phơng án tính giáthành phân bớc kết chuyển song song:
2.1. Tổng quan về công ty cơ khí ôtô 3-2.
2.1.1. Tên giao dịch: công ty cơ khí ôtô 3-2
đơn vị quản lý: Tổng công ty cơ khí giao thông vận tải. Giám đốc công ty: Trần Nguyên Hồng.
Tổng số công nhân viên: 320 ngời.
Trụ sở chính: 18- đờng Giải Phóng- Đống Đa- Hà Nội. TEL: 048525601- 048528038.
FAX: 0485256.
Mã số thuế: 0100104556-1
ngành nghề sản xuất kinh doanh: sửa chữa, đóng mới xe ôtô các loại,sản xuất phụ tùng ôtô, xe máy.
Loại hình doanh nghiệp: Doanh nghiệp nhà nớc trung ơng.
Ngày thành lập:09/03/1964, là đơn vị thành viên hạch toán độc lập của tổng công ty cơ khí giao thông vận tải, bộ giao thông vận tải.
_ Sản phẩm chính:
+ Xe khách sản xuất theo tiêu chuẩn Việt Nam. + Sửa chữa, bảo dỡng các loại xe ôtô.
+ Sản xuất khung xe máy kiểu Dream và kiểu Wave _ Sản phẩm phụ:
+ sản xuất các loại phụ tùng ôtô, xe máy. + Sản xuất gầm cầu thép
+ Các sản phẩm cơ khí khác.
_ Tổng sản lợng sản phẩm chính năm 2004. + Xe ca: 175 xe
+ Sản xuất khung xe máy: 44989 cái + Sản phẩm công nghiệp khác: 8560 trđ 2.1.3. Quá trình phát triển.
_ Ban đầu, nhà máy ôtô 3-2 đợc thành lập để đáp ứng nhu cầu sửa chữa và sản xuất phụ tùng xe ôtô cho thị trờng trong nớc ( chủ yếu là miền Bắc ). đây là một trong những nhà mấy cơ khí ôtô đầu tiên ở miền Bắc, thời gian đất nớc còn đang trong thời kỳ kháng chiến chống Mỹ, và nó đã đáp ứng nhu cầu của nhà nớc trong thời kỳ đó.
_ Giai đoạn kháng chiến chống Mỹ: Nhà máy đã đạt đợc nhiều thành tích và đã đợc phong tặng nhiều huân huy chơng: tặng một huân chơng lao động hạng hai, một huân chơng lao động hạng ba về thành tích sản xuất và chiến đấu.
_ Giai đoạn xây dựng nhà máy trong cơ chế hành chính bao cấp ( 1976-1986 )
Nhà máy tích cực tham ra vào công cuộc xây dựng đất nớc và ngày càng phát triển lớn mạnh, toàn diện và đỉnh cao là nhng năm cuối thập kỷ 80.
Trong thời gian này số cán bộ công nhân viên của nhà máy lên tới 700 ngời, trong đó số cán bộ khoa học kỹ thuật có trình độ đại học và trung cấp
chiếm 10%, số công nhân viên bậc cao đủ các ngành nghề tính từ bậc 4 đến bậc 7/7 chiếm 18%.
Nhiều loại trang thiết bị mới tơng đối hiện đại đợc nhà máy trang bị đã tạo điều kiện để sản xuất các mặt hàng cơ khí chính xác nh: bộ đôi bơm cao áp, các loại xe IFA, W50L, máy 3Đ12, Đ12,Đ20…
Diện tích nhà xởng đợc mở rộng, có hệ thống kho tàng và đờng vận chuyển nội bộ hoàn chỉnh.
Diện tích nhà sản xuất: trên 800 m Diện tích khu làm việc : 1000 m Diện tích kho tàng: trên 1500 m Tổng thiết bị làm việc trên 200 chiếc _ Giai đoạn 1990 đến nay.
Do cơ chế kinh tế thay đổi, ban đầu doanh nghiệp gặp nhiều khó khăn. Nhiều trung tâm sửa chữa của nhà nớc và t nhân hình thành với nhiều chính sách, thủ tục mềm dẻo, nhanh gọn hơn nên đứng trớc sự thay đổi đó nhà máy ban đầu không thích nghi, không tạo ra nhiều việc làm. Mặt khác thiết bị, nhà xởng, máy móc, lực lợng sản xuất trở nên cũ kỹ, lạc hậu, bộ phận quản lý cồng kềnh.
Để đảm bảo yêu cầu tồn tại, nhà máy giải quyết cho công nhân nghỉ hu mất sức, thôi việc sớm theo quyết đinh 197, nêntừ 700 ngời vào cuối những năm 80 thì đến cuối năm 1999 chỉ có hơn 200 ngời.
Để phù hợp với tầm vóc mới tại đại hội lần thứ 19, nhà máy ôtô 3-2 đã đổi tên thành công ty cơ khí ôtô 3-2. Công ty đã sắp xếp lại bộ máy quản lý,các phòng ban phân xởng vì vậy từng bớc tháo gỡ đợc khó khăn, làm ăn có hiệu quả, thu nhập và đời sống của công nhân viên tăng lên rõ rệt.
Những thành tựu trong công cuộc đổi mới, đã nâng cao đợc vị thế của công ty, công ty cơ khí ô tô 3-2 đã đần dần lấy lại đợc vị thế của mình, trong thời gian gần đây doanh nghiệp liên tục nhận đợc bằng đợc khen tặng của bộ
GTVT về thành tích đổi mới sản xuất, kết quả đó đợc thể hiện thông qua bảng sau:
Một số kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh.
Chỉ tiêu 2001 2002 2003
- Giá trị SX công nghiệp (nđ)
- Tổng doanh thu (nđ) - Lợi nhuận trớc thuế (nđ) - Thu nhập bình quân ng- ời/tháng (nđ)
- Nguồn vốn chủ sở hữu (nđ)
- Hệ số doanh lợi của VCSH (%) - Tỷ suất LN/DT (%) 35.588.917 34.787.403 410.000 1.200 5.612.884 7,30 1,18 74.044.000 67.180.000 2.006.000 1.400 8.175.141 24,54 2,99 120.099.000 101.161.000 1.400.000 1.850 10.310.225 13,58 1,38
Trong thời gian này công ty đã mạnh dạn nghiên cứu, thiết kế và đa vào sản xuất hàng loạt các sản phẩm mới nh: đóng các loại thùng xe cho các liên doanh lắp ráp ôtô, cải tạo satxi, ôtô tải lắp cẩu tự hành, ôtô đóng thùng kín chuyên chở tiền, chở hàng…
Đối với phân xởng cơ khí công ty đã tổ chức lại để sản xuất các loại khấu kiện, sản xuất phụ tùng xe máy để thực hiện chơng trình lắp ráp IKD xe máy của công ty.
Tóm lại, qua gần 7 năm rơi và khủng hoảng, công ty cơ khí ôtô 3-2 đến nay đã lấy lại vị thế của mình và đang có thành công trong công cuộc sản xuất kinh doanh. Với sự đoàn kết nhất trí và lòng quyết tâm cao của cán bộ công nhân viên, trong những năm tới, công ty cơ khí ôtô 3-2 nhất định sẽ có đợc những bớc phát triển mới.
2.1.4. Tổ chức bộ máy quản lý.
Tổ chức bộ máy quản lý trong bất kỳ doanh nghiệp nào cũng cần thiết và không thể thiếu đợc. Nó đảm bảo sự giám sát, quản lý chặt chẽ tình hình sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp. Để phát huy và nâng cao vai trò của bộ máy quản lý, công ty đã tổ chức lại cơ cấu lao động, tổ chức lại các phòng ban, xí nghiệp, phân xởng cho phù hợp với yêu cầu quản lý của công ty.
Cơ cấu bộ máy của công ty cơ khí ôtô 3-2 gọn nhẹ, linh hoạt, có phân cấp rõ ràng trách nhiệm và quyền hạn, đã tạo điều kiện cho ban giám đốc công ty điều hành hiệu quả và khai thác tối đa tiềm năng của cả hệ thống.
Bộ máy quản lý của công ry gồm một giám đốc, hai phó giám đốc và các phòng ban chức năng, đợc tổ chức theo mô hình trực tuyến chức năng, thực hiện quản lý doanh nghiệp theo chế độ một giám đốc, điều đó đợc thể hiện qua sơ đồ sau:
Sơ đồ tổ chức bộ máy của công ty Giám đốc Phó giám đốc phụ trách sản xuất Phó giám đốc phụ trách kỹ thuật Phòng kỹ
thuật_ KCS Ban bảo vệ P. nhân chính Phòng kế toán P. kinh doanh Ban dự án
Phân xởng Phân xởng Phân xởng cơ Phân xởng Phân xởng