IV. Phạm vi nghiên cứu
3.2.1.10. Chi phí vận chuyển xuất thành phẩm khỏi kho của
Trung tâm Học liệu ĐH Cần Thơ @ Tài liệu học tập và nghiên cứu
LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP GVHD: MAI VĂN NAM SVTH: LÊ VIỆT ĐƠNG Trang 40
Khối lượng sản phẩm hàng hĩa của doanh nghiệp chia làm hai phần: lượng dự trữ và lượng tồn đọng. lượng tồn dọng tăng lên sẽ gây thiệt hại lớn cho doanh nghiệp trong quá trình sản xuất và kinh doanh.
B ẢNG 4: CHI PHÍ VẬN CHUYỂN KHI XUẤT THÀNH PHẨM CỦA CƠNG TY QUA 3 NĂM ( 2001 – 2003 )
ĐVT: 1.000 đồng Chỉ tiêu 2001 2002 2003 2002/2001 ( % ) 2003/2002 ( % ) Chi phí vận chuyển SP đến nơi tiêu thụ 8.145.926 11.790.746 14.148.783 44,74 20 Thành phẩm tồn kho 5.085.963 7.709.206 202.454 51,58 - 97,37 ( Nguồn: phịng kế tốn )
Biểu đồ 4: Chi phí vận chuyển SP đến nơi tiêu thụ
8145926 11790746 14148783 0 2000000 4000000 6000000 8000000 10000000 12000000 14000000 16000000 2001 2002 2003 Năm
1.000 đồng
Năm 2001 thành phẩm hàng tồn kho của Cơng ty là 5.085.963 ngàn đồng,
năm 2002 thành phẩm hàng tồn kho là 7.709.206 ngàn đồng tăng 2.623.243 ngàn đồng hay tăng 51,58 % so với năm 2002.
Từ năm 2001 đến năm 2002 thành phẩm tồn kho của Cơng ty cao vì vậy
Cơng ty cần tìm ra những nguyên nhân gây nên tồn kho sản phẩm như: giá bán, chất lượng, hình thức bao bì, kiểu dáng lạc hậu so với thị hiếu tiêu dùng hiện tại… trên cơ sở đĩ cĩ thể xem xét lại kế hoạch và phân loại lại hàng hĩa theo các kênh phân phối phù hợp hơn. Vì mặt hàng của Cơng ty đặt thù là hàng thủy sản tiêu dùng do đĩ điều quan trọng nhất đối với các nhà quản lý doanh nghiệp là
Trung tâm Học liệu ĐH Cần Thơ @ Tài liệu học tập và nghiên cứu
LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP GVHD: MAI VĂN NAM SVTH: LÊ VIỆT ĐƠNG Trang 41
phải quyết định kịp thời những thành phẩm tồn kho, khơng nên để kéo dài quá lâu.
Chi phí vận chuyển thành phẩm xuất khỏi đến nơi tiêu thụ
Qua bảng trên cho ta thấy tổng chi phí vận chuyển ( tiền thuê tàu, chi phí thuê xe lạnh, chi phí hiện trường xuất hàng, chi phí cấp bill xuất hàng ) là 8.145.926 ngàn đồng, năm 2002 tăng lên 11.790.746 ngàn đồng cho ta thấy chi phí này tăng 3.644.820 ngàn đồng hay tăng 44,74 % so với năm 2001.
Chi phí thuê tàu:
Tùy theo đơn đặt hàng hợp đồng ( L/C ) mua bán giữa Cơng ty và khách
hàng mà Cơng ty xuất hàng đi từ các cảng nào ( Cảng Sài Gịn, Nha Trang, Vũng Tàu,..)
Ví dụ: Cơng 20 ( tức tải trọng từ 7 tấn – 15 tấn ) từ Việt Nam đến Busan ( Hàn Quốc ) là 1.200 USD và Cơng 40 ( 17 tấn – 28 tấn ) giá 2.100 USD. Chi phí thuê:
- Thuê xe lạnh khoảng 5 tấn – 6,5 tấn
+ Kho thành phẩm đến cảng Sài Gịn: 1.300.000 đồng/chuyến/xe + // cảng Vũng Tàu: 2.400.000 đồng/chuyến/xe
+ // cảng Nha Trang: 3.200.000 đồng/chuyến/xe - Thuê Containơ khoảng 7 tấn
+ 3.100.000 đồng/contai 20 + 6.100.000 đồng/contai 40
Sang năm 2003 chi phí này tiếp tục tăng lên đến 14.148.783 ngàn đồng hay tăng so với năm 2002 là 2.358.037 ngàn đồng hay tăng 20 %.
Nhìn chung ta thấy tổng chi phí vận chuyển thành phẩm của Cơng ty tăng lên qua các năm, nguyên nhân là do đối tác xuất khẩu của Cơng ty ngày càng nhiều và do trong các hợp đồng xuất khẩu hàng hĩa sang nước ngồi, bên khách hàng cĩ nhờ Cơng ty thanh tốn hộ chi phí vận chuyển hàng hĩa đến nước họ và khoản chi này sẽ được khách hàng thanh tốn lại cùng với phần doanh thu bán hàng của Cơng ty vì thế làm cho chi phí vận chuyển tăng lên cao.