II. Kết quả nghiên cứu thị trường sản ph m săm,lốp xemáy của cơng
1. Thực trạng hoạt động marketing của cơng ty
1.2. Chính sách sản ph m và các biện pháp thực hiện
Chính sách sản phNm luơn được cơng ty coi như một vũ khí sắc bén
trong cạnh tranh cũng như trong việc xây dựng thương hiệu Sao vàng. Hiện nay cơng ty cĩ khoảng 180 danh mục mặt hàng thuộc nhiều loại khác nhau, nhưng chủ yếu là các sản phNm săm, lốp xe đạp, xe máy và ơ tơ. Từ những
sản phNm đơn điệu về hình thức, ít ỏi về quy cách mẫu mã đến nay cơng ty
cĩ hơn 60 loại săm, lốp xe máy các loại với nhiều màu sắc.
Nhãn hiệu các loại săm, lốp xe máy được áp dụng chung cho các quy
cách sản phNm của cơng ty và được gắn nhãn SRC trừ săm, lốp Leopard. Hầu hết các loại sản phNm ghi nơi sản xuất là địa chỉ cơng ty ở Hà Nội, riêng ở thị trường Thái Bình lại ghi nhãn của chi nhánh ở địa phương nên lượng
tiêu thụ sản phNm của cơng ty ở đây khơng cao do người dân nghĩ hàng do
địa phương sản xuất khơng cĩ chất lượng tốt.
Do thị trường xe gắn máy cĩ nhiều loại khác nhau nên cơng ty cĩ nhiều loại sản phNm săm, lốp xe máy khác nhau. Cĩ thể kể đến một số loại sản phNm săm, lốp xe máy như sau:
*Dịng dân chủ: Babetta 2.25 – 16; Mokích 2.75 – 16CF, Mokích 2.75 – 16EN; Win 3.00 – 18 sau, TR; Win 2.50 – 18 trước; Đây là các loại mà hiện trong nước khơng nhập khNu từ bên ngồi, và hầu như các nhà sản xuất
trong nước cũng khơng sản xuất nữa. Số lượng tiêu thụ của các loại xe này ngày càng nhỏ dần.
*Dịng chủ yếu là săm, lốp dùng cho các loại xe dream, wave, superdream…): 2.252 – 173 trước (4PR4); 2.50 – 17 sau (4PR); 2.50 – 17(6PR); 2.25 – 17 Leopard, 2.50 – 17 Leopard; 2.75 – 17 sau (FR, SR); 2.25 – 17 Wave trước (FF, SF), 2.50 – 17 Wave sau
*Dịng tư bản (dịng thơng dụng) là săm, lốp cho dịng xe trên thị trường mà cĩ ít loại xe mới ra: 3.50 – 16 Suzuki 125, 275 – 18 Suzuki 125; 3.50 – 10 (6PR), 3.50 – 10 (90/100 – 10).
*Săm, lốp liên doanh: 3.00 – 17 Win sau, lốp cho xe Spacy 100/90-10. Chỉ cơng ty liên doanh Inoue bán các loại săm, lốp trực tiếp cho các cơng ty Honda, Y ahama, Suzuki cịn Cơng ty Cao su Sao vàng phân phối các loại săm, lốp này tới người tiêu dùng.
Để phát triển, cơng ty khơng ngừng đưa ra những chính sách phát triển sản phNm mới, xâm nhập vào các thị trường mà trước đây cơng ty chưa để ý tới. Chất lượng sản phNm ngày một tăng: chỉ tiêu về độ mài mịn và sức dính (độ bám đường) của sản phNm đạt mức tiêu chuNn Việt Nam đề ra, tránh được hiện tượng phồng và phân tách tầng lớp ở mức độ cạnh tranh, chỉ tiêu về cường lực kéo đứt thì vượt mức quy định.
Các sản phNm mới được chế tạo dựa vào nhu cầu thị trường mà cơng ty nắm
bắt được thơng qua các cuộc nghiên cứu. Từ đĩ mà cơng ty nhập các cơng
nghệ thích hợp cho sản xuất (cĩ thể mua trong nước hoặc nhập ngoại). Như mới đây, cơng ty đã mua cơng nghệ sản xuất lốp xe máy Loepard của Nhật Bản, nhờ đĩ mà hiện cơng ty đã sản xuất ra được những sản phNm mới chất lượng cao hơn các sản phNm trước. Tất cả các sản phNm trước khi đưa ra thị trường tiêu thụ đều được phịng KCS kiểm tra một cách nghiêm ngặt.
Trước kia chính sách sản phNm của cơng ty tập Trung vào thị trường mục tiêu là mọi đối tượng tiêu dùng cĩ thu nhập thấp và Trung bình nên sản
phNm thường cĩ giá rẻ, chất lượng khơng được tốt so với hàng nhập khNu.
Nhưng gần đây cơng ty đã xây dựng chính sách sản phNm mới khác trước.
Đĩ là tập Trung vào sản phNm cĩ chất lượng cao (như lốp xe máy Loepard. Và để tránh thái độ khơng mấy thiện cảm của người tiêu dùng tại một số thị trường luơn nghĩ sản phNm Sao vàng giá rẻ và chất lượng thấp, ban lãnh đạo
cơng ty đã vạch ra chính sách phát triển riêng cho sản phNm này như: định
giá cao, khơng nghi nhãn Sao vàng… Kế hoạch này cĩ ưu điểm là xĩa được thái độ khơng tốt đối với sản phNm cơng ty nhưng nếu khơng ghi nhãn hiệu Sao vàng thì lại khơng cĩ tác dụng trong việc xây dựng thương hiệu manh cho cơng ty. Cho nên về lâu dài thì khơng nên để nhãn mác ngoại mà nên tìm cách gán mác sao vàng cho những sản phNm chất lượng cao mà được người mua cơng nhận.