II. Kinh nghiệm của một số nớc trong việc xây dựng và phát triển ngành công
2. Tồn tại và nguyên nhân
2.2.1. Quy mô thị trờng nhỏ
Là một quốc gia có nền kinh tế đang trong quá trình phát triển, chúng ta phải đối mặt với rất nhiều khó khăn. Thu nhập của ngời dân vẫn còn rất khiêm tốn so với các nớc trong khu vực và trên thế giới. Vì vậy, hầu hết dân chúng đều sử dụng các ph- ơng tiện đi lại ít tốn kém hơn nh: xe buýt, xe máy, xe đạp. Trong một vài năm trở lại đây, mặc dù số ngời thuộc thành phần trung lu tại Việt Nam đã tăng lên nhng số ng- ời mua ô tô vẫn không gia tăng là mấy.
Bảng 8: So sánh thu nhập của Việt Nam và một số quốc gia trên thế giới
Tên nớc GDP bình quân đầu ngời(USD)/năm
So với Việt Nam (số lần) Nhật Bản 23.480 13,4 Hông Kông 21.830 12,4 Singapore 27.740 15,8 Malaysia 7.370 4,2 Thái Lan 6.020 3,4 Philippines 3.380 1,9 Indonesia 2.940 1,7 Việt Nam 1.755 1,0
Nguồn: Tạp chí ASIA WEEK tháng 5 năm 2001
Qua bảng trên có thể thấy, trong các nớc ASEAN, xét về GDP bình quân đầu ngời tính bằng USD tính theo sức mua tơng đơng, Việt Nam chỉ đứng trên Campuchia,
Lào và Mianma, chiếm vị trí thứ 7. Nếu so với mức thu nhập bình quân chung của khu vực (3.617USD), thu nhập bình quân của ngời dân Việt Nam cha bằng một nửa. Một điều rất dễ hiểu là thu nhập thấp thì tiêu dùng chắc chắn không thể cao. Sức mua đối với hàng hoá nói chung còn yếu cha nói đối với những loại hàng hoá xa xỉ nh ô tô. Trong thời gian qua việc xe máy giảm giá do sự có mặt của xe máy Trung Quốc đã đáp ứng phần nào nhu cầu về phơng tiện cho nhiều tầng lớp dân c song lại phát sinh nhiều vấn đề đau đầu khác : ùn tắc giao thông, tai nạn giao thông …
Về quy mô thị trờng, tuy năm 2000 Nhà nớc đã thực hiện các biện pháp hỗ trợ sản xuất nh: không cho nhập khẩu ô tô cũ và cho phép các hãng taxi mới ra đời nhng nhu cầu tiêu thụ ô tô trong cả nớc chỉ đạt 35.000 chiếc. Nhu cầu thị trờng nh vậy là quá nhỏ so với các nớc ASEAN khác (ngoại trừ Singapore do dân số ít), chẳng hạn thị trờng Phillipines tiêu thụ khoảng 80.000 chiếc/năm ô tô các loại, thị trờng Indonesia 200.000 chiếc/ năm, Thái Lan 1,2 triệu chiếc/năm.