II. Một số ý kiến để xuất nhập góp phần nâng cao chất lợng và hiệu quả
a) Thực hiện tốt công tác đánh giá rủi ro trớc khi kí hợp đồng Bảo Hiểm.
hàng hoá xuất nhập khẩu vận chuyển bằng đờng biển.
II. Một số ý kiến để xuất nhập góp phần nâng cao chất lợng và hiệu quả hoạt động kinh cao chất lợng và hiệu quả hoạt động kinh
doanh nghiệp vụ Bảo Hiểm hàng hoáxuất nhập
khẩu vận chuyển bằng đờng biển tại công ty bảo hiểm hà nội.
Dới sự lãnh đạo của Đảng, kinh tế nớc ta ngày càng phát triển, hoạt động kinh doanh Bảo Hiểm ngày càng sôi động. Công ty Bảo Hiểm Hà Nội cũng thực sự bớc vào một thị trờng cạnh tranh khốc liệt. Nghiệp vụ Bảo Hiểm hàng hoá xuất nhập khẩu đang là một trong những nghiệp vụ chủ chốt của công ty, cần phải làm gì để nghiệp vụ này tăng trởng hơn nữa trong tơng lai. Sau khi đợc sự dạy dỗ tận tình của thầy cô về cơ sở lí luận Bảo Hiểm và sự giúp đỡ tận tình của các cán bộ Bảo Hiểm phòng Bảo Hiểm hàng hải công ty Bảo Hiểm Hà Nội, trên cơ sở phân tích thực trạng, hiệu quả kinh doanh nghiệp vụ trong thời gian qua và xem xét những khó khăn và thuận lợi đối với công ty trong thời gian tới đồng thời căn cứ vào mục tiêu nhiệm vụ kinh doanh của công ty và phòng Bảo Hiểm hàng hải trong năm 2002 và một số năm tiếp theo là “ tăng trởng đi đối với hiệu quả”. Em xin mạnh dạn đề xuất một số ý kiến, với mong muốn góp phần nhỏ bé nhằm nâng cao chất lợng triển khai nghiệp vụ Bảo Hiểm hàng hoá xuất nhập khẩu vận chuyển bằng đ- ờng biển để kết quả và hiệu quả kinh doanh của nghiệp vụ Bảo Hiểm này ngày một tốt hơn.
1. Về phía công ty Bảo Hiểm Hà Nội
a) Thực hiện tốt công tác đánh giá rủi ro trớc khi kí hợp đồng Bảo Hiểm. Hiểm.
Có thể nói, kết quả khâu khai thác tốt không chỉ đợc thể hiện ở số doanh thu, số lợng hợp đồng đợc phát hành mà còn ở chỗ những hợp đồng này mang tính rủi ro thấp và có những điều kiện để công ty tiến hành biện pháp đề phòng và hạn chế tổn thất, tránh những tổn thất quá lớn cho Công ty. Vì vậy thực hiện tốt công tác đánh giá rủi ro trớc khi kí hợp đồng Bảo Hiểm là vô cùng quan trọng. Ngoài việc tránh đợc các trờng hợp trục lợi Bảo Hiểm từ phía ngời tham gia, nó còn giúp cán bộ bảo hiểm có thể điều chỉnh lại tỷ lệ phí (từ tỷ lệ phí chung của công ty áp dụng theo từng loại hàng hoá, hành trình, phơng thức bảo quản) cho phù hợp hơn. Muốn vậy công ty cần:
- Có mối quan hệ chặt chẽ, thông tin quan lại với các cơ quan đơn vị tàu biển, hải quan, bến cảng để kiểm tra các thông tin mà ngời đợc bảo hiểm cung cấp.
- Công ty cần kiểm tra về phơng thức đóng góp hàng hoá và hớng dẫn ngời đợc bảo hiểm về phơng thức đóng gói cho hợp lý nhất.
- Yêu cầu ngời đợc bảo hiểm kê khai đúng, đầy đủ vào giấy yêu cầu bảo hiểm đồng thời phân tích cho ngời đợc bảo hiểm thấy rõ trách nhiệm của họ về việc kê khai này.
- Công ty nên hớng dẫn cho khách hàng chọn những đội tàu mạnh, có uy tín, lai lịch rõ ràng và khả năng tài chính tốt. Bởi bảo hiểm không chịu trách nhiệm cho tổn thất hàng hoá trong trờng hợp tàu bị bắt giữ, cầm cố do mất khả năng tài chính của chủ tàu. Ngoài ra, công ty cần phải nắm bắt đợc cỡ tàu và tuổi tàu một cách chính xác để điều chỉnh tỷ lệ phí cho phù hợp.