- Đội ngũ nhân viên: Hiện có trên 100 nhân viên đang làm việc cho Công ty tạ
7.Giao trả Container rỗng cho đại lý hãng tàu.
Sau khi nhận hàng từ tàu và làm các thủ tục giao hàng cho khách hàng, ngay sau khi hàng hóa được rút hết ra khỏi Container, nhân viên phòng vận tải của Công ty sẽ lập văn bản giao trả Container rỗng cho đại lý hãng tàu sau đó bố trí phương tiện vận chuyển container rỗng đến bãi container của đại lý hãng tàu giao trả và yêu cầu họ ký xác nhận đã trả container rỗng.
Việc trả container rỗng cần theo đúng thời gian mà hãng tàu qui định, tránh để phạt lưu vỏ, lưu container. Còn nếu khi giao xong hàng cho khách hàng mà thời hạn trả vỏ chưa tới Công ty có thể tân dụng container của hàng tàu để chứa hàng ngoài bãi khi hàng nhiều hoặc để vận chuyển hàng tiếp. Nhưng chú ý trong quá trình rút, đóng hàng hóa ra vào container cần phải bảo vệ container cẩn thận, nếu container bị hư hỏng trong quá trình này thì Công ty phải bồi thường thiệt hại cho hãng tàu.
Thời hạn lưu vỏ từ khi đưa hàng ra khỏi cảng là 3 ngày, nếu quá hạn thì sẽ bị phạt tùy theo qui định hãng tàu từ 8-20 USD/ngày. Riêng hàng của Ford Việt Nam tính từ khi tàu vào cảng đến khi trả vỏ là 14 ngày. Hàng Thành Công thì 21 ngày cả lưu container và lưu vỏ. Với bảng tổng hợp 2.6 ở dưới cho thấy tình trạng
để bị phạt lưu vỏ của hãng tàu năm sau tăng năm trước, cần có sự phối hợp chặt chẽ của các phòng nghiệp vụ phòng vận tải, kho bãi và giao nhận xuất nhập khẩu hạn chế bị phạt, giảm chi phí đáng kể cho Công ty.
Bảng 2.6 Tổng hợp số lượng vỏ container trên bãi (CY) của Công ty STT Tổng hợp số lượng container Năm 2009 Năm 2010
1 Số lượng container tồn đầu năm 24 80
2 SL container nhập vào HDL 2639 2334
3
Sl vỏ container đã trả cho hãng tàu ở bãi 2565 2338
Kết hợp hàng về 2565 2338
Gọi xe ngoài trả vỏ Đi xe không để trả vỏ
Không bị phạt lưu vỏ 2585 2312
Bị phạt lưu vỏ của hãng tàu 37 41
4 Vỏ gửi bãi HDLVỏ hãng tàu chưa quá hạn 1510 1827
Vỏ hãng tàu đã quá hạn 8