II. Những giải pháp chủ yếu góp phần thực hiện kế hoạch kinh doan hở
1.Thực hiện công tác nghiên cứu và phát triển thị trờng
Để đáp ứng nhu cầu thông tin phục vụ cho quá trình quyết định kinh doanh của mình, mỗi doanh nghiệp cần đến một khối lợng thông tin khổng lồ. Nghiên cứu thị trờng cung cấp cho doanh nghiệp thông tin ấy. Nếu không có thông tin một cách đầy đủ, chính xác thì công việc kinh doanh của doanh nghiệp sẽ gặp nhiều khó khăn, thậm chí có thể thất bại, thua lỗ và tiến tới phá sản. Do vậy, bất cứ công ty nào cũng cần điều tra thị trờng một cách khoa học có hệ thống, một mặt nhằm đạt đợc kết qủa mong muốn, mặt khác nhằm tiết kiệm chi phí.
Đối với công ty vận tải , họ cha tiến hành điều tra thị trờng một cách chọn vẹn , các thông tin có đợc về thị trờng không đầy đủ và thiếu tính hệ thống. Mặc dù đã có những cách phân đoạn riêng phù hợp với lĩnh vực kinh doanh đó là dựa trên tiêu thức khối lợng hàng hoá vận chuyển và độ dài từng tuyến đờng.Tuy nhiên, để tiếp tục khai thác có hiệu quả và phát triển thị trờng phải có những đổi mới trong công tác này cụ thể là:
Công ty phải xây dựng đợc một vị trí cho công tác nghiên cứu thị trờng trong quá trình thực hiện kế hoạch kinh doanh của mình. Thấy đợc các kết quả đem lại từ việc nghiên cứu đó. Đặc biệt là trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt, thì việc nghiên cứu thị trờng sẽ giúp doanh nghiệp nắm vững đợc thị trờng, để nắm bắt cơ hội kinh doanh cũng nh những rủi ro trong quá trình thực hiện hoạt động kinh doanh.
Sở dĩ công ty cha thực hiện công tác nghiên cứu thị trờng một cách đúng mức là do yếu tố về kinh phí có hạn và thiếu cán bộ chuyên trách nghiên cứu thị trờng. Để khắc phục điều này, công ty nên đầu t thêm kinh phí cho hoạt động này từ các quỹ trong kinh doanh và nâng cao trình độ của cán bộ bằng cách đào tạo thêm các nhân viên mới chuyên trách về vấn đề này.
Trong lĩnh vực vận tải hàng hoá thị trờng của Công ty Vận tải và Đại lý vận tải chủ yếu ở miền Bắc. Thị phần của công ty ở miền Trung và miền Nam còn rất ít, do vậy công ty cần phải đẩy mạnh các biện pháp hỗ trợ sản xuất kinh doanh để tăng thị phần ở hai khu vực này. Lĩnh vực mà công ty cần quan tâm ở đây là vận tải hàng nặng, số lợng lớn và quãng đờng vận chuyển là dài bởi vì với loại hàng nhẹ với số lợng ít và quãng đờng ngắn thì công ty khó mà cạnh tranh nổi với các đơn vị vận tải t nhân địa phơng vì các đơn vị này với cơ câú gọn nhẹ, khá năng động và có thể chốn lậu thuế với ngân sách nhà nớc. Với loại hàng hoá vận tải trên thì khách hàng của công ty chủ yếu là các đơn vị kinh tế, xí nghiệp sản xuất
thơng mại do vậy mà nếu hợp tác làm ăn rồi thì công ty sẽ có những khách hàng t- ơng đối ổn định và lâu dài.
Đối thủ cạnh tranh của công ty là công ty vận tải miền Trung và công ty vận tải Sài Gòn. Song hai công ty này chủ yếu kinh doanh đờng bộ và đờng sông thuần tuý, nh vậy mức độ cạnh tranh là không gay gắt thậm chí còn cùng họ hợp tác kinh doanh. Đồng thời do xâm nhập thị trờng miền Trung – Nam cha sâu do vậy khách hàng không tiêu dùng tơng đối là lớn, họ có nhu cầu vận chuyển hàng hoá có trọng tải nặng, đờng dài nhng cha biết nơi cung cấp dịch vụ đó. Một trong những biện pháp tạo nên sự chuyển hoá từ thị trờng tiềm năng thành thị trờng mục tiêu của doanh nghiệp đó là tăng cờng hoạt động maketing.
Thời gian vừa qua và thậm chí cho đến tận hiện nay hoạt động maketing của công ty cha đợc chú trọng, cha có phòng ban chuyên về maketing. việc làm tìm đ- ợc chủ yếu xuất phát từ cá nhân tự phát giới thiệu thông qua quan hệ từ trớc của họ và những hợp đồng từ Tổng công ty giới thiệu xuống. Chính vì vậy công ty cần đẩy mạnh hơn nữa các hoạt động maketing, coi hoạt động là một bộ phận chức năng chính của công ty, mà trớc hết là thành lập phòng maketing.
Mục tiêu của việc đẩy mạnh công tác maketing trong lĩnh vực vận tải hàng hoá là làm cho khách hàng từ việc ý thức đợc sự tham gia của công ty trong lĩnh vực này sẽ nảy sinh nhu cầu sử dụng dịch vụ đó của công ty. Về số lợng khách hàng không nhiều lắm, song khối lợng hàng hoán vận chuyển thì lại quá lớn, đồng thời khách hàng ở đây chủ yếu là tập thể, do vậy công ty cần phải có các nhân viên maketing luôn áp sát từng khu vực. Có nh vậy khách hàng tiềm năng mới trở thành khách hàng mục tiêu của công ty đợc. Nh vậy có thể nói rằng một biện pháp cần thực hiên là xây dựng hệ thống maketing khắp Băc – Trung – Nam. hệ thống này tìm kiếm và áp sát khách hàng, tuy nhiên cần phải có biện pháp quản lý chỉ đạo chặt chẽ của phòng maketing chức năng . Để mạng lới này hoạt động có
hiệu quả cần phải có biện pháp kích thích nhất là kích thích lợi ích vật chất xứng đáng.
Hiệu quả của việc xây dựng mạng lới maketing chính là khai thác đợc việc làm, ký hợp đồng với các chủ hàng. Để hoạt động maketing đạt đợc hiệu quả công ty cần phải có một số điều kiện sau:
- Bản thân công ty phải có đủ nhân lực hoạt động trong lĩnh vực maketing. Ngoài việc bảo đảm đủ số lợng để hình thành mạng l- ới maketing thì các nhân viên này phải có năng lực và kinh nghiệm trong hoạt động maketing, nhất là đối với cán bộ lãnh đạo mạng lới. Hiện tại hoạt động maketing của công ty còn rất yếu kém và rõ nét, mà nguyên nhân chủ yếu là cha có phòng maketing đủ lớn mạnh, mặt khác là do những nhân viên trong lĩnh vực này cảu công ty còn nhiều hạn chế trong năng lực và kinh nghiệm. Để khắc phục điều này công ty phải đầu t và chú trong hơn nữa cho phòng maketing. Nhiệm vụ trớc mắt là công ty cần đào tạo lại và tuyển thêm một số nhân viên maketing.
- Một trong những đặc điểm khách hàng của công ty là các tập thể, công ty xí nghiệp và hơn nữa là khối lợng hàng hoá vận chuyển là lớn trên quãng đờng dàI vì vậy chủ hàng thờng có nhu cầu đối với công ty về mặt năng lực. Để đáp ứng điều này công ty ngoài việc mua sắm, đóng mới một số phơng tiện bao gồm ôtô và tàu biển còn phải liên doanh với các công ty chủ phơng tiện. Bởi vì liên doanh liên kết là biện pháp tốt nhất cho cả công ty và chủ phơng tiện, công ty có năng lực mạnh hơn rất nhiều mà không phải huy động vốn, còn chủ phơng tiện thì có việc làm th- ờng xuyên hơn. Giá cả dịch vụ vân tải để khách hàng có thể chấp nhận. Để có đợc điều này công ty phải bằng đủ biện pháp hạ đợc
chi phí vận chuyển, mà biện pháp chủ yếu là lựa chọn phơng tiện vận chuyển hợp lý và tăng cờng việc chỉ đạo một cách chặt chẽ - đồng bộ với các bộ phận trong qua trình thực hiện, nhng không cứng nhắc đảm bảo tính chủ động sáng tạo cho các bộ phận. + Lựa chọn phơng tiện vận chuyển hợp lý:
Nh chúng ta đã biết, trong qua trình vận chuyển hàng hoá có thể theo nhiều hình thức: đờng bộ, đờng sông, đờng biển, đòng sắt và đờng hàng không. Mỗi hình thức vận chuyển lại có những loại phơng tiện chuyên dùng vận chuyển khác nhau. Hơn nữa thông thờng hàng hoá mà công ty vận chuyển với khối lợng lớn, quãng đờng vận chuyển dài , do vậy mà trong quá trình thực hiện vận chuyển hàng hoá cho khách hàng công ty có thể kết hợp nhiều hình thức vận chuyển khác nhau, tức là lựa chọn kết hợp vận chuyển các loại phơng tiện khác nhau. Việc lựa chọn này ngoài việc phải bảo đảm các yêu cầu của chủ hàng còn phải bảo đảm điều kiện sao cho tổng chi phí là thấp nhất.
+ Tăng cờng chỉ đạo một cách chặt chẽ, đồng bộ thống nhất cao nhng vẫn đảm bảo tính độc lập sáng tạo đối với mỗi bộ phận trong qúa trình vận chuyển.
( Tăng cờng công tác quản trị ).
Mặt khác do việc vận chuyển là tổng hợp nhiều loại phơng tiện khác nhau. Do vậy nếu không chỉ đạo chặt chẽ, đồng bộ thì sẽ phát sinh những trục trặc ngoại dự kiến nh: sự không đồng bộ giữa các loại phơng tiện, phát sinh việc bồi bãi bốc xếp ngoài dự kiến... do vậy ngoài việc phát sinh tăng chi phí mà còn bị phạt hợp đồng của chủ hàng do không đảm bảo đợc các yêu cầu của họ.