III. Đánh giá chung tình hình triển khai nghiệp vụ bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới đối với ngời thứ ba ở phòng bảo hiểm Thanh Trì Hà
3. Công tác đề phòng và hạn chế tổn thất
Đề xuất, kiến nghị với ngành giao thông vận tải, CSGT thờng xuyên quan tâm đến việc sửa sang lại đờng xá, cầu cống. Xây dựng các biểu báo, panô, áp phích... tại các đầu mối giao thông quan trọng dễ xảy ra tai nạn. Mở rộng lòng đờng ở những nơi có nhiều xe cộ đi lại. Định kỳ hàng năm tổ chức các lớp tập huấn cho các lái xe.
Kết luận
Để xây dựng và triển khai mỗi loại hình bảo hiểm phải trải qua nhiều giai đoạn, từ lúc xác định nhu cầu thị trờng, xây dựng mức phí, triển khai kế hoạch thực hiện, bổ sung khiếm khuyết từ thực tế đòi hỏi, phổ biến sâu rộng trên thị trờng... đòi hỏi cả một quá trình lâu dài.
Bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới đối với ngời thứ ba cũng vậy, Bảo Việt đã mất một thời gian để hoàn thiện nghiệp vụ này trên thị trờng. Từ năm 1990, bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới đối với ngời thứ ba mới đợc Công ty bảo hiểm Hà Nội chính thức triển khai ở tất cả các văn phòng đại diện bảo hiểm trong toàn thành phố
Phòng bảo hiểm huyện Thanh Trì cũng nằm trong kế hoạch đó, lợi nhuận và doanh thu từ năm 1990 trở đi ở phòng Thanh Trì đã tăng lên rõ rệt. So với một số loại hình bảo hiểm có doanh thu cao ở phòng nh: bảo hiểm toàn diện học sinh, bảo hiểm kết hợp con ngời, bảo hiểm vật chất thân xe... thì bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới đối với ngời thứ ba luôn có doanh thu cao nhất. Sự phát triển của bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới đối với ngời thứ ba trong tơng lai là rất khả quan, nhng những khó khăn là không phải ít, khắc phục và giảm bớt khó khăn luôn đợc cán bộ phòng bảo hiểm Thanh Trì giải quyết từng bớc phù hợp với thực tế của từng thời kỳ
Mong rằng những ý kiến trong bài viết này sẽ ít nhiều giải toả đợc những khó khăn đang gặp. Từ đó nâng cao hơn nữa tính hoàn thiện của nghiệp vụ bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới đối với ngời thứ ba trong thời gian tới.
Mục lục
Lời mở đầu
...1 1
Phần I: Những vấn đề cơ bản về bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ
giới đối với ngời thứ ba.
...4 4
I- Sự cần thiết của bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới đối với
ngời thứ ba
... 4
II- Tác dụng của bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới đối với
ngời thứ ba.
... 8
III- Một số nội dung chính của nghiệp vụ bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới đối với ngời thứ ba. ... 10
1- Đối tợng bảo hiểm - Điều kiện phát sinh trách nhiệm dân sự của chủ xe ... 10
2- Quy tắc bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới với ngời thứ ba ... 12
3- Ngời đợc bảo hiểm
... 13
4- Phạm vi bảo hiểm
... 15
... 16
6- Trách nhiệm
... 23
7- Công tác giám định và bồi thờng
... 24
Phần II: Thực tế triển khai nghiệp vụ bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới đối với ngời thứ ba ở phòng bảo hiểm Thanh Trì ... 35
I- Một số nét khái quát về phỏng bảo hiểm hyện Thanh Trì giai đoạn
1996 - 2001- ... 35 1- Thuận lợi ... 37 2- Khó khăn ... 38
II- Tình hình triển khai nghiệp vụ bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới đối với ngời thứ ba ở phòng bảo hiểm Thanh Trì giai đoạn 1996 - 2000 ... 39
III- Đánh giá chung tình hình triển khai nghiệp vụ BHTNDS của chủ xe cơ giới đối với ngời thứ ba ở phòng bảo hiểm Thanh Trì trong thời gian tới. ... 53
Phần III: Một số kiến nghị góp phần hoàn thiện nghiệp vụ bảo hiểm trách nhiệm dan sự chủ xe cơ giới đối với ngời thứ ba ở phòng bảo hiểm huyện
...56 56
Kết luận
...60 60