Tiến trình tham gia AFTA của Việt Nam

Một phần của tài liệu Nâng cao khả năng cạnh tranh của các liên doanh ô tô VN trong tiến trình gia nhập AFTA (Trang 48 - 49)

II/ Một số giải pháp nhằm nâng cao khả năng cạnh tranh của các liên doanh ôtô tại Việt Nam trong tiến trình gia nhập

1)Tiến trình tham gia AFTA của Việt Nam

Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ IX đã xác định chúng ta phải chủ động hội nhập kinh tế quốc tế và khu vực theo tinh thần phát huy tối đa nội lực, nâng cao hiệu quả hợp tác quốc tế, bảo đảm độc lập tự chủ và định hớng XHCN, bảo vệ lợi ích dân tộc, an ninh quốc gia, giữ gìn bản sắc văn hoá dân tộc, bảo vệ môi trờng. Chính phủ cùng các bộ, ngành và các doanh nghiệp khẩn trơng xây dựng và thực hiện kế hoạch hội nhập kinh tế quốc tế với lộ trình hợp lý và chơng trình hành động cụ thể, phát huy tính chủ động của các cấp, các ngành và các doanh nghiệp; đẩy mạnh chuyển dịch cơ cấu kinh tế và đổi mới cơ chế quản lý kinh tế - xã hội, hoàn chỉnh hệ thống luật pháp, nâng cao năng lực cạnh tranh của các doanh nghiệp và nền kinh tế.

Việc thực hiện tham gia AFTA với lộ trình hợp lý có ý nghĩa hết sức quan trọng đối với sự hội nhập và phát triển của nền kinh tế Việt Nam. Chính phủ, các bộ ngành và tất cả các doanh nghiệp đều phải có những kế hoạch hành động đúng đắn và kịp thời nhằm nâng cao khả năng cạnh tranh của hàng hoá và dịch vụ trong nớc đối với hàng hoá và dịch vụ của các nớc Asean.

Theo tiến trình tham gia AFTA đối với ngành công nghiệp ôtô thì bốn quốc gia thành viên có trình độ phát triển cao hơn sẽ thực hiện việc mở cửa thị trờng ôtô và đa mức thuế nhập khẩu xuống còn 0 -

5% là: Thai Lan, Phi líp pin, Ma lai xia và In đô nê xia. Các quốc gia còn lại sẽ phải thực hiện việc áp dụng mức thuế còn 0 - 5% và mở cửa thị trờng ôtô vào năm 2006. Nh vậy Việt Nam sẽ còn 5 năm để nâng cao khả năng cạnh tranh ngành công nghiệp ôtô của mình.

Tuy vậy trong thời gian từ nay đến năm 2006, Việt Nam cũng nh các quốc gia phải hoàn tất thực hiện AFTA sẽ phải giảm mức thếu dần xuống theo lịch trình giảm dần qua từng năm.

Biểu thuế chi tiết cho ngành công nghiệp ôtô nh bản phụ lực kèm theo(Danh mục thuế đã đợc chính phủ phê duyệt ngày 11 tháng 12 năm 2000 theo công văn số 5408/VPCP-TCQT)

Một phần của tài liệu Nâng cao khả năng cạnh tranh của các liên doanh ô tô VN trong tiến trình gia nhập AFTA (Trang 48 - 49)