5. KHẢO SÂT HỆ THỐNG PHUN XĂNG ĐỘNG CƠ 1TR-FE
5.1.2.4.Bộ ổn định âp suất
Bộ điều chỉnh âp suất được bắt ở cuối ống phđn phối. Nhiệm vụ của bộ điều âp lă duy trì vă ổn định độ chính âp trong đường ống.
Bộ điều chỉnh âp suất nhiín liệu cấp đến vòi phun phụ thuộc văo âp suất trín đường ống nạp. Lượng nhiín liệu được điều khiển bằng thời gian của tín hiệu phun, nín để lượng nhiín liệu được phun ra chính xâc thì mức chính âp giữa xăng cung cấp đến vòi phun vă không gian đầu vòi phun phải luôn luôn giữ ở mức 2,9 kG/cm2 vă chính bộ điều chỉnh âp suất bảo đảm trâch nhiệm năy.
Hình 5.5: Sự điều chỉnh âp suất nhiín liệu theo âp suất đường ống nạp của bộ ổn định âp suất.
Hình 5.6: Kết cấu bộ ổn định âp suất.
1:Khoang thông với đường nạp khí; 2:Lò xo; 3:Van; 4:Măng; 5: Khoang thông với dăn ống xăng; 6:Ðường xăng hồi về thùng xăng.
Nguyín lý lăm việc của bộ ổn định .
Nhiín liệu có âp suất từ dăn ống phđn phối sẽ ấn măng (4) lăm mở van (3). Một phần nhiín liệu chạy ngược trở lại thùng chứa qua đường nhiín liệu trở về thùng (6). Lượng nhiín liệu trở về phụ thuộc văo độ căng của lò xo măng, âp suất nhiín liệu thay đổi tuỳ theo lượng nhiín liệu hồi. Ðộ chđn không của đường ống nạp được dẫn văo buồng phía chứa lò xo lăm giảm sức căng lò xo vă tăng lượng nhiín liệu hồi, do đó lăm giảm âp suất nhiín liệu. Nói tóm lại, khi độ chđn không của đường ống nạp tăng lín (giảm âp), thì âp suất nhiín liệu chỉ giảm tương ứng với sự giảm âp suất đó. Vì vậy âp suất của nhiín liệu A vă độ chđn không đường nạp B được duy trì không đổi. Khi bơm nhiín liệu ngừng hoạt động, lò xo (2) ấn van (3) đóng lại. Kết quả lă van một chiều bín trong nhiín liệu vă van bín trong bộ điều âp duy trì âp suất dư trong đường ống nhiín liệu.