“Khơng ngừng nâng cao chất lượng phục vụ” là tiêu chí hàng đầu của các đại lý. Một trong những biện pháp được coi là cơ bản nhất nhưng cũng hết sức quan trọng mà các đại lý luơn duy trì và ngày càng hồn thiện hơn đĩ là tối thiểu hĩa thời gian tàu nằm trong cảng.
Thời gian tàu nằm trong cảng là khoảng thời gian kể từ khi tàu đến vị trí đĩn hoa tiêu của một khu vực cảng (cùng một đơn vị cảng vụ quản lý) cho đến khi tàu rời cảng và trả hoa tiêu, rời vùng nước của khu vự cảng đĩ.
Theo quy định của các cơng ước và hợp đồng quốc tế : một tàu được coi là đến cảng khi nĩ thực sựđến vị trí hoa tiêu cho dù nĩ:
+ Đến vùng nước của cảng hoặc khơng + Ở trong cầu hay khơng
+ Được phép giao dịch với bờ hay khơng + Đã làm thủ tục hải quan hay chưa
Như cúng ta đã biết cơng việc chính của người đại lý tàu biển là thu xếp cho tàu đến cảng làm hàng và rời cảng một cách an tồn, thuận tiện và nhanh chĩng nhất.Nên nếu làm giảm được thời gian tàu nằm tại cảng đĩ chính là biện pháp làm tăng chất lượng dịch vụ.
Thời gian tàu nằm tại cảng được chia làm 3 giai đoạn :
Giai đoạn 1: là khoảng thời gian từ khi tàu đếnvị trí đĩn hoa tiêucho đến khi tàu cập tới vùng neo đậu.
Giai đoạn 2: là khoảng thời gian từ khi tàu cập cầu tới vùng neo đậu làm hàng cho đến khi kết thúc quá trình làm hàng
Giai đoạn 3:là khoảng thời gian từ khi kết thúc quá trình làm hàng cho tới khi nĩ trả hoa tiêu và rời vùng nước của cảng đĩ.
Vậy chỉ cần làm giảm 1 trong 3 giai đoạn trên hoạc giảm đồng thời các giai đoạn đĩ đều đưa đến kết quả là làm giảm thời gian tàu ở cảng.