- Chỉ tính toán cho một năm nên không phản ánh đợc sự biến động của các chỉ tiêu theo thời gian.
h. Cống thoát nớc ngang
1. Giải pháp thiết kế
- Cống thiết kế mới với quy mô vĩnh cửu tải trọng H30-XB80. Cống hộp áp dụng định hình 86-05X và một số thiết kế điển hình cống hộp đã đợc áp dụng trên đờng Hồ Chí Minh, cống tròn áp dụng định hình 533-01-01, 533-01-02, 81-04X, 83-02X. Cống tròn thiết kế với kết cấu móng đầu cống, móng cống, sân cống, t- ờng đầu, tờng cánh, hố thu nớc, gia cố thợng hạ lu bằng bê tông xi măng M150, ống cống bằng bê tông cốt thép M200. Với loại cống hộp khẩu độ <=2m dùng định hình cống hộp bê tông cốt thép lắp ghép 86-05X có kết cấu móng đầu cống, sân cống, tờng đầu, tờng cánh, hố thu nớc, gia cố thợng hạ lu bằng đá hộc xây vữa xi măng M100, móng cống bằng bê tông cốt thép M200, ống cống bằng bê tông
thép M300 đổ tại chỗ; Sân cống, tờng cánh, bê tông lót móng cống, gia cố cửa cống dùng M150.
2. Kết quả thiết kế
Trên toàn tuyến có tổng cộng 59 cống các loại. Cụ thể nh sau: - Cống Φ 0.75m: 22 cái (nối dài 17 cống cũ, làm mới 5 cái)
- Cống Φ 1.00m: 14 cái, trong đó: 13 cái nối dài, 1 cái giữ nguyên. - Cống Φ 1.50m: 9 cái trong đó: 8 cái nối dài, 1 cái giữ nguyên. - Cống 2Φ1.00m: 1 cái (nối dài cống cũ).
- Cống bản Lo=0.75m: 1 cái (Làm mới cống qua đờng ngang vào đồn biên phòng La Lay tại Km4+274.84).
- Cống bản Lo=1.00m: 5 cái, trong đó: 4 cái nối dài, 1 cái làm mới. - Cống hộp 0.75x0.75m: 1 cái (giữ nguyên).
- Cống hộp 1x1m: 2 cái (nối dài cống cũ).
- Cống hộp 1.25x1.25m: 4 cái (nối dài cống cũ)
i.Rãnh dọc, rãnh bậc thềm, rãnh đỉnh, dốc nớc
1. Rãnh thoát nớc dọc
Bố trí ở các đoạn nền đờng đào hoặc đắp thấp chủ yếu thoát nớc trong phạm vi nền đờng đều đợc thiết kế rãnh thoát nớc dọc. Tiết diện rãnh hình thang (1.20x0.40x0.40)m khi nền là đào đất hoặc đá phong hoá mạnh, rãnh trên nền đào đá cứng tiết diện hình tam giác (0.60x0.40)m.
Trờng hợp đáy rãnh có dốc dọc >=6%, rãnh đợc gia cố với kết cấu nh sau: + Đối với đoạn Km0 - Km6+40: Gia cố bằng tấm lát bê tông M150 đúc sẵn. + Đối với đoạn Km6+40 - Km12+86.45: Gia cố bằng đá hộc xây vữa xi măng M100 dày 25cm.
Độ dốc của rãnh thiết kế theo dốc dọc của đờng. Trên đoạn tuyến chiều dài các đoạn rãnh nh sau:
- Rãnh đào đất và đá phong hoá mạnh (1.20x0.40x0.40) gia cố bằng đá hộc xây vữa xi măng M100 dày 25cm : 1792.24 m dài.
- Rãnh đào đất và đá phong hoá mạnh (1.20x0.40x0.40) gia cố bằng tấm lát bê tông đúc sẵn dày 5cm: 1323.66 m dài.
2. Rãnh bậc thềm
(Chỉ áp dụng cho phơng án 2)
Bố trí trên bậc cơ ta luy đào thoát nớc trên mặt mái taluy. Rãnh đợc gia cố bằng bê tông M150 dày 10cm, chiều cao gia cố từ đáy rãnh lên 40cm. Độ dốc của rãnh theo độ dốc của đờng. Toàn phân đoạn rãnh bậc gia cố ở 17 vị trí với tổng chiều dài rãnh bậc gia cố là 3207.76m. Hệ thống rãnh này đợc dẫn bằng các bậc n- ớc theo mái ta luy xuống rãnh dọc, bố trí 25 vị trí bậc nớc dẫn xuống rãnh dọc với kết cấu bằng đá hộc xây vữa xi măng M100.
3. Rãnh đỉnh
(Chỉ áp dụng cho phơng án 2)
Bố trí trên đỉnh ta luy nền đào ở những đoạn mái ta luy đào 2cấp và với chiều dài rãnh lớn hơn 20m hoặc tại các vị trí có lu vực sờn dốc lớn. Tiết diện rãnh hình thang kích thớc (1.50x0.50x0.50)m gia cố bằng đá hộc xây vữa xi măng M100 dày 25cm. Rãnh đón toàn bộ lợng nớc xuống dốc nớc và dẫn xuống các vị trí khe suối hoặc cống gần đó. Toàn bộ phân đoạn bố trí 3 vị trí thiết kế rãnh đỉnh với tổng chiều dài 192.71 m, bố trí 3 vị trí dốc nớc thu nớc rãnh đỉnh có kết cấu bằng đá hộc xây vữa xi măng M100.