Kế hoạch lao động tiền lơng gồm ba bộ phận:
- Kế hoạch tăng năng suất lao động.
- Kế hoạch số định viên.
- Kế hoạch Quỹ tiền lơng và lơng bình quân. 1. Kế hoạch tăng năng suất lao động.
Bất kỳ một kế hoạch lao động tiền lơng nào trớc hết ta phải xác định mức tăng năng suất lao động trong kỳ kế hoạch. Muốn xác định đợc ta phải xem xét các điều kiện cụ thể ở năm trớc và những thay đổi trong năm kế hoạch; bao gồm: các biện pháp về tổ chức lao động, các yếu tố ảnh hởng đến việc tăng NSLĐ.
Mức tăng NSLĐ này đợc đo bằng hệ số k năng suất. (kNS). 2. Kế hoạch số định viên.
Tổng số định viên kỳ kế hoạch đợc tiến hành trên cơ sở biểu cân đối về lao động theo các loại chủ yếu.
Có 3 cách tính.
+ Tính theo khối lợng nhiệm vụ, định mức ản lợng và định mức thời gian. ∑ SiTi L = ———— (ngời) N. k NS Trong đó: L: lao động ký kế hoạch. Si : Khối lợng các sản phẩm i kỳ kkế hoạch. Ti : Định mức lao động tổng hợp các sản phẩm i. N : Ngày công chế độ.
KNs : Khả năng tăng năng suất kỳ kế hoạch.
Cách tính này thờng dùng để tính cho công nhân sửa chữa đầu máy toa xe , công nhân lái tàu .…
+ Theo đối tợng phục vụ, đội hình lên ban và chế độ ca kíp. Dùng để tính cho công nhân nhà ga, các tổ công tác trên tàu .…
+ Tính theo số đơn vị nghiệp vụ và số định viên quy định ở mỗi đơn vị nghiệp vụ. Cách tính này dùng để xác định cho công nhân các trạm khám xe, trạm chỉng bị dầu máy, công nhân cấp than, cấp nớc dầu .của xí nghiệp đầu…
máy toa xe…
3. Kế hoạch lơng bình quân và quỹ lơng.
Quỹ lơng trong kỳ kế hoạch đợc xác định cho từng đơn vị bộ phận các xí nghiệp thành viên. Quỹ lơng bao gồm để trả cho ngời lao động cả trong biên chế và hợp đồng ngắn hạn.
Số lao động này là cơ sở để tính tổng mức lơng và lơng bình quân. Khi xác định mức lơng cho từng loại lao động ta phải xét đến: mức tăng lơng trong năm kế hoạch, số ngời đợc tăng lơng, tỷ lệ đợc tng lơng so vứi NSLĐ.
Phần phụ cấp và các khoản tiền lơng co thể tham khảo năm cũ : xét đến các thay đổi về chế độ ở năm kế hoạch để xác định một tỷ lệ % so với tiền lơng cơ bản sao cho hợp lý.
Mức lơng bình quân đợc xác định theo: Tổng mức tiền lơng Lbq = ——————————————————
Tổng số định viên của đơn vị ghi trong KH
Ngoài ra, hiện nay ngành đờng sắt còn đợc Nhà nớc cho phép chi lơng theo 1000 đồng doanh thu. Thực chất là một hình thức trả lơng theo sản phẩm, mà sản phẩm ở dây là doanh thu. Vì vậy, sau khi đợc nhà nớc duyệt đơn giá tiền l- ơng, tổng công ty đờng sắt Việt nam căn cứ vào số lợng lao đọng ở mỗi Công ty vận tải hành khách và công ty hàng hoá cần thiết đẻ hoàn thành kế hoạch nhiệm vụ sản xuất cùng với các quy định khác, mà tổng công ty vận tải đờng sắt Việt Nam tính toán và giao lại đơn giá tiền lơng cho các công ty hàng hoá và công ty hành khách ; trên nguyên tắc tổng quỹ lơng của các công ty ấy không vợt quá quỹ lơng cho phép.
Với cách phân cấp hạch toán hiện nay, mọi khoản chi tiêu của Tổng công ty đều đợc đa vào quyết toán ở các Công ty. Vì vậy cả phần tiền lơng của tổng công ty cũng đợc đa vào đơn giá lơng của các công ty.
Phần 4: Kế hoạch lao động tiền lơng và phân phối quỹ lơng ga giáp bát.
Chơng 1: Quy định giao sản phẩm công đoạn cho hệ ga xí nghiệp vận tải đ– ờng sắt.
Trong nhiều năm lại đây chúng ta thờng xuyên đổi mới công tác giao kế hoạch và giao SPCĐ cho các XNVTĐS thực hiện tốt công tác khoán thu và chi nhằm tăng quyền chủ động cho các giám đốc các XNVTĐS, các ga trực thuộc trong điều hành sản xuất và trong quản lý. Trong quá trình thực hiện luôn luôn phát sinh những thay đổi về quản lý sản xuất, chế độ chính sách ( nhất là NĐ 59/CP của chính phủ về quản lý tài chính, NĐ 28/CP về chế độ tiền lơng )…
để phù hợp vớicác yêu cầu đó – Các công ty vận tải đờng sắt sửa đổi lại quy định giao SPCĐ phục vụ cho công tác giao kế hoạch cho các XNVTĐS.