9. Rủi ro chiến tranh 10 Rủi ro đình công
3.1Sơ lợc lịch sử phát triển của pháp luật về hợp đồng bảo hiểm hàng hoá XNK chuyên chở bằng đờng biển.
3.1 Sơ lợc lịch sử phát triển của pháp luật về hợp đồng bảo hiểm hàng hoá XNK chuyên chở bằng đờng biển. XNK chuyên chở bằng đờng biển.
ở Việt Nam, bảo hiểm là một ngành kinh tế khá mới mẻ, do đó trong lĩnh vực bảo hiểm nói chung và bảo hiểm hàng hoá XNK bằng đờng biển nói riêng nên nhìn chung pháp luật Việt Nam điều chỉnh lĩnh vực này chủ yếu đợc xây dựng theo mô hình các quy định của pháp luật của Châu Âu, đặc biệt Luật bảo hiểm Hàng hải Anh 1906.
Do các yếu tố lịch sử và truyền thống pháp lý khác nhau, ở các nớc Châu Âu tồn tại song song hai hệ thống pháp luật. Đó là hệ thống pháp luật chung (Common Law - bao gồm Anh, Airơlen, Aixơlen) và hệ thống pháp luật Châu Âu lục địa (Continental Law - bao gồm các nớc còn lại. Đặc trng cơ bản của hệ thống pháp luật chung là vai trò quan trọng của toà án trong việc giải thích luật thông qua các án lệ, sự thừa nhận luật không thành văn và tập quán pháp; trong
khi đó, hệ thống luật lục địa áp dụng rộng rãi các nguyên tắc cơ bản của Luật dân sự La Mã và khẳng định vị trí chủ đạo của luật thành văn trong hệ thống pháp luật. Luật bảo hiểm có lịch sử phát triển rất sớm ở châu Âu. Tại Bồ Đào Nha, đạo luật đầu tiên về bảo hiểm đợc ban hành từ thế kỷ 14 và bắt nguồn từ việc thể chế hoá các tập quán đơng thời về bảo hiểm hàng hải. Đến nay, sau nhiều lần thay đổi, hệ thống pháp luật về bảo hiểm đã hình thành vững chắc và không ngừng hoàn thiện. Với mục tiêu xây dựng một thị trờng bảo hiểm chung, về cơ bản, các quy định pháp luật đã đợc thống nhất. Hợp đồng bảo hiểm hàng hoá XNK chuyên chở bằng đờng biển đợc điều chỉnh bằng những văn bản riêng nh Luật bảo hiểm Hàng hải Anh 1906, Luật Hàng hải ý…