I- Tổ chức thu hút đầ ut vào khu công nghiệp Dung Quất trong thời gian qua (1996 2001).
2- Công tác xây dựng cơ sở hạ tầng nhằm tạo môi trờng đầ ut thuận lợi.
lợi.
Phát triển cơ sở hạ tầng có ý nghĩa quan trọng để tạo lập ra đợc môi trờng đầu t thuận lợi, tạp ra những điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp hoạt động. Chính vì vậy trong giai đoạn 1996 - 2001 KCN Dung Quất đã nỗ lực để phát triển cơ sở hạ tầng trong KCN.
2.1. Phát triển cơ sở hạ tầng kỹ thuật.
Trên cơ sở tiếp nhận nguồn ngân sách và các nguồn vốn khác, cơ sở hạ tầng kỹ thuật trong KCN Dung Quất đã từng bớc đợc thực hiện và diện mạo của Dung Quất đã đợc thay đổi:
2.1.1. Về hạ tầng giao thông:
Tính đến hết năm 2001 hệ thống đờng bộ và cảng biển về cơ bản đã hoàn thành giai đoạn 1. Cho đến nay tổng các tuyến đờng trục chính trong KCN Dung
Quất do ngân sách Nhà nớc đầu t (với tổng số vốn là 429,9 tỷ đồng) đã đợc thi công xong với khoảng 40km. Bao gồm đờng tuyến phía Bắc (Dốc Sỏi- cảng Dung Quất) dài 20,3 km; tuyến phía Nam (Bình Long - Vạn Tờng): 9,16km và tuyến khu chuyên gia - dân c Vạn Tờng dài 13,5km. Các tuyến này đợc xây dựng với 2 đến 8 làn xe. Ngoài ra còn có hàng chục km đờng công vụ, đờng nội bộ đô thị Vạn Tờng, đờng nội bộ Nhà máy lọc dầu; cụm hoá dầu và các cụm khác do doanh nghiệp tự bỏ vốn đầu t để phục vụ cho hoạt động của nhà máy.
Bên cạnh đó đờng biển cũng đã hoàn thành đa vào hoạt động cảng biển số 1 thuộc cảng chuyên dụng dầu khí với trọng tải là 1 vạn DWT (tháng 3 năm 2002) với tổng số vốn đầu t là 111 tỷ đồng. Đồng thời cũng đang khởi công xây dựng bến cảng số 1 của cảng tổng hợp Dung Quất (với công suất cho tàu 3 vạn DWT), các cầu cảng chuyên dụng cho dầu khí (cảng rót dầu không bền SPM, 6 cầu cảng xuất dầu thành phẩm); xây dựng để chắn sóng dài 1600m và một số bến bãi và hệ thống kho vận. Về đờng hàng không trên cơ sở hai tuyến đờng băng hiện có ( 320m x 45m và 2080m x 30 m) của sân bay Chu Lai đang đợc nhà nớc đầu t nâng cấp để đến năm 2003 sẽ đợc đa vào hoạt động với tổng số vốn đầu t là 350 tỷ đồng.
Nh vậy, với việc hoàn thành bớc đầu hệ thống giao thông của KCN Dung Quất góp phần tạo thuận lợi để cho các dự án đã đợc đầu t sẽ đẩy nhanh đợc tiền để thi công và đó cũng là yấu tố thuận lợi để thu hút vốn đầu t trong những năm tới.
2.1.2. Về hệ thống điện, nớc và bu chính viễn thông:
Đây là yếu tố quan trọng và cần thiết cho việc phát triển của tất cả các KCN. Về cung cấp điện, hiện nay KCN Dung Quất đợc cấp điện bởi tuyến điện riêng từ nguồn thuỷ điện Sông Đà qua trạm 500kv cầu đỏ theo tuyến 220kv mạch kép dài 90km do tổng Công ty điện lực Việt Nam làm chủ đầu t với số vốn là 196 tỷ đồng. Tuyến điện này qua 2 trạm hạ thế chính là Nớc Mặn 220/110kv -
63MVA) và trạm Bình trị (110/22kv - 25 MVA) và phân bổ cho các khu vực khác nhau qua 13 trạm 35kv. Ngoài ra việc cấp điện cho nhà máy lọc dầu số 1 sẽ do nhà máy tự đầu t với một trạm phát điện riêng bằng nguồn nhiên liệu của chính nhà máy.
Đối với cung cấp nớc thì vào tháng 6 năm 2000 đã hoàn thành nhà máy n- ớc giai đoạn 1 do tổng công ty Vinaconex đầu t theo hình thức BOT (công xuất 15.000m3/ ngày đêm) với tổng số vốn là 56 tỷ đồng.việc hoàn thành nhà máy n- ớc đã đảm bảo cung cấp cho thi công và vận hành nhà máy dọc dầu số 1, cho khu dân c đầu tiên của đô thị vạn tờng và các nhà máy xí nghiệp khác trong KCN Dung Quất.Hiện nay, đang bắt đầu lập báo cáo nghiên cứu khả thi hệ thống cấp nớc giai đoạn 2 có công xuất 100.000m3 / ngày đêm dới hình thức BOT do liên doanh của Đức và Vinaconex làm chủ đầu t với tổng số vốn đầu t là 47,5 triệu USD.
Về hệ thống thông tin liên lạc, hiện tại đã hoàn thành tổng đài điện tử 512 số, trang thiệt bị hệ vi ba số và phủ sóng di động toàn khu Dung Quất. Vào quý III/năm 2001 bắt đầu triển khai dự án sử dụng nguồn vốn ODA của Nhật Bản với số vốn là 10 triệu USD. Dự án này xây dựng tổng đài điện tử HOST tại Vạn tờng có dung lợng 3000 số và 4 trạm vệ tinh với tổng dung lợng 3.584 số.
Về đờng hàng không trên cơ sở hai tuyến đờng băng hiện có ( 320m x 45m và 2080m x 30 m) của sân bay Chu Lai đang đợc nhà nớc đầu t nâng cấp để đến năm 2003 sẽ đợc đa vào hoạt động với tổng số vốn đầu t là 350 tỷ đồng.
2.2. Phát triển cơ sở hạ tầng xã hội.
Song song với phát triển cơ sở hạ tầng kỹ thuật các dự án phát triển hạ tầng xã hội sử dụng vốn ngân sách Nhà nớc cũng đợc triển khai.
Một là, trờng đào tạo nghề Dung Quất: đến nay đã hoàn thành 2 hạng mục chính (nhà học lý thuyết và nhà học thực hành) và đang tiếp tục hoàn thành
các hạng mục còn lại (nhà hiệu hộ, ký túc xá, nhà ở tập thể giáo viên, nhà ăn, câu lạc bộ và các hạng mục cần thiết khác) để đảm bảo khai giảng khoá học đầu tiên vào tháng 9/2002.
Hai là, khu dân c mới ven bờ Tây sông trà Bồng: đã cơ bản hoàn thành hệ thống hạ tầng kỹ thuật giai đoạn I với diện tích 7,6 ha để đảm bảo tiếp nhận khoảng 200 hộ dân c đến định c .
Ba là, trung tâm quan trắc môi trờng Dung Quất: đây là trung tâm đợc xây dựng để trở thành trung tâm nghiên cứu môi trờng của vùng kinh tế trọng điểm Miền Trung nói chung. Hiện nay đang khẩn trơng thi công để có thể phấn đấu cuối năm 2002 hoàn thành và đa vào sử dụng.
Bốn là, dự án rừng phòng hộ môi trờng cảnh quan Dung Quất: Trong năm 2001 đã trồng đợc 48,5 ha rừng phòng hộ và chuẩn bị trồng mới 100 ha rừng phòng hộ và cảnh quan KCN.
Sau sáu năm kể từ ngày có quyết định thành lập, với tổng số vốn đầu t trên 1000 tỷ đồng cơ sở hạ tầng của KCN Dung Quất đã có bớc phát triển nhanh chóng, làm thay đổi diện mạo của Dung Quất. Việc hình thành các công trình hạ tầng ngoài hàng rào nhà máy lọc dầu số 1 và khu công nghiệp đã cơ bản hoàn thành nh:điện, nớc, công trình viễn thông đờng giao thông, bến cảng đã đáp ứng đợc nhu cầu vận tải hàng hoá, nguyên vật liệu phục vụ cho thi công và vận hành của KCN Dung Quất cũng nh đã tạo lập đợc những tụ điểm công nghiệp cho công tác thu hút đầu t .