Hình 18.12 Kiểm tra góc phun sớm 2) Ống thử; bì Các góc Ủ và j.

Một phần của tài liệu Chương 15: Máy nổ doc (Trang 33 - 34)

- Tuột dây điện cao áp.

Hình 18.12 Kiểm tra góc phun sớm 2) Ống thử; bì Các góc Ủ và j.

cao áp có nhiều phần tử bơm thì việc điều chỉnh góc bắt đầu bơm của các xilanh

đã được thợ chỉnh bơm cao áp điều chỉnh sẵn trên băng thử. Như vậy đối với

thợ máy và người sử dụng chỉ cần đặt chắnh xác góc bắt đầu bơm của xilanh thứ nhất (khi lắp đặt cũng như lúc kiểm tra điều chỉnh).

Đặc điểm chắnh của các loại bơm này là giữa trục cam bơm cao áp và

bánh răng phân phối có lắp một mặt bắch trung gian. Lễ then hoa của mặt

bắch lắp với rãnh then trục cam bơm cao áp. Còn giữa mặt bắch và bánh răng

phân phối được bất chặt bằng hai bulông lắp vào mộÝ cặp lỗ trong 14 lỗ

khoan suốt mặt bắch để bắt vào một cặp.

lỗ trên 14 lỗ ren trên moayơ bánh răng phân phối (hình 15.13). Các lô kề nhau

của mặt bắch cách nhau 31ồ còn các lỗ trên moayơ bánh răng cách nhau 22930. Từ vị trắ bắt mặt bắch với bánh

răng phân phối theo cặp lỗ giữa (có khắc dấu) sang cặp lỗ lân cận sẽ làm

cho vị trắ tương đối của trục cam so với vị trắ của bánh răng sẽ được xoay đi 1080' góc quay trục cam tức là 3ồ góc + quay trục khuỷu. Do đó bằng cách thay

đổi các cặp lỗ bất chặt mặt bắch vào Hình 15.13. Mặt bắch và bánh răng phân phối.

bánh răng phân phối sẽ điều chỉnh được góc phun sớm của xilanh số 1 đến giá

trị mong muốn.

4. Khe hở xupáp sai: kiểm tra và điều chỉnh lại theo quy định. Muốn vậy đùng tay quay, quay trục khuỷu để pittông động cơ nằm ở cuối kỳ nén (các xu páp nạp và xả đều đóng), dùng thước lá kiểm tra khe hở của các xupáp. Nếu

không đúng theo quy định thì điều chỉnh lại.

5. Trời lạnh đầu bởi trơn đặc nên khi khởi động khó quay động cơ với tốc độ nhanh nên máy khó nổ. Gặp trường hợp này cần hâm nóng đầu nhờn rồi để

vào các te, đồng thời nhá cơ cấu truyền động tới máy công tác (thắ đụ tháo đây

đai, khớp nối,...). Sau khi máy đã nổ, máy và đầu nóng dần lên, lúc đó sẽ tắt máy, lắp lại cơ cấu dẫn động tới máy công tác rồi cho khởi động lại.

6. Áp suất nén yếu: do mòn pittông, vòng găng khắ, xilanh, rỗ đế xupáp. Có thể đồ một ắt dầu nhờn vào đường ống hút để bao kắn buồng cháy làm tăng áp

suất nén. Nếu đệm nắp xilanh hở phải xiết lại gujêng nắp xilanh. Đệm hỏng

phải thay đệm mới. %

7. Bộ đôi pittông xilanh bơm eao áp, bộ đôi kim phun mòn phải kiểm tra và thay mới. Khi thay bộ đôi pittông xilanh bơm cao áp phải kiểm tra lại góc phun

sớm. Nếu thay bộ đôi kim phun phải kiểm tra và điều chỉnh lại góc bắt đầu mở

kim phun theo quy định của nhà sản xuất.

Các công việc kiểm tra, điều chỉnh, sửa chữa và thay mới các cặp bộ đôi pittông xi lanh bơm cao áp và bộ đôi kìm phun phải do thợ chuyên môn thực

hiện trên băng thử. Để kiểm tra xử

lý những hư hỏng mới phát sinh

trong lúc sử dụng, thợ máy có thể 8 ?

=Ở R2 R2

thực hiện như sau:

- Kiểm tra áp suất bắt đầu nâng kim phun bằng cách so sánh với vòi phun mẫu (hình 15.14) đã được điều chỉnh chắnh xác áp suất bắt đầu

phun hoặc so sánh với một áp kế

Một phần của tài liệu Chương 15: Máy nổ doc (Trang 33 - 34)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(43 trang)