- Đường biờn giới: Xõy dựng được 245 km đường hành lang biờn
1. Cỏc mục tiờu cần tiếp tục hoàn thành đến năm
sao cho kịp thời gian tiến độ và cú thể đưa vào sử dụng năm 2010 theo đỳng quy hoạch đề ra.
1.1. Đường quốc lộ
Cần tiếp tục sửa chữa, tu bổ, nõng cấp một số đoạn đường yếu kộm, đảm bảo toàn bộ hệ thống đường quốc lộ được đưa vào đỳng cấp kĩ thuật, tỉ lệ mặt đường nhựa đạt 100%, cỏc cụng trỡnh thoỏt nước, cụng trỡnh an toàn giao thụng đường bộ được đầu tư hoàn chỉnh đảm bảo giao thụng an toàn, thuận tiện, thụng suốt.
- QL 1A: Tiếp tục việc nõng cấp QL 1A đoạn từ của khẩu Hữu Nghị - Thành phố Lạng Sơn đạt tiờu chuẩn đường cao tốc 8 làn xe hoàn thành vào năm 2010. Đồng thời tu bổ, sửa chữa lại những đoạn đường cũn yếu kộm, tạo điều kiện cho giao thụng đi lại nhanh chúng, thuận lợi.
- QL 279, QL 31 cú 94km đường cấp phối đang xuống cấp trầm trọng cần tu bổ sửa chữa để hoàn thành theo đỳng quy hoạch năm 2010.
- QL4A cũn 11km, QL4B cũn 11km đường cấp V, chưa phự hợp với tiờu chuẩn cấp đường toàn tuyến, mặt đường bắt đầu xuống cấp, cần tiếp tục tu bổ, hoàn thành việc sửa chữa vào năm 2010.
1.2. Đường tỉnh
Tiếp tục hoàn thiện việc khụi phục và nõng cấp hệ thống đường tỉnh để từng bước đưa hệ thống đường bộ vào đỳng cấp kĩ thuật.
Đến cuối năm 2008 số tuyến đạt tiờu chuẩn đường cấp V là 11 tuyến với tổng chiều dài 207,6km trong đú: mặt đường nhựa 120,8km ; mặt đường cấp phối 34,6km; đường đất 52,2km.
Cú 5 tuyến đường cấp VI với tổng chiều dài 99,8km, trong đú: mặt đường nhựa 45,4km; mặt đường cấp phối 39,4km; đường đất 15km.
Hầu hết cỏc tuyến ĐT đó được nõng cấp, sủa chữa mặt đường đạt tiờu chuẩn đường cấp V, cấp VI tuy nhiờn vẫn cũn nhiều tuyến ĐT hệ thống thoỏt nước chưa được đầu tư hoặc cũn yếu kộm, vào mựa mưa lũ thường xuyờn tắc
nghẽn giao thụng như ĐT 116, ĐT 228. ĐT 229, ĐT 231, ĐT 233, ĐT 234, ĐT 235, ĐT 244, ĐT 245, ĐT 247. Đối với cỏc tuyến đường tỉnh này cần tiếp tục hoàn thiện hệ thống thoỏt nước để kịp quy hoạch năm 2010.
1.3. Đường huyện
Đầu tư được 340,7km đường huyện, nõng tổng số đường huyện đạt đỳng tiờu chuẩn cấp kĩ thuật (cấp VI miền nỳi) lờn 152,9km, đầu tư hoàn chỉnh cụng trỡnh thoỏt nước, cụng trỡnh an toàn giao thụng. Tỷ lệ mặt đường huyện được rải nhựa trờn toàn tỉnh là 161km (tớnh cả cỏc đường chưa đạt cấp VI) chiếm 19,77%. Tuy vậy hầu hết cỏc tuyến đường huyện vẫn chỉ là đường đất, vào mựa mưa lũ đi lại khú khăn. Vỡ vậy nhiệm vụ đặt ra cho giai đoạn 2009 – 2010 và cỏc giai đoạn tiếp theo là nhựa húa được 60% tuyến đường, đồng thời xõy dựng hệ thống thoỏt nước, hệ thống giao thụng đạt đỳng tiờu chuẩn kĩ thuật.
1.4. Cỏc cụng trỡnh vượt sụng lớn
Tiếp tục hoàn thiện để kịp thời đưa vào sử dụng cỏc cầu vượt sụng lớn cầu Na Sầm, cầu Yờn Bỡnh, cầu Hũa Lạc, cầu Thỏc Mạ.
1.5. Hệ thống đường đụ thị
Cải, tạo nõng cấp một số tuyến đường trong thành phố thường xuyờn bị ngập lụt khi trởi mưa như đoạn Ngụ Quyền, Nguyễn Du… Đồng thời tiếp tục tiến hành giải phúng mặt bằng để kịp thời thi cụng cho cỏc giai đoạn tiếp theo. Tiếp tục đầu tư cỏc tuyến đường cũn lại theo quy hoạch đụ thị thành phố Lạng Sơn và quy hoạch đụ thị cỏc huyện. Ưu tiờn đầu tư vào cỏc trục chớnh, cỏc khu đụ thị mới để mở rộng thành phố.
1.6. Hệ thống đường xó
Tớnh đến hết năm 208 tổng số xó cú đường ụ tụ đi được 4 mựa an toàn lờn 186/207 xó đạt 90% (đó đạt được mục tiờu quy hoạch đề ra). Hoàn thành việc khai thụng 2 tuyến đường ụ tụ liờn huyện: Hữu Liờn – Lõn Cà (Hữu Lũng – Bắc Sơn), và Hũa Bỡnh – Bỡnh La – Gia Miền (Văn Quan – Bỡnh Gia
– Văn Lóng). Trong giai đoạn 2009 – 2010 cần tiếp tục sửa chữa, hoàn thành nốt những dự ỏn dang dở.
1.7. Hệ thống đường vành đai và đường tuần tra biờn giới
Nhiệm vụ đặt ra trong giai đoạn 2009 – 2010 là tiếp tục duy tu bảo dưỡng và sửa chữa để cụng trỡnh đảm bảo ổn định lõu dài, khai thỏc hiệu quả. Đồng thời dầu tư xõy dựng hệ thống đường vành đai và đường tuần tra biờn giới phục vụ cụng tỏc tuần tra, quản lớ đường biờn mốc giới. Phấn đấu mỗi năm mở mới được 50km đường vành đai và 30km đường tuần tra biờn giới.
1.8. Hệ thống bến, bói đỗ xe
Trong giai đoạn 2009 – 2010 tiếp tục xõy dựng hoàn chỉnh 2 bến xe chớnh tại thành phố và cơ bản mỗi huyện một bến xe tại trung tõm huyện, một trạm dừng xe và một bói đỗ xe tĩnh.