b. Mô hình tải động
5.2. CÁC KIẾN NGHỊ:
Từ những kết quả của luận văn, một số quan điểm và hướng nghiên cứu cần được tiếp tục nghiên cứu như sau:
Khi tiếp cận với các vấn đề về sụp đổ điện áp, xa thải phụ tải là trọng tâm và cần thiết đối với hệ thống điện. Công việc này đòi hỏi những mô phỏng động cho kết quả chính xác với các trường hợp cụ thể để có thể lựa chọn các giá trị và vị trí chính xác để UVLS làm việc. xa thải phụ tải động là một công việc có quy mô lớn liên quan đến khả năng lập trình phức tạp, vì vậy không thể giải quyết vấn đề này bằng các phương pháp tối ưu hiện có. Cần đề xuất một số nghiên cứu chính xác hơn về việc chọn chính xác thời gian sa thải phụ tải, hơn là các phương pháp đã được nêu ra trong luận văn. Trong một tương lai gần, các phụ tải sẽ làm việc thông minh và hiệu suất hơn. Chúng có thể được kiểm soát và điều chỉnh thuận lợi. Bằng cách kiểm soát hiệu quả các phụ tải, từ đó có thể ngăn chặn sụp đổ điện áp cho hệ thống điện mà không ảnh hưởng đến nhu cầu sử dụng điện năng của các khách hàng. Do đó các hướng nghiên cứu tiếp theo sẽ tập trung vào lĩnh vực nghiên cứu và điều khiển phụ tải thông minh.
Bên cạnh đó chúng ta cũng có thể phát triển hệ thống PMU để tăng cường khả năng kiểm soát những thay đổi của hệ thống điện. Từ đó giúp cho việc quản lý vận hành và xử lý những hiện tượng bất thường của hệ thống điện một cách nhanh chóng và hiệu quả.
Luận văn Thạc sĩ Phụ lục 126
Phụ lục A
HTĐ BPA và HTĐ Bắc ÂU