Phủ tại pjico

Một phần của tài liệu bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba (Trang 66 - 68)

IV. Các vấn đề vớng mắc liên quan đến việc thực hiện nghiệp vụ bảo hiểm trách nhiệm dân sự đối vớ

phủ tại pjico

Nghị định 15 ra đời và có hiệu lực, ngay từ đầu đã có tính cỡng chế rất mạnh đối với chủ phơng tiện xe cơ giới. Tuy nhiên liệu nghị định này có tính pháp chế mạnh nh thế nào, trong bao nhiêu lâu. Theo thời gian ngời điều khiển xe cơ giới có tự nguyện thực hiện nghĩa vụ hay nếu sự kiểm soát của cảnh sát giao thông giảm xuống thì lại trốn tránh làm cho nghị định 15 cũng giống nh bao nghị định khác đã ra đời.

Mục đích của chơng này là đa ra đợc một số kiến nghị cho công ty bảo hiểm để nâng cao tính bắt buộc trong nghiệp vụ BHTNDS .

Bên cạnh một số kiến nghị thì làm sao phải có những giải pháp để cho quá trình thực hiện theo nghị định không mắc phải một số vớng mắc nh đã phân tích- đó là tình trạng tai nạn giao thông xảy ra ngày càng nhiều làm sao để hạn chế đợc tối đa số vụ tai nạn dẫn đến công ty sẽ giải quyết tốt khâu bồi thờng làm cho nghị định 15 thực sự có hiệu quả.

Muốn vậy chúng ta phải xem xét đến những thuận lợi và khó khăn của công ty ảnh hởng đến việc thực hiện nghiệp vụ.

I. Thuận lợi và khó khăn của công ty

1. Thuận lợi

- Nền kinh tế thị trờng theo định hớng xã hội chủ nghĩa đang dành đợc nhiều thành tựu đáng khích lệ sau hơn 10 năm đổi mới, tỷ lệ tăng trởng GDP đạt gần 10%, thu nhập đầu ngời tăng nhanh, số lợng xe cơ giới tham gia lu thông ngày càng lớn. Theo ớc tính nếu GDP tăng trởng 1% thì số lợng xe cơ giới tăng

trởng từ 1,2%-1,5%. Điều này tạo cơ hội rất lớn cho nghiệp vụ bảo hiểm xe cơ giới nói chung và bảo hiểm trách nhiệm dân sự nói riêng phát triển mạnh.

- Năm 1995 là năm đánh dấu thị trờng bảo hiểm bắt đầu đợc mở rộng, chủ trơng cổ phần hóa các doanh nghiệp nhà nớc diễn ra mạnh. PJICO đợc thành lập dời hình thức cổ phần, đợc sự ủng hộ của các cổ đông tạo ra nhiều mối quen biết khách hàng, làm cho điều kiện khai thác của công ty có nhiều thuận lợi.

- Công ty rút kinh nghiệm từ các công ty bảo hiểm đi trớc để triển khai nghiệp vụ hiệu quả hơn để có đợc sức cạnh tranh lớn hơn.

2. Khó khăn

- PJICO thành lập không nhận đợc sự u đãi nào của Nhà nớc do đó công ty gặp khó khăn trong việc tuyên truyền quảng cáo sản phẩm bảo hiểm. Nhìn chung nhiều ngời dân còn cha biết đến tên công ty nên việc tham gia bảo hiểm của họ cũng hạn chế. Hơn nữa khách hàng đã quen mua bảo hiểm tại Bảo Việt – công ty đã có uy tín lâu năm trên thị trờng. Ngoài ra Bảo Việt cùng các cơ quan chức năng kết hợp việc đăng ký xe máy với bán bảo hiểm cho các chủ xe. Do đó PJICO đã mất đi một lợng khách hàng lớn.

- Cán bộ chuyên nghiệp đợc đào tạo có chuyên nghành bảo hiểm của công ty còn rất ít nên cũng gặp nhiều khó khăn trong hoạt động khai thác, giải thích cụ thể khi khách hàng có thắc mắc.

- Thị trờng bảo hiểm phi nhân thọ ngày càng xuất hiện nhiều công ty mới, làm cho sự cạnh tranh trên thị trờng ngày càng gay gắt và quyết liệt.

Còn rất nhiều những khó khăn công ty gặp phải nhng trên đây là những khó khăn điển hình trong việc triển khai nghiệp vụ bảo hiểm TNDS của chủ xe cơ giới với ngời thứ ba.

III. Một số kiến nghị nhằm nâng cao tính bắt buộc đối với nghiệp vụ BHTNDS theo nghị định 15/ NĐ-CP/2003

Trong điều kiện cạnh tranh khốc liệt của nền kinh tế thị trờng, sự dậm chân tại chỗ của bất cứ một tổ chức kinh tế nào cũng đồng nghĩa đối với sự tụt hậu và thất bại. Chính vì vậy để tồn tại và phát triển thì đòi hỏi các doanh nghiệp phải liên tục đổi mới và hoàn thiện mình, tìm ra các biện pháp nhằm khắc phục những hạn chế và phát huy những mặt mạnh của mình để thích nghi với kinh doanh theo cơ chế thị trờng.

Trong thời gian học tập và tích lũy kiến thức trên ghế nhà trờng cũng nh thực tập tìm hiểu thực tế tại phòng bảo hiểm khu vực V, đợc đi thực tế và trực tiếp thực hiện nhiệm vụ cơ quan giao đó là bán bảo hiểm xe máy bắt buộc theo nghị định 15CP do vậy em cũng nắm bắt đợc một số vấn đề liên quan đến việc thực hiện theo nghị định mới. Thời gian thực tập vừa là với t cách ngời của công ty tiếp cận trực tiếp với khách hàng, đồng thời cũng là một ngời tham gia bảo hiểm hiểu đợc những thắc mắc và phản ứng của khách hàng đối với quy định bắt buộc này. Để góp phần vào việc nâng cao hiệu quả của nghiệp vụ này, đồng thời có những góp ý đối với tình hình của công ty, em xin mạnh dạn đa ra một số kiến nghị nh sau:

Một phần của tài liệu bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba (Trang 66 - 68)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(81 trang)
w