Sự phát triển khơng đồng đều giữa các nước, do tập quán, do chính Seaway bill chưa hồn thiện:
• Seaway bill khơng chuyển nhượng được, khơng thực hiện được việc bán hàng hĩa bằng cách ký hậu chuyển nhượng như Seaway bill Cản trở mua bán quốc tế, nếu người nhận hàng khơng phải người mua hàng cuối cùng.
• Việc nhận biết người nhận hàng theo Seaway bill là cơng việc phức tạp khi người chuyên chở và người nhận hàng là người xa lạ, mang quốc tịch khác nhau
• Luật quốc gia và một số nước chưa thừa nhận Seaway Bill như một chứng từ giao nhận hàng.
Sự phát triển khơng đồng đều giữa các nước, do tập quán, do chính Seaway bill chưa hồn thiện:
• Seaway bill khơng chuyển nhượng được, khơng thực hiện được việc bán hàng hĩa bằng cách ký hậu chuyển nhượng như Seaway bill Cản trở mua bán quốc tế, nếu người nhận hàng khơng phải người mua hàng cuối cùng.
• Việc nhận biết người nhận hàng theo Seaway bill là cơng việc phức tạp khi người chuyên chở và người nhận hàng là người xa lạ, mang quốc tịch khác nhau
• Luật quốc gia và một số nước chưa thừa nhận Seaway Bill như một chứng từ giao nhận hàng.
• Phần lớn các hợp đồng mua bán vẫn thừa nhận B/L như một bằng chứng duy nhất chứng minh người bán hồn thành nghĩa vụ giao hàng cho người mua • Bản tính cố hữu của con người khơng muốn từ bỏ B/L
• Quan điểm khác nhau về Seaway bill của các bên như người xuất nhập khẩu, ngân hàng, tổ chức hữu quan.
• Nhiều nơi cho rằng Seaway bill khơng an tồn như sử dụng B/L truyền thống. Vì vậy Seaway bill chỉ được sử dụng rất hạn chế:
• Gửi hàng từ cơng ty đến chi nhánh và ngược lại
• Gửi hàng trên những đoạn đường ngắn và cĩ sự chấp nhận của ngân hàng và các cơ quan hữu quan
• Gửi hành lý cá nhân, hàng mẫu, hàng triển lãm, hàng hĩa khơng được bán khi đang vận chuyển và khơng phải thanh tốn tiền hàng.