- Sự thay đổi chu trình điều khiển,
30 Cty Cơ khí Ô tô và Xe máy Công trình
5.4.2. Những mặt ch−a đạt.
Mặt ch−a đạt so với Thuyết minh và Hợp đồng đã ký giữa cơ quan chủ trì Dự án với Ban Chủ nhiệm Ch−ơng trình KC.03 và Bộ KHCN là tiến độ thực hiện Dự án và tiến độ thu hồi vốn hỗ trợ từ Ngân sách SNKH mà theo Hợp đồng là phải hoàn thành t−ơng ứng vào cuối năm 2003 và tháng 4 năm 2004. Sự chậm trễ này đã làm cho việc nghiệm thu Dự án bị chậm lại và đồng thời việc thu hồi tiền bán sản phẩm để hoàn vốn cho Nhà N−ớc cũng bị ảnh h−ởng theo.
Nguyên nhân của việc chậm hoàn thành kế hoạch là do năm 2003, thị tr−ờng trạm trộn bê tông nhựa chững lại vì các kế hoạch đầu t− thiết bị thi công công trình đ−ờng Hồ Chí Minh đã xong. Việc thu hồi tiền bán các sản phẩm chậm là do các khách hàng đều là các doanh nghiệp Nhà n−ớc mua trạm trộn để thi công các công trình đã trúng thầu với đầu t− của Nhà n−ớc. Vì vậy việc thanh toán cho trạm trộn (trong đó có sản phẩm Dự án) th−ờng là chậm vì phụ thuộc vào tốc độ thanh toán của Nhà n−ớc cho các doanh nghiệp trong quá trình thi công công trình.
kết luận và kiến nghị
Ngoài những kết luận trong phần đánh giá về khối l−ợng các nội dung đã hoàn thành cũng nh− các chỉ tiêu chất l−ợng của các sản phẩm Dự án đã trình bày trong ch−ơng 5, trong phần này Dự án đ−a ra một số kết luận về tính sáng tạo, ý nghĩa kinh tế xã hội của Dự án cũng nh− đ−a ra một số kiến nghị với các cơ quan quản lý Nhà N−ớc về KHCN về việc nâng cao hiệu quả của vốn đầu t− cho nghiên cứu phát triển trong lĩnh vực Tự động hoá.