Năng lực cốt l ừi

Một phần của tài liệu Xây dựng chiến lược phát triển Công ty TNHH MTV Công trình Giao thông Công chánh đến năm 2015.pdf (Trang 58)

5. BỐ CỤC LUẬN VĂN

2.3.8 Năng lực cốt l ừi

Bảng 2.12: Bảng đỏnh giỏcỏc nguồn lực cốt lừi của cụng ty Cỏc nguồn lực giỏ trị Hiếm Chi phớ đắt để bắt chước Khụng cú khả năng thay thế Năng lực cốt lừi 1 Tàichớnh x 2 Nguồn nhõn lực x 3 Uy tớn thương hiệu x x x x x 4 Năng lực tổ chức, thi cụng cỏc cụng trỡnh quy mụ lớn x x x x x 5 Thiết bị, cụng nghệ x x

6 Mối quan hệ với chủ dự

ỏn x x x x x

Qua phõn tớch trờn cho thấy năng lực cốt lừi hiện nay của cụng ty TNHH MTV CTGTCC là: “Uy tớn thương hiệu”, “Năng lực tổ chức thi cụng cỏc cụng trỡnh quy mụ lớn” và “ Mối quan hệ với chủ dự ỏn”.

2.3.8 Ma trận đỏnh giỏ cỏc yếu tố bờn trong IFE

Phõn tớch ma trận cỏc yếu tố bờn trong IFE giỳp nhà quản trị đỏnh giỏ được

những yếu tố bờn trong của doanh nghiệp, qua đú cú kế hoạch hoàn thiện và đề ra

kế hoạch, chiến lược cho phự hợp với tỡnh hỡnh cụ thể của doanh nghiệp

Luận văn sử dụng phương phỏp chuyờn gia: Tỏc giả đó lấy ý kiến, đỏnh giỏ

của cỏc chuyờn gia cú am hiểu, nhiều kinhnghiệm về lĩnh vựcxõy dựng hạ tầng kỹ

thuật giao thụng để đỏnh giỏ mức độ quan trọng của từng yếu tố bờn trong và cho

điểm phõn loại đỏnh giỏ mức độ mạnh yếu mỗi yếu tố của Cụng ty TNHH MTV

Bảng 2.13: Ma trận đỏnh giỏ cỏc yếu tố bờn trong STT Cỏc yếu tố bờn trong Mức độ quan trọng Phõn loại Tổng điểm 1 Chất lượng cụng trỡnh (sản phẩm) 0,18 3,1 0,56 2 Khả năng tài chớnh 0,15 3,0 0,45 3 Uy tớn thương hiệu 0,14 3,4 0,48

4 Năng lực kinh nghiệm đấu thầu 0,13 3,2 0,42

5 Thị phần 0,10 3,0 0,30

6 Năng lực xõy lắp, sản xuất 0,10 3,3 0,33

7 Thu thập thụng tin thị trường 0,05 2,1 0,11

8 Năng lực quản trị 0,05 2,2 0,11

9 Cụng tỏc nghiờn cứu và phỏt triển 0,05 2,1 0,11

10 Hoạt động marketing 0,05 1,9 0,10

Tổng cộng 2,95

Kết quả cho thấy tổng số điểm quan trọng cỏc yếu tố bờn trong tổng cộng là 2,95 trờn trung bỡnh là 2,50 điều này cho thấy yếu tố nội bộ của Cụng ty TNHH MTV Cụng trỡnh Giao thụng Cụng chỏnh là khỏ, với mức điểm chất lượng cụng trỡnh (sản phẩm) là cao nhất, kế đến lànăng lực trỡnhđộ người lao động và khả năng

tài chớnh. Tuy nhiờn Cụng ty TNHH MTV Cụng trỡnh Giao thụng Cụng chỏnh cần quan tõm đến hoạt động quản trị, nghiờn cứu phỏt triển và tăng cường hoạt động

cụng tỏc markerting trong thời gian tới.

TểM TẮT CHƯƠNG2

Chương nàytiến hành phõn tớchđỏnh giỏ mụi trường bờn ngoài và mụi trường

bờn trong Cụng ty TNHH MTV Cụng trỡnh Giao thụng Cụng chỏnh để nhận diện

cỏc cơ hội, nguy cơ, điểm mạnh và điểm yếu của Cụng ty. Qua kết quả phõn tớch xỏc định được tiềm năng thị trườngcủa ngành xõy dựng kết cấu hạ tầng giao thụng

là rấtlớn. Tuy nhiờn bờn cạnh đú Cụng ty sẽ đối diện với sự cạnh tranh mạnh mẽ từ cỏc đối thủ, sức ộp của khỏch hàng, nhà cung cấp về giỏ, về tiến độ,về chất lượng

múc thiết bị, năng lực kinh nghiệm và mối quan hệ tốt với cỏc chủ đầu tư, cơ quan

chủ quản để tận dụng những cơ hội và vượt qua những bất trắc. Từ đú chương 3,

luận văn sẽ tiến hành xõy dựng, lựa chọn chiến lược phự hợp và đưa ra cỏc giải

CHƯƠNG3

XÂY DỰNG CHIẾN LƯỢC PHÁT TRIỂN CễNG TY TNHH MTV

CễNG TRèNH GIAO THễNG CễNG CHÁNH ĐẾN NĂM 2015

3.1 DỰ BÁO NHU CẦU

Theo quy hoạch phỏt triển giao thụng vận tải vựng kinh tế trọng điểm phớa Nam đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030 đó được Thủ tướng Chớnh phủ

phờ duyệt tại Quyết định số 06/2011/QĐ-TTg ngày 24/01/2011, nhu cầu vốn đầu tư

cho phỏt triển kết cấu hạ tầng giao thụng là hơn 681 nghỡn tỷ đồng, trong đú cầu đường bộ cần hơn 326 ngàn tỷ đồng được phõn kỳ theo từng giai đoạn như sau:

Bảng 3.1: Mức đầu tư và tăng trưởng bỡnh quõn ngành hạ tầng giao thụng Ngành hạ tầng giao thụng 2011 2012 2013 2014 2015

Vốn đầu tư (ngàn tỷ đồng) 48,27 57,50 64,0 70,0 81,0

Tăng trưởng (%) - 19% 11,3% 9,4% 15,7%

(Nguồn: Quy hoạch phỏt triển giao thụng vận tải vựng kinh tế trọng điểm phớa Nam đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030 đóđược Thủ tướng phờ duyệt).

Tốc độ tăng trưởng trung bỡnh vốn đầu tư xõy dựng hạ tầng giao thụng khu vực kinh tế trọng điểm phớa Nam từ nay đến năm 2015 là 13,8%.

Quy hoạch phỏt triển GTVT thành phố Hồ Chớ Minh đến năm 2015 đó được

Thủ Tướng phờ duyệtvà chương trỡnh giảm ựn tắt giao thụng giai đoạn 2011-2015 tầm nhỡn đến năm 2020 đó được Ủy ban nhõn dõn thành phố Hồ Chớ Minh phờ duyệt tại Quyết định số 25/2011/QĐ-UBND ngày 14/5/2011 thỡmỗi năm TP.HCM

cần khoảng 38.000 tỷ đồng cho xõy dựng hạ tầng giao thụng đụ thị. Một số dự ỏn

trọng điểm như đường vành đai số 2 kinh phớ hơn 1.600 tỷ đồng; vành đai số 3 giai đoạn một là 3.500 tỷ đồng; vành đai số 3 giai đoạn hai là 18.733 tỷ đồng; vành đai

số 4 là 8.434 tỷ đồng; đường trờn cao số 1 là 720 triệu USD; đường trờn cao số 2 là 500 triệu USD...

Nhận thức rừ được những thuận lợi cũng như khú khăn thỏch thức của của

ngành và những điểm mạnh, điểm yếu của Cụng ty, chỳng ta xỏc định sứ mạng và mục tiờu phỏt triển trong 5 năm tới cho Cụng ty TNHH MTV Cụng trỡnh Giao

thụng Cụng chỏnh như sau:

3.2.1 Sứ mạng

Xõy dựng và phỏt triển Cụng ty trở thành doanh nghiệp xõy dựng cú uy tớn

trong ngành, lấy hiệu quả kinh tế, xó hội làm thước đo chủ yếu cho sự phỏt triển bền

vững.Duy trỡ và phỏt triển năng lực cốt lừi để đảm bảo Cụng ty TNHH MTV Cụng

trỡnh Giao thụng Cụng chỏnh là một nhà thầu mạnh cú khả năng làm thi cụng cỏc cụng trỡnh lớn tại thành phố Hồ Chớ Minh và cỏc tỉnh trọng điểm phớa Nam. Phỏt

huy cao độ mọi nguồn lực để nõng cao năng lực cạnh tranh, gúp phần quan trọng

vào sự nghiệp cụng nghiệp hoỏ hiện đại hoỏ đất nước.

3.2.2 Mục tiờu chiến lược

Căn cứ để xõy dựng mục tiờu tổng quỏt cho Cụng ty TNHH MTV Cụng trỡnh

Giao thụng Cụng chỏnh đến năm 2015 dựa trờn cỏc cơ sở sau:

- Dự bỏo tốc độ tăng trưởng bỡnh quõn của ngành hạ tầng kỹ thuật, giao thụng

vựng kinh tế trọng điểm phớa Nam và thành phố Hồ Chớ Minh.

- Chương trỡnh giảmựn tắt giao thụng thành phố Hồ Chớ Minh giai đoạn 2011- 2015 tầm nhỡn đến năm 2020 đó được Ủy ban nhõn dõn thành phố Hồ Chớ Minh

thụng qua.

- Kết hợp với cỏc giải phỏp thực hiện mục tiờu chiến lược.

Qua đú, xỏc định mục tiờu chủ yếu của Cụng ty TNHH MTV Cụng trỡnh Giao

thụng Cụng chỏnh đến năm 2015 như sau:

- Phấn đấu đạt mức tăng trưởng bỡnh quõn hàng năm từ 14%-15%.

- Lấy hiệu quả kinh tế, xó hội làm thước đo chủ yếu và sự phỏt triển bền vững

của Cụng ty về chất: Đú là chất lượng đội ngũ cỏn bộ quản lý, uy tớn của Cụng ty

trờn thị trường khu vực và cả nước.

- Duy trỡ và tiếp tục phỏt triển Cụng ty là doanh nghiệp mạnh của ngành xõy dựng cú khả năng cạnh tranh, cú khả năng làm tổng thầu trọn gúi cỏc cụng trỡnh lớn.

- Phấn đấu đến năm 2015, Cụng ty sẽ đạt được một số chỉ tiờu chủ yếu sau: + Tăng trưởng bỡnh quõn hàng năm từ 14%-15%.

+ Doanh thu khoảng 900 tỷ đồng/ năm.

+ Lợi nhuận bỡnh quõn từ 40 tỷ đến 50 tỷ đồng.

+ Lao động bỡnh quõn hàng năm từ 650 đến 800 người.

+ Thu nhập bỡnh quõn 1 người/ thỏng từ 4,5 triệu đến 6 triệu đồng.

Sơ đồ 3.1: Phõn tớch SWOT Cụng ty TNHH MTV CTGTCC

Ma trận SWOT

Cơ hội (0):

1. Nhu cầu về xõy dựng kết

cấu hạ tầng ngày càng gia tăng

2. Cơ hội hợp tỏc

3. Nguồn lao động dồi dào, chi phớ thấp 4. Cụng nghệ xõy dựng ngày càng hiện đại 5. Tỡnh hỡnh chớnh trị ổn định Nguy cơ (T): 1. Sự cạnh tranh mạnh mẽ của cỏc đối thủ

2. Khỏch hàng yờu cầu cao về

chất lượng, kỹ thuật, mỹ

thuật, tiến độ

3. Nguồn nguyờn liệu chưa ổn định.

4. Hạ tầng phỏp lý Nhà nước

chưa hoàn chỉnh.

5. Cỏc đối thủ cạnh tranh tiềm ẩn

Điểm mạnh (S):

1. Chất lượng sản phẩm 2. Khả năng tài chớnh

3.Uy tớn thương hiệu

4. Năng lực kinh nghiệm đấu thầu

5. Năng lực xõy lắp, sản xuất 6. Thị phần

Chiến lược S/O

S1, S2, S3, S4, S5, S6 + O1, O3, O5: Tận dụng thế mạnh về

vốn, nhõn cụng, mỏy múc, uy

tớn và sự ưu đói để thắng thầu

một số cụng trỡnh lớn của

thành phố. Chiến lược thõm nhập thị trường

S1, S2, S3, S4, S5, S6 + O1,

O2: Tăng cường liờn danh với

cỏc Cụng ty thuộc Bộ GTVT phỏt triển thịtrường ngoài khu

vực thành phố Hồ Chớ Minh.

Chiến lược phỏt triển thị trường.

Chiến lược S/T

S1, S2 + T3: Liờn kết nhà cung cấp mới nhằm giảm chi phớ nguyờn vật liệu đầu vào và giảm sự khụng ổn định của

nguồn nguyờn liệu. Chiến

lược hội nhập về phớa sau. S1, S3, S5 + T1, T2: Tận

dụng thế mạnh về vốn, kỹ

thuật và nhõn lực để hoàn

thành cụng trỡnh cú chất lượng cao, rỳt gắn về tiến độ vượt trội so với đối thủ.

Chiến lược phỏt triển sản phẩm. Điểm yếu (W): 1. Thu thập thụng tin thị trường 2. Hoạt động marketing 3. Năng lực quản trị 4. Cụng tỏc nghiờn cứu và phỏt triển

Chiến lược W/O

W1, W2, W3 + O1, O2: Liờn

kết với nhà thầu tham gia đấu

thầu, nhận thầu cỏc cụng trỡnh

ngoài địabàn TP.HCM để hạn

chế điểm yếu về cụng tỏc

marketing, thu thập thụng tin.

Chiến lược phỏt triển thị trường.

W1, W2, W3 + O1: Liờn kết

với một hoặc một số khỏch

hàng lớn, để hạn chế điểm yếu

về marketing của cụng ty.

Chiến lược hội nhập về phớa trước.

Chiến lược W/T

W1, W2, W3 + T1, T5: Lập cỏc đại lý, mở rộng mạng lưới phõn phối sản phẩm. Chiến lược hội nhập về phớa trước. W1, W2, W3, W4 + T1, T2, T4: Đào tạo đội ngũ nhõn viờn, quản lý cú chuyờn mụn

giỏi về xõy dựng và thực hiện

chiến lược để cạnh tranh với

cỏc đối thủ.Chiến lược phỏt

Một số chiến lược Cụng ty TNHH MTV Cụng trỡnh Giao thụng Cụng chỏnh cú thể thực hiện gồm:

- Chiến lược thõm nhập thị trường.

- Chiến lược phỏt triển thị trường.

- Chiến lược hội nhập về phớa sau.

- Chiến lược phỏt triển sản phẩm.

- Chiến lược hội nhập về phớa trước.

- Chiến lược phỏt triển nguồn nhõn lực.

Luận văn sử dụng ma trận QSPM để đỏnh giỏ, so sỏnh cỏc chiến lược trong

từng nhúm để từ đú lựa chọn chiến lược khả thi cú thể thực hiện.

Lựa chọn chiến lược thụng qua ma trận QSPM

Lựa chọn chiến lược thụng qua ma trận QSPM được thực hiện bằng phương

phỏp tham khảo ý kiến chuyờn gia. Tỏc giả đó gửi danh mục cỏc yếu tố quan trọng đối với sự thành cụng của Cụng ty đến cỏc chuyờn gia trong ngành để tham khảo đỏnh giỏ về mức hấp dẫn của mỗi chiến lược đối với từng yếu tố này. Tiờu chuẩn

chuyờn gialà người phảicú am hiểu, trờn 5 kinh nghiệmcụng tỏc lĩnh vựcxõy dựng

hạ tầng kỹ thuật giao thụng. Tổng hợp cỏc ý kiến chuyờn gia và sự tự thõn đỏnh giỏ,

Bảng 3.2:Ma trận QSPM nhúm S/O:

Chiến lược cú thể thay đổi

Chiến lược thõm nhập thị trường Chiến lược phỏt triển thị trường Cỏc yếu tố quan trọng Phõn loại AS TAS AS TAS Cỏc yếu tố bờn trong Chất lượng cụng trỡnh (sản phẩm) 3,1 3,1 9,6 3,1 9,6 Uy tớn thương hiệu 3,4 3,1 10,5 3,1 10,5 Khả năng tài chớnh 3,0 3,0 9,0 3,0 9,0

Năng lực kinh nghiệm đấu thầu 3,2 3,1 9,9 3,1 9,9

Thị phần 3,0 2,2 6,6 2,2 6,6

Năng lực xõy lắp, sản xuất 3,3 2,7 8,9 2,2 7,3

Thu thập thụng tin thị trường 2,1 2,2 4,6 1,4 2,9

Năng lực quản trị 2,2 2,2 4,8 1,9 4,2

Cụng tỏc nghiờn cứu và phỏt triển 2,1 1,3 2,7 2,2 4,6

Hoạt động marketing 1,9 2,1 4,0 2,2 4,2

Cỏc yếu tố bờn ngoài

Nhu cầu về xõy dựng kết cấu hạ tầng ngày càng gia tăng

3,4 3,7 12,6 3,1 10,5

Sự cạnh tranh mạnh mẽ của cỏc đối

thủ

2,7 1,2 3,2 1,2 3,2

Khỏch hàng yờu cầu cao về chất

lượng, kỹ thuật, mỹ thuật và tiến độ

2,9 2,1 6,1 2,2 6,4

Cơ hội hợp tỏc 2,9 2,1 6,1 3,7 10,7

Nguồn lao động dồi dào, chi phớ

thấp

2,9 2,1 6,1 2,1 6,1

Nguồn nguyờn liệu chưa ổn định 2,2 2,2 4,8 1,2 2,6

Tỡnh hỡnh chớnh trị ổn định 3,2 3,0 9,6 3,0 9,6

Cỏc đối thủ cạnh tranh tiềm ẩn 2,2 1,3 2,9 1,1 2,4

Cụng nghệ xõy dựng ngày càng hiện đại 3,1 3,1 9,6 3,1 9,6 Hạ tầng phỏp lý Nhà nước chưa hoàn chỉnh 2,1 1,2 2,5 1,0 2,1 Tổng cộng 134,3 132,2

Bảng 3.3: Ma trận QSPM nhúm S/T:

Chiến lược cú thể thay đổi

Chiến lược hội nhập về phớa sau Chiến lược phỏt triển sản phẩm Cỏc yếu tố quan trọng Phõn loại AS TAS AS TAS Cỏc yếu tố bờn trong Chất lượng cụng trỡnh (sản phẩm) 3,1 2,1 6,5 3,6 11,2 Uy tớn thương hiệu 3,4 2,2 7,5 3,0 10,2 Khả năng tài chớnh 3,0 3,7 11,1 3,0 9,0

Năng lực kinh nghiệm đấu thầu 3,2 2,0 6,4 2,9 9,3

Thị phần 3,0 2,2 6,6 2,9 8,7

Năng lực xõy lắp, sản xuất 3,3 2,0 6,6 2,2 7,3

Thu thập thụng tin thị trường 2,1 3,1 6,5 1,2 2,5

Năng lực quản trị 2,2 2,0 4,4 1,9 4,2

Cụng tỏc nghiờn cứu và phỏt triển 2,1 1,3 2,7 2,9 6,1

Hoạt động marketing 1,9 3,1 5,9 3,7 7,0

Cỏc yếu tố bờn ngoài

Nhu cầu về xõy dựng kết cấu hạ tầng ngày càng gia tăng

3,4 3,8 12,9 3,9 13,3

Sự cạnh tranh mạnh mẽ của cỏc đối

thủ

2,7 3,6 9,7 3,1 8,4

Khỏch hàng yờu cầu cao về chất

lượng, kỹ thuật, mỹ thuật và tiến độ

2,9 3,8 11,0 3,8 11,0

Cơ hội hợp tỏc 2,9 2,8 8,1 2,2 6,4

Nguồn lao động dồi dào, chi phớ

thấp

2,9 1,9 5,5 3,1 9,0

Nguồn nguyờn liệu chưa ổn định 2,2 3,8 8,4 2,0 4,4

Tỡnh hỡnh chớnh trị ổn định 3,2 2,2 7,0 2,1 6,7 Cỏc đối thủ cạnh tranh tiềm ẩn 2,2 2,7 5,9 2,8 6,2 Cụng nghệ xõy dựng ngày càng hiện đại 3,1 1,9 5,9 3,6 11,2 Hạ tầng phỏp lý Nhà nước chưa hoàn chỉnh 2,1 2,3 4,8 1,2 2,5 Tổng cộng 143,6 154,4

Bảng 3.4: Ma trận QSPM nhúm W/O:

Chiến lược cú thể thay đổi

Chiến lược phỏt triển thịtrường

Chiến lược hội nhập về phớa trước Cỏc yếu tố quan trọng Phõn loại AS TAS AS TAS Cỏc yếu tố bờn trong Chất lượng cụng trỡnh (sản phẩm) 3,1 3,1 9,6 2,2 6,8 Uy tớn thương hiệu 3,4 3,1 10,5 1,2 4,1 Khả năng tài chớnh 3,0 3,0 9,0 3,2 9,6

Một phần của tài liệu Xây dựng chiến lược phát triển Công ty TNHH MTV Công trình Giao thông Công chánh đến năm 2015.pdf (Trang 58)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(93 trang)