II. mối quan hệ giữa các điều khoản trong hợp đồng thuê tàu chuyến với hợp đồng mua bán quốc tế và hợp đồng bảo hiểm
5. điều kiện cơ sở giao hàng
điều kiện cơ sở giao hàng là những thuật ngữ đợc hình thành từ thực tiễn buôn bán quốc tế để nói lên nghĩa vụ và trách nhiệm của mỗi bên trong việc giao và nhận hàng. Căn cứ vào điều kiện cơ sở giao hàng quy định trong hợp đồng mua bán quốc tế, ngời bán và ngời mua ký kết hợp đồng thuê tàu và hợp đồng bảo hiểm hàng hoá.
VD: điều kiện cơ sở giao hàng trong hợp đồng mua bán quốc tế quy định “bán hàng theo điều kiện CIF cảng Singapore”. điều đó có nghĩa là ngời bán có nghĩa vụ thuê tàu chuyên chở và mua bảo hiểm hàng hoá.
Song ngời bán hoặc ngời mua sẽ thuê tàu nh thế nào, chi phí bốc dỡ hàng hoá do ai chịu, mua bảo hiểm với điều kiện gì, giá trị bảo hiểm bao nhiêu, thời hạn trách nhiệm từ đâu đến đâu? câu trả lời chính xác cho những câu hỏi trên hoàn toàn phụ thuộc vào điều kiện cơ sở giao hàng. Bởi vì, điều kiện cơ sở giao hàng tr- ớc hết là căn cứ xác định cảng xếp, cảng dỡ hàng trong hợp đồng thuê tàu chuyến
và hợp đồng bảo hiểm hàng hoá. Nó giúp cho ngời chuyên chở và ngời bảo hiểm biết đợc hành trình của hàng hoá, hay biết đợc thời hạn trách nhiệm từ đâu đến đâu? và để tạo điều kiện thuận lợi cho chủ tàu, ngời thuê tàu phải thông báo cho chủ tàu đặc điểm kinh tế, kỹ thuật của cảng làm hàng nh: luồng lạch, mớn nớc, độ nông sâu của cảng, khả năng tiếp nhận tàu và bốc dỡ hàng hoá của cảng.
điều kiện cơ sở giao hàng còn là căn cứ để xác định ai là ngời phải chịu chi phí xếp dỡ hàng trong hợp đồng thuê tàu chuyến. Nh chúng ta đã nghiên cứu nội dung của hợp đồng thuê tàu chuyến, có nhiều phơng pháp quy định chi phí bốc dỡ hàng và mỗi phơng pháp tơng ứng với một mức chi phí khác nhau. Vậy để lựa chọn đợc điều kiện chi phí xếp dỡ hợp lý, tiết kiệm ngoại tệ, tránh phải trả phí hai lần cho ngời chuyên chở hoặc cho ngời bán, cần hiểu rõ nghĩa vụ và trách nhiệm của mỗi bên trong hợp đồng mua bán quốc tế.
VD: bán hàng theo điều kiện FOB thì ngời bán phải mang hàng ra cảng, bốc hàng lên tàu, qua hẳn lan can tàu. ngời mua có nghĩa vụ điều tàu đến nhận hàng tại cảng bốc hàng. Do đó, khi ký hợp đồng thuê tàu chuyến, ngời mua nên chọn điều kiện chi phí xếp dỡ là FI (Free in), nghĩa là miễn cho ngời chuyên chở chi phí bốc hàng, hay nói cách khác, ngời bán phải chịu chi phí bốc hàng lên tàu.
Bán hàng theo điều kiện CIF, CFR, ngời bán phải ký hợp đồng thuê tàu để chuyên chở hàng hoá, trả chi phí bốc xếp hàng và cớc phí vận tải. Vậy trong hợp đồng thuê tàu chuyến, ngời bán chọn điều kiện chi phí xếp dỡ là FO (Free out), nghĩa là miễn chi phí dỡ hàng cho ngời chuyên chở, hay ngời mua phải trả chi phí dỡ hàng.
điều kiện cơ sở giao hàng còn xác định ai có nghĩa vụ mua bảo hiểm hàng hoá, điều kiện bảo hiểm gì, với giá trị bảo hiểm là bao nhiêu? nếu mua hàng theo điều kiện FOB hoặc CFR, để đảm bảo an toàn cho hàng hoá trong quá trình chuyên chở, ngời mua sẽ mua bảo hiểm cho hàng hoá. Muốn tiết kiệm phí bảo
hiểm, ngời mua phải căn cứ vào đặc điểm tính chất của hàng hoá để chọn điều kiện bảo hiểm thích hợp (có thể chọn mua điều kiện C và mua thêm một vài rủi ro phụ), và chỉ cần mua bảo hiểm với giá trị bảo hiểm V=100% CIF. Còn nếu bán hàng theo điều kiện CIF, ngời bán có nghĩa vụ mua bảo hiểm cho hàng hoá theo điều kiện bảo hiểm tối thiểu C (nếu không có thoả thuận gì khác) với giá trị bảo hiểm =110% CIF
vậy điều kiện cơ sở giao hàng trong hợp đồng mua bán quốc tế sẽ quyết định ngời xuất khẩu hay ngời nhập khẩu có nghĩa vụ thuê tàu, mua bảo hiểm cho hàng hoá.
6. giá cả
điều khoản giá cả là một trong những điều khoản chính trong hợp đồng mua bán quốc tế, là yếu tố quyết định việc mua hàng hoá của ngời này chứ không mua của ngời khác. điều kiện giá cả bao gồm những vấn đề nh: đơn giá, tổng giá, đồng tiền tính giá, điều kiện và cơ sở của việc tăng giảm giá...
giá cả hàng hoá trên thị trờng thế giới đợc xác định nh sau:
giá cả hàng hoá trên thị trờng = giá hàng hoá + phí bảo hiểm + cớc phí = C + I + F = CIF
Nếu chúng ta bỏ qua các yếu tố tác động tới giá cả hàng hoá trên thị trờng, thì giá cả hàng hoá trên thị trờng thế giới cao hay thấp sẽ phụ thuộc vào chi phí vận tải và phí bảo hiểm hàng hoá. Nói cách khác, cớc phí vận tải và phí bảo hiểm hàng hoá ảnh hởng trực tiếp tới hiệu quả kinh doanh. Nếu khoảng cách địa lý giữa nớc ngời mua và nớc ngời bán quá xa, cớc phí vận tải và phí bảo hiểm hàng hoá cao thì ngời mua cũng phải cân nhắc giữa hàng hoá của nớc ngời bán với hàng hoá đồng loại của nớc ngời bán khác có khoảng cách địa lý gần hơn.
Cớc phí vận tải (Freight) đợc quy định trong hợp đồng thuê tàu chuyến là một bộ phận cấu thành nên giá cả hàng hoá trên thị trờng. Cớc phí vận tải phụ thuộc vào thị trờng tàu tại thời điểm thuê tàu. vì vậy, để mua đợc hàng hoá với giá phải chăng, ngời mua phải nắm vững tình hình cớc phí trên thị trờng thuê tàu, từ đó lựa chọn điều kiện cơ sở giao hàng nh thế nào cho có lợi nhất.
Tơng tự, phí bảo hiểm (Insurance primium) là giá cả của hợp đồng bảo hiểm hàng hoá, và có ảnh hởng trực tiếp tới giá hàng hoá. Vậy cả ngời bán và ngời mua cần phải tìm hiểu thị trờng thuê tàu, thị trờng bảo hiểm để thoả thuận điều kiện cơ sở giao hàng trong hợp đồng mua bán quốc tế sao cho giảm giá cả hàng hoá nhằm nâng cao sức cạnh tranh của hàng hoá trên thị trờng thế giới.