không. Năm 2003 chi phí vật tư, vốn hàng chiếm 82,73% tổng chi phí kinh doanh, năm 2004 có giảm xuống còn 81,54%, năm 2005 tăng lên 82,11% và đến năm 2006 giảm xuống thấp nhất còn 79,89%. Để từng bước giảm chi phí vốn hàng, nên tìm biện pháp để giảm giá vốn hàng mua. Có thể tìm kiếm những nguồn cung ứng mới, phát triển thị trường để có nhiều sự lựa chọn hơn trong đơn đặt hàng, tìm ra nguồn hàng mới chất lượng đảm bảo và giá cả phải chăng hơn.
Trong quá trình đàm phán, kí kết hợp đồng thương mại thì việc mua bán hàng hóa theo điều kiện nào cũng sẽ ảnh hưởng đến chi phí lưu thông. Hai loại giá thường được sử dụng trong kinh doanh xuất nhập khẩu đó là giá FOB và giá CIF. Khi nhập khẩu các chuyên gia khuyên các nhà nhập khẩu nên sử dụng giá FOB. FOB là loại giá thấp bởi vì tiền phí vận tải và bảo hiểm nhà nhập khẩu sẽ phải chịu, bên xuất khẩu chỉ có trách nhiệm giao hàng đến cảng, bốc hàng lên tàu. Khi hàng được giao qua lan can tàu, nhà xuất khẩu đã hoàn thành hết trách nhiệm của mình. Nơi chuyển rủi ro là cảng đi. Phần còn lại nhà nhập khẩu sẽ phải chịu trách nhiệm cho hàng hoá của mình, tự thuê tàu, mua bảo hiểm cho hàng hoá để tránh rủi ro. Việc nhà nhập khẩu tự thuê tàu, mua bảo hiểm sẽ giúp nhà nhập khẩu chủ động được quyền lựa chọn những hãng tàu có uy tín, chất lượng tốt đảm bảo an toàn cho hàng hoá trong quá trình vận chuyển. Thêm một điểm thuận lợi nữa là nếu trong quá trình vận chuyển có tranh chấp xảy ra giữa chủ hàng và hãng tàu hoặc hàng hoá gặp rủi ro thì việc kiện tụng, bồi thường tổn thất sẽ được giải quyết một cách dễ dàng hơn do chủ hàng là người trực tiếp kí hợp đồng với người vận tải và nhà bảo hiểm.
Nếu nhập hàng theo điều kiện CIF thì giá cả sẽ cao, bởi trong giá CIF đã bao gồm cả cước phí vận chuyển và phí bảo hiểm mà nhà xuất khẩu đã trả. Nơi chuyển rủi ro vẫn là cảng đi. Khi nhập khẩu theo điều kiện này nhà nhập khẩu bị rất nhiều điều bất lợi. Do địa điểm chuyển rủi ro là nơi đi nên khi hàng hoá được giao qua lan can tàu là nhà xuất khẩu đã hoàn thành xong nghĩa vụ của mình. Trong quá trình vận chuyển từ nơi xuất khẩu đến nơi nhập khẩu dù có chuyện gì xảy ra cũng do nhà nhập khẩu chịu. Trong điều kiện mua bán này, nhà xuất khẩu sẽ là người thuê tàu vận chuyển, mua bảo hiểm cho hàng hóa, các nhà xuất khẩu thường thuê những đội tàu có cước phí rẻ, kém uy tín hoặc chất lượng an toàn không cao để tiết kiệm cước phí. Thêm vào đó, điều kiện bảo hiểm cho hàng hoá được mua cũng là những điều kiện bảo hiểm tối thiểu, với chi phí bảo hiểm thấp nhất. Khi có tranh chấp xảy ra với chủ tàu hoặc hãng bảo hiểm thì nhà nhập khẩu sẽ gặp rất nhiều khó khăn trong việc đòi bồi thường tổn thất, và thường phải thông qua nhà xuất khẩu vì hợp đồng vận chuyển và hợp đồng bảo hiểm do nhà xuất khẩu kí kết.
Ở Việt Nam và một số quốc gia đang phát triển khác, đa phần các hợp đồng xuất