lý:
6.1. Quy trình tuyển nhân viên:
6.1.1. Xác định nhu cầu tuyển dụng:
- Kinh tế nước ta ngày càng phát triểncùng với những chính sáchtăng cường mở rộng với các nước trên thế giới. Do đĩ khối lượng hàng hĩa trao đổi giữa Việt Nam và các nước cũng ngày càng nhiều. Điều này dẫn tới nhu cầu vận chuyển hàng hĩa bằng tàu biển từ Việt Nam đi tới các nước và ngược lại sẽ tăng, tất nhiên nhu cầu về đại lý cũng tăng lên theo khối lượng hàng hĩa trên thị trường.
Khối lượng hàng hĩa thơng quan qua cảng Hải Phịng từ năm 2003 đến nay:
Bảng 2
Năm Số lượng hàng hĩa thơng quan (đv: Tấn) 2003 10032293 2004 9702210 2005 10181011 2006 11150000 6tháng/2007 6373000 Xác định nhu cầu tuyển Phântích vị trí cần tuyển Xác định tiêu chuẩn Thăm dị nguồn Nhận hồ sơ và sơ tuyển Phỏng vấn trắc nghiệm Hịa nhập người mới vào Chí phí tuyểndụng
BL: Khi khối lượng tàu tăng thì địi hỏi nhiều cán bộ làm cơng tác đại lý để đáp ứng nhu cầu thị trường.
6.1.2. Phân tích vị trí cần tuyển:
Như chúng ta biết, người đại lý tàu biển và người khai thác tàu là hai người chịu trách nhiệm chính về hoạt động vận tải của con tàu và thuyền viên của con tàu. Đối với khối lượng hàng được vận chuyển thơng qua đường biển là rất lớn, dĩ đĩ chủ tàu lẫn chủ hàng đều chú trọng đến sự an tồn của con tàu cũng như hàng hĩa của mình. Vì vậy rất cần đến lời khuyên cũng như sự chỉ dẫn hợp lýcủa người đại lý tàu biển trong một số trường hợp. Đặc biệt là sự an tồn của tàu khi tiếp cận với khu vực thuộc cảng đến nhằm giảm thiểu tổn thất hay giải quyết những vấn đề nằm ngồi sự kiểm sốt của họ.
Trách nhiệm của người đại lý là đưa ra những lời khuyên, tiến hành hàng loạt các cơng việc phục vụ cho tàu trong khoảng thời gian tàu nằm trong cảng. Nĩi tĩm lại, trách nhiệm của người đại lý được đánh giá là vơ cùng quan trọng đối với sựđến của mỗi con tàu. Do đĩ mỗi đại lý cần phải cĩ một đội ngũđại lý viên với trình độ cao, với sự nhiệt tình hăng hái trong cơng việc là một mục tiêu của các đại lý tàu biển trong suốt quá trình xây dựng và phát triển.
6.1.3 Xây dựng tiêu chuẩn tuyển dụng người đại lý tàu biển
Các tiêu chuẩn và yêu cầu Mức tiêu chuẩn Trình độ: + Chuyên mơn + Ngoại ngữ + Vi tính - Đại học hàng hải (chính quy) - Tiếng anh ( Bằng C, giao tiếp tốt) - Thành thao vi tính văn phịng
Kinh nghiệm Cĩ ít nhất 1 năm làm đại lý tàu biển hoặc ít nhất 3 năm cơng tác trong lĩnh vực hàng hải Phẩm chất Trung thực, nhanh nhẹn, nhiệt tình, khả năng
giao tiếp tốt Hình thức Dễ nhìn
6.1.4. Thăm dị nguồn
6.1.5. Thơng báo hoặc quảng cáo
- Cơng ty cĩ thể thơng qua quảng cáo như trên truyền hình, trên các tờ báo hàng ngày ( báo lao động, tạp chí hàng hải…)
- Cơng ty cĩ thể gửi thơng báo tới các trường đại học cĩ chuyên ngành học phù hợp với vị trí cần tuyển dụng.
- Thơng qua các trung tâm tư vấn việc làm…
6.1.6. Nhận hồ sơ và sơ tuyển:
- Sau khi đã hết hạn nộp hồ sơ cơng ty sẽ chọn ra những bơ hồ sơ hợp lý nhất – đây là bước chon loc cơ bản ban đầu của quá trình tuyển chọn.
- Sau khi qua vịng loại, các thí sinh bước vào vịng 2: phỏng vấn và trắc nghiệm
6.1.7. Phỏng vấn và trắc nghiệm:
-Phỏng vấn là cuộc đối thoại trực tiếp giữa hai bên: giám khảo và người dự tuyển. Cuộc phỏng vấn tuyển chọn tạo cho người đại diện và nhân viên tương lai gặp gỡ và tìm hiểu về nhau nhiều hơn. Đây là bước được xem là quan trọng nhất trong các bước của quá trình tuyển dụng địi hỏi cả hai phía đều phải chuẩn bị tốt.
Cơng ty phải chú trọng đến người được quyết định tham gia phỏng vấn. Người phỏng vấn phải là người :
+ Được đào tạo nghiệp vụ phỏng vấn
+ Là chuyên gia, cĩ nhiều kinh nghiệm trong lĩnh vực phỏng vấn
+ Cĩ khả năng tạo được bầu khơng khí tố tcho người dự tuyển cĩ được tâm lý thoải mái để cĩ thể trả lời câu hỏi một cách tốt nhất.
+ Trắc nghiệm: là tình huống thực nghiệm điển hình, áp dụng như nhau cho mọi người dự tuyển, tìm ra phản ứng của từng cá nhân, nĩ đem lại kết quả chính xác hơn phỏng vấn rất nhiều. Nội dung trắc nghiệm cĩ thể là về kiến thức văn hĩa chung, chỉ số thơng minh, đặc biệt là về chuyên mơn hàng hải, thương vụ và luật pháp quốc tế.
6.1.8. Quyết định tuyển dụng và kí hợp đồng: 6.1.9. Hịa nhập người mới vào cơng ty: (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
- Giới thiệu chung về cơng ty, vềđội ngũ cán bộ nhân viên đang làm việc tại cơng ty
- Cho nhân viên mới tìm hiểu về chức năng, nhiệm vụ của đại lý tàu biển cũng như phương hướng, mục tiêu của đại lý.
- Cho một thời gian để nhân viên mới học nghiệp vụ thơng qua người đại lý chính thức của cơng ty
- Sau quá trình thực tập, tìm hiểu về cơng ty, cơng ty sẽ chính thức giao việc cho họ.
6.1.10. Chi phí tuyển dụng:
- Chi phí thời gian - Chi phí tiền
6.2. Cơng tác đào tạo và phát triển doanh nghiệp:
- Đối với nguồn nhân lực doanh ngiệp phải cĩ những chiến lược để tăng cường phát triến sự lớn mạnh khơng chỉ về số lượng mà cả về chất lượng. Trong lĩnh vực hoạt động đại lý tàu biển cĩ những hiểu biết chỉ nảy sinh trong khi thực hành. Do đĩ, điều quan trọng là mọi người phải đảm nhiệm nhiệm vụ tự huấn luyện này.
+ Huấn luyện tại nơi làm việc:
. Kèm cặp, hướng dẫn tại chỗ, phương châm vừa học vừa làm.
. Luân phiên thay đổi cơng việc để tăng khả năng hiểu biết một cách đầy đủ về cơng việc. Việc này ít gặp trở ngại vì các cơng việc của đại lý vốn cĩ quan hệ chặt chẽ với nhau. Nhờ cĩ sự thay đổi giữa các bộ phân làm mà các nhân viên nắm được nhiều kĩ năng trong các cơng việc khác nhau của đại lý
. Phương pháp nghiên cứu tình huống: đưa ra những vấn đề thường gặp trong hoạt độn đại lý để cho các nhân viên làm quen và giải quyết linh hoạt trong thực tế.
. Thường tổ chức hội thảo nội bộđể các nhân viên phát biểu, tiếp thu ý kiến và rút kinh nghiệm từ những vụ phát sinh trong cơng ty.
+ Huấn luyện trong nước: các cơng ty thường xuyên cùng với các đơn vị trong ngành tổ chức các buổi hội thảo hay mời chuyên gia trong và ngồi nước tham gia huấn luyện, bồi dưỡng nghiệp vụ nhằm nâng cao trình độ của nhân viên.
+ Huấn luyện ở nước ngồi:
Hàng năm, cơng ty nên thường xuyên tạo điều kiện cho các cán bộ, nhân viên đại lý của mình tham gia các khĩa học về chuyên ngành tại Anh, Hà Lan…là những nơi cĩ tiếng vềđào tạo chuyên ngành hàng hải.
VII. Điều kiện thực hiện các giải pháp
• Đánh giá về mọi mặt:
Tất cả các giải pháp trên đều xuất phát từ những thiếu xĩt hay yếu kém các chi nhánh của cơng ty đại lý tàu biển tại Hải Phịng trên từng lĩnh vực cụ thể và chúng đĩng vai trị là cơng cụ để khắc phục các điểm yếu đĩ. Nguồn gốc các giải pháp đã nêu trên cũng như chúng cĩ phát huy được hiệu quả hay khơng chung quy lại đều phụ thuộc vào nhận thức, cần tự đánh giá mình một cách nghiêm khắc sẽ thấy được những thiếu sĩt trong cơng tác tiếp thị và từđĩ sẽ cĩ những chiến lược khắc phục những thiếu sĩt đĩ.
• Tăng cường mối quan hệ với các cơ quan hữu quan:
Các cơng ty đại lý tàu biển sẽ khơng bao giờ đạt được mục đích giải phĩng tàu nhanh nếu như khơng cĩ sự hỗ trợ và hợp tác chặt chẽ với các cấp chính quyền địa phương, chính quyền cảng (cảng vụ), phịng điều độ, hoa tiêu,… bởi vì cơng việc của đại lý tàu biển là phối hợp một cách ăn ý nhất sự hoạt động của các cơ quan hữu quan và sự khéo léo, khả năng của mình để điều hành từng bước cơng việc nhằm đem lại hiệu quả cao nhất.
LỜI KẾT LUẬN
Hịa trong sự phát triển nhanh chĩng của kinh tế, ngành dịch vụ hàng hải với những lợi thế vốn cĩ của mình càng thể hiện vai trị quan trọng của mình đối với nền kinh tế của mọi quốc gia trên thế giới. Vận tải biển đã và đang đem lại cho các quốc gia một nguồn ngọai tệ khổng lồ cùng với vơ vàn các cơ hội kinh doanh với hàng lọat những thị trường xa xơi đầy tiềm năng.
Là một ngành dịch vụ xuất hiện khá sớm, đại lý tàu biển ngày nay đã vơ cùng phát triển với các loại hình vơ cùng đa dạng.Ngành dịch vụ đã ngày càng cĩ sức hấp dẫn cao đối với các doanh nghiệp và tiềm năng phát triển là rất khả quan. Mặc dù vậy, thực tế cũng cho thấy cịn tồn tại rất nhiều bất cập cũng như đầy rẫy những khĩ khăn thử thách, địi hỏi bản thân các doanh nghiệp cũng như các bộ chuyên ngành phải khơng ngừng nỗ lực, cố gắng để vươn lên và đĩng gĩp vào sự phát triển của ngành vận tải biển nĩi riêng cũng như của đất nước nĩi chung.Và đối với các doanh nghiệp hoạt động đại lý ở cảng Hải Phịng phải luơn nắm bắt được tình hình hoạt động của phịng đại lý, từ đĩ đưa ra các định hướng phát triển và đổi mới và phù hợp với nhu cầu phát triển của thị trường. Do thời gian nghiên cứu, thu nhập tư liệu và trình độ cịn nhiều hạn chế nên trong bài viết này khơng thiếu sĩt những thiếu sĩt. Em rất mong nhận đuợc sự nhận xét, bổ sung của thầy cơ để hồn thiện đề tài này.
Chúng em xin chân thành cảm ơn sự hướng dẫn của cơ giáo Ths.Hồng Thị Đoan Trang tận tình truyền đạt kiến thức và giúp đỡ chúng em thực hiện đề tài này.
TÀI LIỆU THAM KHẢO
1. Liên hiệp Hàng hải Việt Nam- Nghiệp vụ đại lý tàu biển- cơng ty vận tải biển Việt Nam.
2. Tạp chí Hàng Hải Việt Nam
3. Đại lý và giao nhận hàng hĩa qua cảng biển- Thạc sỹ Phan Nhiệm- Trường đại học hàng hải, 2002. 4. Đại lý hàng hải và giao nhận hàng hĩa tại cảng- Thạc sỹ Vũ Bích Thảo 5. Một số website: - Tạp chí chủ hàng Việt Nam http://www.vietnamshipper.com/ - Website cảng Hải Phịng www.haiphongport.com.vn/ - Tạp chí Hàng Hải - http://www.visabatimes.com.vn - Thơng tấn xã Việt Nam - http://www.vnagency.com.vn - Báo giao thơng vận tải điện tử www.giaothongvantai.com.vn/ 6. Khĩa luận tốt nghiệp Nghiệp vụ tàu biển và một số giải pháp nhằm
thúc đẩy hoạt động đại lý tàu biển tài cảng Hải Phịng LV00098 7. Khĩa luận tốt nghiệp Dịch vụ cảng biển và phát triển dịch vụ cảng (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Đại lý tàu biển và phát triển hoạt động đại lý tàu biển ở cảng Hải
Phịng (68 trang)
MỤC LỤC
LỜI MỞ ĐẦU ... 1
Phần I: Khái quát chung về nghiệp vụ đại lý tàu biển ... 3
I. Khái niệm, phân loại, đặc điểm và vai trị của đại lý tàu biển ... 3
1.1. Khái niệm đại lý tàu biển ... 3
1.2. Phân loại các loại hình đại lý tàu biển ... 5
1.3. Đặc điểm của đại lý tàu biển ... 6
1.4. Vai trị và lợi ích của dịch vụ đại lý tàu biển trong ngành hàng hải và thương mại quốc tế ... 6
1.5. Chuẩn mực nghề nghiệp của người đại lý tàu biển ... 7
II. Chức năng và nghiệp vụ cơ bản của đại lý tàu biển ... 9
2.1. Chức năng ... 9
2.2. Nghiệp vụ cơ bản ... 11
Phần II: Thực trạng cơng tác đại lý tàu biển tại cảng Hải Phịng ... 14
I. Thực trạng ... 14
1.1. Cơ sở pháp lý của hoạt động đại lý tàu biển tại cảng Hải Phịng ... 14
1.2. Hoạt động đại lý tàu biển tại cảng Hải Phịng ... 18
II. Nhiệm vụ chung của đại lý tàu biển tại cảng Hải Phịng ... 22
2.1. Nhiệm vụ chung ... 22
2.2. Sự uỷ nhiệm đại lý ... 22
2.3. Cơng tác xếp tàu ra vào cảng ... 24
2.4. Phục vụ theo yêu cầu tàu ... 30
III. Những thuận lợi và khĩ khăn của hoạt động đại lý tại cảng Hải Phịng ... 30
3.1. Thuận lợi ... 30
Phần III. Một số giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động của đại
lý tàu biển tại cảng Hải Phịng ... 48
I. Giải pháp làm giảm thời gian tàu nằm trong cảng ... 48
II. Giải pháp làm giảm thời gian đưa tàu vào cảng ... 48
III. Giải pháp làm giảm thời gian tàu nằm tại cảng ... 50 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
IV. Giải pháp làm giảm thời gian tàu rời cảng ... 53
V. Giải pháp nhằm tăng cường cơng tác Marketing ... 53
5.1. Nghiên cứu thị trường... 53
5.2. Mở rộng kinh doanh dịch vụđại lý theo phương thức đa dạng hố ... 57
5.3. Quảng cáo tuyên truyền ... 59
VI. Giải pháp nhằm tăng cường cơng tác đào tạo và tuyển nhân viên đại lý ... 60
6.1. Quy trình tuyển nhân viên ... 60
6.2. Cơng tác đào tạo và phát triển doanh nghiệp ... 63
VII. Điều kiện thực hiện các giải pháp ... 64
KẾT LUẬN ... 65