Trục lợi bảo hiểm đã trở thành một hiện t−ợng phổ biến, nó có ở tất cả các công ty bảo hiểm trong nhiều nghiệp vụ nh−ng phổ biến nhất vẫn là trong bảo hiểm xe cơ giớị Mức độ và cách thức trục lợi trong nghiệp vụ này ngày càng tinh vi và đa dạng hơn. Các biểu hiện của trục lợi bảo hiểm xe cơ giới th−ờng gặp là:
ạ Hợp lý hoá ngày tai nạn và hiệu lực bảo hiểm:
Có thể do vô tình hay cố ý, chủ xe đã không mua bảo hiểm và khi tai nạn xảy ra, chủ xe phải đối mặt với khó khăn về tài chính nên đã hình thành ý đồ gian lận để đ−ợc nhận tiền bồi th−ờng. Tai nạn xảy ra nằm ngoài thời hạn bảo hiểm, ng−ời trục lợi sẽ tìm mọi cách để hợp lý hoá ngày tai nạn và hiệu lực bảo hiểm. Có hai cách để thực hiện:
• Ghi lại ngày tai nạn:
- Bị tai nạn rồi mới mua hợp đồng bảo hiểm: trong hồ sơ ngày xảy ra tai nạn sẽ đ−ợc ghi sau so với ngày thực tế.
- Bị tai nạn khi đã hết hạn hợp đồng bảo hiểm: trong hồ sơ ngày xảy ra tai nạn sẽ đ−ợc ghi tr−ớc so với ngày bị tai nạn thực tế.
Trong cả hai tr−ờng hợp trên ng−ời trục lợi bảo hiểm th−ờng thông đồng hoặc tìm mọi cách mua chuộc nhân viên cơ quan chức năng để ghi sai ngày xảy ra tai nạn trong các biên bản tai nạn.
• Ghi lùi ngày trên giấy chứng nhận bảo hiểm:
Là hành vi ng−ời trục lợi bảo hiểm thông đồng với ng−ời bán bảo hiểm ghi lùi ngày bán bảo hiểm về tr−ớc trên giấy chứng nhận bảo hiểm, do đó quản lý ng−ời bán bảo hiểm là nhiệm vụ chính.