Chuyên đề tốt nghiệp
Nh vậy, với các đặc điểm vừa vận dụng vừa sửa chữa đầu máy, cơ cấu tổ chức sản xuất của xí nghiệp đợc phân thành 2 khối, đó là: Khối vận dụng và khối sửa chữa đợc thể hiện qua sơ đồ:
Sơ đồ 8: Sơ đồ cơ cấu tổ chức sản xuất của xí nghiệp đầu máy Hà Nội
* Khối vận dụng:
- Phân đoạn vận dụng đầu máy Hà Nội phụ trách chạy tàu các chuyến Hà Nội - Hải Phòng, Hà Nội - Vinh, Hà Nội - Đồng Hới, Hà Nội - Quán Triều, Hà Nội - Đồng Đăng, Hà Nội - Đà Nẵng. Phân đoạn gồm có 8 đội lái máy trong đó: 1 đội lái máy hơi nớc, 3 đội lái máy tiệp, 3 đội lái máy TY7.
Các trạm đầu máy gồm có: Đồng Đăng, Ninh Bình, Hải Phòng Giáp Bát. Ngoài ra, còn có các trạm đại diện ở Thanh Hóa, Đồng Hới để giao ban.
Phân đoạn vận dụng đầu máy Yên Viên gồm có: 1 đội lái máy, 1 đội lái máy hơi nớc và 1 đội lái máy diezen phụ trách toàn bộ chạy tàu trên khổ đờng 1435 và đờng vòng. Dới các trạm đội là các tổ và bạn lái máy.
* Khối sửa chữa:
- Phân xởng sửa chữa đầu máy hơi nớc 1000 tại Hà Nội, phân xởng của chữa đầu máy hơi nớc 1435 tại Yên Viên.
- Phân xởng sửa chữa đầu máy TY7 tại Hà Nội - Phân xởng sửa chữa đầu máy Đ12E tại Hà Nội
Xí nghiệp dầu máy Hà Nội
* Khối vận dụng - Phân đoạn vận dụng
đầu máy Hà Nội. - Phân đoạn vận dụng
đầu máy Yên Viên
* Khối sửa chữa
- PX sửa chữa đầu máy hơi nước - PX sửa chữa đầu máy TY7 - PX sửa chữa đầu 12E - PX sửa chữa Yên Viên - PX nhiên liệu
- PX Cơ khí phụ tùng - PX cơ điện nước - Đội kiến trúc
- Phân xởng cơ khí phụ tùng nh gia công, cắt gọt kim loại, hàn, rèn, chế tạo các phụ tùng tại Hà Nội.
- Phân xởng cơ điện nớc, sửa chữa các trang bị cấp điện, nớc trong toàn xí nghiệp và làm công tác vận hành máy cấp nớc kể cả trạm ở dọc đờng.
- Phân xởng nhiên liệu mua sắm cấp phát, bảo quản nhiên liệu và áp tải nhiên liệu.
Ngoài ra, còn có đội kiến trúc làm nhiệm vụ duy tu nhà xởng, xây dựng nhà ở mới.