Đó là vấn đền hết sức quan trọng và cấp thiết vì nếu không đợc đảm bảo cuộc sống thì sẽ chẳng có lao động nào gắn bó lâu dài với doanh nghiệp, và mọi sự đầu t cho đào tạo, bồi dỡng chuyên môn nghiệp vụ lại trở thành lãng phí và bài toán về chất lợng lao động lại trở nên xa vời. Xét về mức thu nhập thì thu nhập của nhân viên trên tầu lu trú tơng đối ổn định và ở mức khá so với nhng vị trí tơng đơng nếu làm trên bờ (trung bình từ 2,5- 5 triệu/ tháng cho các vị trí khác nhau) vì ngoài tiền lơng chính đợc nhận cố định hàng tháng theo vị trí làm việc ra thì nhân viên còn đợc hỏng tiền dịch vụ: tiền đồ uống bán cho khách, tiền” tip” (thởng) của khách du lịch để lại, tiền thởng của doanh nghiệp hơn nữa lại không phải chi phí nhiều vì họ cũng lu trú luôn trên tầu nhng có một điều cần phải cải thiện đó là không gian sinh sống trên tầu cho nhân viên: Hầu hết khi đóng tầu lu trú du lịch các chủ tầu đều muốn tối đa đến hết mức có thể diện tích trên tầu để làm các phòng cho khách, tăng doanh thu, lợi nhuận nên không gian lu trú cho nhân viên là rất chật hẹp thờng chỉ là một phòng có diện tích trung bình 8 m2- 10 m2 cho từ 4-6 nhân viên: vừa là kho chứa đồ vừa là phòng ăn, phòng ngủ. Nh vậy, là một không gian rất nhỏ hẹp, gây bất tiện và không ổn định vì vậy mỗi chủ tầu nên có một sự xắp xếp bố trí hợp lí để đảm bảo không gian sinh sống tối thiểu cho nhân viên của mình. Đồng thời cũng chú ý chăm lo đến đời sống tinh thần cho nhân viên nh các trang thiết bị tiện nghi, giải trí sau một ngày làm việc căng thẳng nh: Đài, báo, tivi.. và việc bố trí ngày nghỉ trong tháng, ngày nghỉ phép, nghỉ tết một cách hợp lí để mỗi nhân viên đều có thời gian nghỉ ngơi và giành cho gia đình.
3.2.1.2. Thờng xuyên bổ sung và nâng cao kiến thức cho nhân viên làm việc trên tầu lu trú du lịch tầu lu trú du lịch
Dịch vụ lu trú trên vịnh Hạ Long không chịu ảnh hởng quá nặng nề của hiệu ứng mùa nhng nó vẫn tồn tại mùa cao điểm và thấp điểm: Mùa cao điểm thờng từ tháng 9 đến tháng 4, và mùa thấp điểm thờng từ tháng 4 đến tháng 8. Mùa cao điểm các tầu lu trú thờng hoạt động hết công suất với mức trung bình 28 chuyến/ 30 tháng có
những đội tầu chạy đến 30 ngày trên tháng nên thờng xảy ra tình trạng thiếu lao động và tất yếu sẽ không có thời gian cho việc đào tạo và bồi dỡng nhân viên. Chính vì vậy vào những mùa thấp điểm doanh nghiệp nên chủ động gửi nhân viên của mình tham gia các lớp bồi dỡng nghiệp vụ, ngoại ngữ do sở Du lịch tổ chức. Ngoài ra doanh nghiệp có thể tự tổ chức các lóp đào tạo nghiệp vụ cho nhân viên bằng việc thuê các giáo viên, chuyên gia có kinh nghiệm về đào tạo cho nhân viên ngay trên các chuyến tầu lu trú. Vì thật là phi thực tế nếu nghĩ bạn có thể thuê đợc những nhân viên có đủ năng lực và kỹ năng để đáp ứng ngay nhu cầu của tổ chức. Và thực tế của việc đào tạo trong nhà trờng, thị trờng lao động cạnh tranh mạnh mẽ, nhu cầu có đợc những nhân viên có đủ kỹ năng vợt quá khả năng cung cấp. Đó là lúc cần có sự đào tạo lại. Và việc đào tạo lại không còn quá xa lạ gì với các khách sạn và doanh nghiệp du lịch, việc đào tạo lại không chỉ trang bị cho nhân viên những kỹ năng nghề nghiệp trong môi trờng mới mà điều này cũng chỉ ra rằng bạn đang đầu t vào họ và tạo điều kiện để họ sát cánh với tổ chức. Nhân viên cũng sẽ cảm thấy đợc khuyến khích và có động lực hơn. Họ đợc học và thực tế luôn các tình huống công việc hàng ngày trên tầu lu trú sẽ giúp nhân viên dễ tiếp thu, học hỏi và việc học cũng trở nên rất nhẹ nhàng và nhờ những khóa đào tạo đó trình độ nghiệp vụ của nhân viên sẽ ngày càng đợc cải thiện.
Một hình thức đơn giản mà khá hiệu quả và lại ít tốn kém đến chi phí và thời gian đó là áp dụng hình thức: đào tạo tại chỗ và đào tạo chéo. Đó là việc các nhân viên có trình độ chuyên môn nghiệp vụ tốt, có kinh nghiệm làm việc và có trình độ ngoại ngữ sẽ hớng dẫn và đào tạo lại cho các nhân viên mới và các nhân viên khác trên tầu, dần dần chất lợng lao động trên các tầu lu trú sẽ đợc cải thiện đáng kể.