6. NỘI DUNG NGHIÊN CỨU:
4.2YÊU CẦU LUẬT PHÁP ĐỐI VỚI CƠNG TYXẾP DỠ KHÁNH HỘI:
Các văn bản pháp luật cĩ liên quan đến cơng tác bảo vệ mơi trường trong hoạt động hàng hải mà cơng ty xếp dỡ Khánh Hội phải tuân thủ:
•Các cơng ước quốc tế Việt Nam đã ký hoặc tham gia:
- Cơng ước ngăn ngừa ơ nhiễm từ tàu Marpol 73/78 (28/9/1991)
- Cơng ước Basel về kiểm sốt vịêc vận chuyển qua biên giới chất thải nguy hại và việc loại bỏ chúng (13/531994)
- Tuyên bố Rio về mơi trường và phát triển (hội nghị liên hợp quốc năm 1992 về mơi trường và phát triển – Việt Nam tham gia ký kết năm 1994)
- Cơng ước của liên hợp quốc về luật biển – 1982 (25/7/1994)
- Cơng ước của liên hợp quốc về sự biến đổi mơi trường (26/8/1980)
- Cơng ước khung của liên hợp quốc về biến đổi khí hậu – 1992 (16/11/1994) •Các văn bản pháp luật trong nước:
- Bộ luật hàng hải Việt Nam ngày 30/6/1990. Quốc hội nước CHXHCN Việt Nam đã thơng qua ngày 30/6/1990, cĩ hiệu lực thi hành ngày 1/1/1991
- Nghị định số 26-CP ngày 26/4/1996 của chính phủ “Quy định xử phạt hành chính về bảo vệ mơi trường”
- Chiến lược phát triển kinh tế xã hội 2001-2010
- Quyết định số 256/2003/QĐ – TTg ngày 2/12/2004 của thủ tướng chính phủ về việc phê duyệt Chiến lược quốc gia về bảo vệ mơi trường đến năm 2010 và định hướng đến năm 2020
- Luật bảo vệ mơi trường 1993
- Nghị định của Chính Phủ Số 160/2003/NĐ-CP ngày 18/12/2003 về quản lý hoạt động hàng hải tại cảng biển và khu vực hàng hải của Việt Nam quy đđịnh (điều 9, 45, 46, 48, 49)
- Quyết định số 639/QĐ/TTg ngày 12/8/1997 của thủ tướng chính phủ về việc tổ chức chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn của Cảng vụ Hàng Hải.
- Thơng tư của bộ giao thơng vận tải số 11/2004/TT-BGTVT ngày 24 tháng 6 năm 2004 về việc hướng dẫn thực hiệnnghị định số 160/2003/nđ-cp ngày 18 tháng 12 năm 2003 của chính phủ về quản lý hoạt động hàng hải tại cảng biển và khu vực hàng hải của việt nam
- Quyết định của thủ tướng chính phủ số 202/1999/QĐ-TTg ngày 12 tháng 10 năm 1999 về việc phê duyệt quy hoạch tổng hể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam đến năm 2010
•Các tiêu chuẩn:
- Tiêu chuẩn tiếng ồn cho phép đối với các phương tiện giao thơng vận tải đường bộ (TCVN 5948 – 1995)
- Giá trị giới hạn các thơng số cơ bản trong khơng khí xung quanh ( TCVN 5937 – 1995)
- Tiêu chuẩn khí thải cơng nghiệp đối với bụi và các chất vơ cơ (TCVN 5939 – 1995)
- Tiêu chuẩn nước thải cơng nghiệp (TCVN 5945 – 1995)
4.3.CHÍNH SÁCH MƠI TRƯỜNG:
Một hệ thống quản lý mơi trường tốt phải dựa trên một chính sách mơi trường vững mạnh do người lãnh đạo cao nhất của tổ chức đưa ra và tiêu chuẩn ISO 14001:2004 đã quy định người lãnh đạo cao nhất chịu trách nhiệm đưa ra chính sách mơi trường
Trên cơ sở yêu cầu của ISO 14001, người làm luận văn đề xuất chính sách mơi trường cho cơng ty như sau:
- Cơng ty xếp dỡ Khánh Hội cam kết tiến hành chỉ đạo giải quyết những sự cố tại tất cả các khu vực diễn ra các hoạt động của cơng ty một cách cĩ trách nhiệm để
bảo vệ mơi trường, sức khỏe, và an tồn cho cơng nhân viên, khách hàng và cộng đồng dân cư xung quanh.
- Cơng ty xếp dỡ Khánh Hội cam kết duy trì sự phát triển kinh tế trong bối cảnh ngăn ngừa sự xấu đi của mơi trường chung, và khắc phục những khu vực mơi trường bị suy thối xảy ra trong phạm vi của cơng ty.
- Cơng ty xếp dỡ Khánh Hội cam kết tuân thủ các yêu cầu luật pháp về mơi trường trong nước cũng như quốc tế cĩ thể áp dụng tại cơng ty.
Bất cứ doanh nghiệp nào muốn đọat giấy chứng nhận về hệ thống quản lý mơi trường theo tiêu chuẩn ISO 14001:2004, thì sự cam kết và hỗ trợ của cấp lãnh đạo được xem là một vị trí rất quan trọng để đánh dấu sự thành cơng hay thất bại của cơng ty. Người đại diện cấp lãnh đạo tại cơng ty xếp dỡ Khánh Hội gồm cĩ
1. Giám đốc (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
2. Phĩ Giám đốc kỹ thuật 3. Phĩ giám Đốc khai thác