để đưa dầu bôi trơn đến các mặt ma sát. Quay trục khuỮu động cơ 3-4 vòng
(khóa đường nhiên liệu và mở ly hợp).
- ứiểm tra mức nhiên liệu trong thùng chứa mở van cấp nhiên liệu đến động cơ, dùng bơm tay bơm nhiên liệu vào đầy đường ống (xả hết khắ ra ngoài).
- Kiểm tra vị trắ các van của hệ thống bôi trơn, hệ thống nước làm máit,...
- Kiểm tra hoạt động của lì hợp và đặt li hợp ở vị tắ mở. 2. Khởi động động cơ
a) Khởi động bằng điện
- Đối với động cơ xăng: mở khóa điện, tay ga đặt ở vị trắ nhỏ. Ấn nút điện khởi động (không quá 10 + 15s) khi động cơ đã nồ thì nhả ngay nút khởi động.
Thông thường thì ấn nút khởi động từ 1+ 3 lần động cơ sẽ nố. Khoảng thời gian giữa hai lần ấn nút liền nhau là 30 + 40s. Nếu sau 3 + 4 lần ấn nút động cơ không nổ cần kiểm tra đường xăng và hệ thống đánh lửa.
- Đối với động cơ diezen: kéo cơ cấu triệt áp, đặt tay điều khiển bơm cao áp
ở vị trắ cấp nhiên liệu cho động cơ. Ấn nút khởi động điện khi động cơ đã quay một vài vòng thì nhả cơ cấu triệt áp đến khi động cơ đã nổ thì nhả nút khởi
động và điều khiển tay ga để động cơ chạy chậm 5 + 10 phút. Mỗi lần ấn nút
khởi động không dài quá 10 + 15s, nếu động cơ chưa nồ phải nhả nút khởi động,
đợi 30 + 40s sau mới ấn nút khởi động tiếp. Sau 3 + 4 lần ấn nút mà máy chưa nồ cần tìm nguyên nhân và tìm cách khắc phục rồi mới cho khởi động tiếp.
b) Khởi động bằng tay quay hoặc chân đạp
- Đối với động cơ xăng: mở khóa điện, tay ga đặt ở vị trắ trung bình, quay
tay quay hoặc đạp bàn đạp khởi động để động cơ nồ.
~ Đối với động cơ diezen: đóng cơ cấu triệt áp, đặt tay điều khiển nhiên liệu
ở vị trắ cấp nhiên liệu cho động cơ, dùng tay quay quay động cơ với tốc độ tăng
dần đến khi tốc độ đủ cao thì nhả cơ cấu triệt áp và tiếp tục quay để động cơ nổ. Sau đó cần để động cơ chạy chậm không tải chừng đ + 10 phút để máy nóng đần, sau đó mới tăng tải và tốc độ một cách từ từ. Nếu quay 3 + 4 lần động cơ vẫn không nổ cần tìm nguyên nhân và khắc phục rồi mới khởi động tiếp.
ẹ) Chăm sóc khi động cơ hoạt động