Thứ hai, quy hoạch phát triển hệ thống cảng biển VN đến năm 2020, định hướng đến năm 2030 được bộ Giao thông Vận tải trình Thủ tướng, diện mạo cảng biển VN đến năm 2030 khá đồ sộ. Trong các dự án cảng ưu tiên phát triển đến năm 2015, khu vực phía nam có các dự án cần nhiều xi măng:
ü Cảng tổng hợp: cảng trung chuyển quốc tế Vân Phong, khu bến Cái Mép, Phú Mỹ Thị Vải, cảng cửa ngõ quốc tế Vũng Tàu, khu cảng Hiệp Phước Tp. HCM
(2009 -2012). Di dời hệ thống cảng trên sông Sài Gòn ra khỏi nội thành
ü Cảng chuyên dùng: khu bến Nhà máy lọc dầu Long Sơn Bà Rịa Vũng Tàu, Kê Gà Bình Thuận, Cà Ná Ninh Thuận. Các đầu mối tiếp nhận than cho nhà máy nhiệt điệnVĩnh Tân Bình Thuận, Đông và Tây Đồng bằng sông Cửu Long. Để đạt được mục tiêu, quy mô hệ thống cảng biển nêu trên, dự kiến tổng kinh phí đầu tư trong cả giai đoạn đến năm 2030 từ 810 990 ngàn tỷ đồng (đến năm 2020 là 360-440 ngàn tỷ đồng).41 Trung bình để xây dựng một cảng biển như cảng P&O Hiệp Phước cần khoảng 100 -150 ngàn tấn xi măng. Với quy hoạch như trên thì nhu cầu xi măng cho các cụm cảng sẽ ở mức vài triệu tấn.
Thứ ba, trong chương trình hành động vùng Kinh tế trọng điểm phía nam đến năm 2010, định hướng đến 2020, Thủ tướng Chính phủ đã chỉ đạo đẩy nhanh tốc độ xây dựng hạ tầng vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.42 Chính phủ đã quy hoạch một số dự án giao thông quan trọng khu vực phía nam giai đoạn 2008 -2020 như:
· Khu vực miền Đông (Đồng Nai - Bà Rịa Vũng Tàu)
41 Ngọc Khánh (2009), Diện mạo cảng biển Việt Nam đến năm 2030, Diễn đàn Doanh nghiệp ngày 4 tháng 9 năm2009, http://dddn.com.vn/20090903101746748cat101/dien-mao-cang-bien-viet-nam-den-nam-2030.htm 2009, http://dddn.com.vn/20090903101746748cat101/dien-mao-cang-bien-viet-nam-den-nam-2030.htm
42 Đại Dương (2006), Thủ tướng chỉ đạo: Đẩy nhanh tốc độ xây dựng hạ tầng vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, BáoTiền Phong Online, ngày 7/2/2006 Tiền Phong Online, ngày 7/2/2006
ü Dự án đường liên tỉnh Cái Mép Thị Vải nối liền hệ thống cảng và các khu công nghiệp. (Tổng chiều dài 21,3km, với kinh phí 6.300 tỉ đồng gồm hai giai đoạn: 2009 2012 và 2012 -2015). 43
ü Dự án đường sắt Biên Hòa nối khu vực cảng biển Cái Mép Thị Vải.
ü Đường cao tốc Biên Hòa Vũng Tàu, và dự án ở rộng quốc lộ 51.
ü Sân bay quốc tế Long Thành.
ü Nhà máy điện Nhơn Trạch (2009-2012, tiêu thụ trên 50 ngàn tấn xi măng).
ü Đường cao tốc Dầu Giây Liên Khương, Dầu Giây Phan Thiết (2020)
· Khu vực Thành phố HCM
ü Đường cao tốc Sài Gòn Long Thành Dầu Giây (2009 2013).
ü Tuyến đường sắt Tp.HCM-Vũng Tàu, ĐBSCL và Phnôm Pênh đến năm 2020. Đường cao tốc Tp. HCM đi Vũng Tàu, đường cao tốc Bến Lức Long Thành.
ü Mạng lưới vận tải công cộng tại các đô thị lớn, mạng lưới cầu qua sông: (cầu Sài Gòn 2, Cầu Thủ Thêm 2, cầu Phú An...), hệ thống xe điện chạy trên cao hoặc xe điện ngầm tại Tp.HCM, bãi đậu xe ngầm...
ü Dự án đường sắt đô thị Tp.HCM trị giá 7 tỉ 504 triệu USD, để xây 6 tuyến đường sắt đô thị: Bến Thành- Suối Tiên và các tuyến Metro 2,3,4,5,6.44
ü Các khu đô thị vệ tinh xung quanh các thành phố lớn gắn với các KCN, phát triển mạng lưới kết cấu hạ tầng, đô thị trong vùng với hành lang xuyên Á.
ü Dự án cải thiện môi trường nước.
· Khu vực Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL)
ü Tuyến đường bộ Cần Thơ - Năm Căn (2008 -2010).
43 Lê Anh Tuấn (2009), Xây dựng đường liên cảng Cái Mép Thị Vải, Báo Nhân dân ngày 21/ 8/200944Kim Tân (2008), Gần 15 tỉ USD đầu tư cho đường sắt Hà Nội và Tp HMC, Báo Dân trí ngày 5 /10 /2008. 44Kim Tân (2008), Gần 15 tỉ USD đầu tư cho đường sắt Hà Nội và Tp HMC, Báo Dân trí ngày 5 /10 /2008.
ü Tuyến N2 từ Bình Phước đi Đồng Tháp. Đường ven biển khu vực ĐBSCL.
ü Nhà máy khí điện đạm Cà Mau, Ô Môn. Sân bay Phú Quốc, sân bay Cần Thơ.
ü Cầu Hàm Luông (2008-2010), cầu Vàm Cống (2011-2015).
Khi tất cả các dự án này được triển khai sẽ cần một lượng lớn xi măng công nghiệp.
o Vật liệu xây dựng
Trong ngành vật liệu xây dựng, cát, đá, thép, được xem là các mặt hàng bổ sung cho cho xi măng. Trong những năm gần đây giá các loại mặt hàng này liên tục tăng (tăng 20-30% năm 2008) làm chậm tốc độ xây dựng vì các dự án chờ chủ đầu tư phê duyệt giá mới. Bên cạnh việc tăng giá, các nguồn vật liệu có nguồn gốc từ tự nhiên như cát, đá dùng cho xây dựng đang dần cạn kiệt dẫn đến tình trạng vừa lên giá vừa thiếu hàng gây khó khăn cho ngành xây dựng, nhất là khi có nhiều dự án giao thông đang triển khai tại khu vực phía nam, làm chậm tốc độ tiêu thụ xi măng.
o Thị trường bất động sản
Trong những năm gần đây, thị trường này phát triển mạnh mẽ và có ảnh hưởng tích cực đến nhu cầu tiêu thụ xi măng. Năm 2008, suy thoái kinh tế thế giới cùng với chính sách thắt chặt tín dụng của VN thị trường bất động sản gần như đóng băng, làm giảm khoảng 40% nhu cầu xi măng cho xây dựng dân dụng trong ngắn hạn quý . Vốn FDI năm 2009 vào bất động sản giảm mạnh, chỉ còn 7,6 tỷ USD so với 23,6 tỉ USD trong năm 2008.45 Dù vậy, dự báo thị trường bất động sản trong dài hạn còn phát triển mạnh, nhất là nhu cầu nhà ở.
Mục tiêu Chính phủ đề ra đến năm 2020 trung bình diện tích nhà ở sẽ đạt 20 m2/ người nhà ở (hiện tại chỉ có 12m2 /người). Từ nay đến thời điểm đó, mỗi năm VN
45 Hạnh Liên (2009), Thị trường nhà đất cuối năm: bỏ vốn đi đâu, website diển đàn cafef.net, ngày 5/ 9 /2009.http://cafef.vn/20090905124135598CA35/thi-truong-nha-dat-cuoi-nam-bo-von-vao-dau.chn 2009.http://cafef.vn/20090905124135598CA35/thi-truong-nha-dat-cuoi-nam-bo-von-vao-dau.chn
phải phát triển được 100 triệu m2 nhà ở. Dự kiến giai đoạn 2009 -2015 sẽ xây dựng 148.000 căn hộ, tương đương 9.580.000 m2 sàn46nên sẽ cần nhiều xi măng.
Tp. HCM là trung tâm kinh tế cả nước thu hút nhiều người đến làm việc, sinh sống với dân số 6,65 triệu nguời và khoảng 2,5 triệu người nhập cư. Nguồn cung nhà ở thành phố hầu như không đáp ứng được nhu cầu47. Năm 2008 có khoảng 86 dự án xây dựng chung cư đang được tiến hành, được sự hỗ trợ từ các ngân hàng cho vay trả góp 70% giá trị căn hộ trong 10 -15 năm hứa hẹn thị trường này sẽ phát triển nhanh. Thị trường văn phòng cho thuê, trung tâm thương mại tại Tp. HCM cũng còn phát triển. Đến 2010, Tp. HCM cần thêm khoảng 910.000 m2 văn phòng. Dự báo khi nào nguồn cung đạt đến 1,5 triệu m2 thì thị trường mới ổn định.
Nhận định dựa trên nhiều yếu tố đều ủng hộ tín hiệu lạc quan cho thị trường bất động sản. Tuy vậy, cũng phải đến năm 2011-2012 thị trường nhà đất VN nói chung và Tp. HCM nói riêng mới hồi phục như trước.
B. Tình hình kinh tế quốc tế
Trong năm qua, nền kinh tế thế giới đã bị xáo trộn ở cường độ chưa từng thấy kể từ Đại khủng hoảng năm 1929. Nhiều nền kinh tế lớn trên thế giới chìm sâu vào suy thoái với mức tăng trưởng âm trong năm 2009. Cuộc khủng hoảng lần này đòi hỏi thế giới cần 5 đến 10 năm để giải quyết triệt để, nhất là Mỹ và châu Âu.VN và Trung Quốc là những nền kinh tế mới nổi, chủ yếu do thị trường hàng hóa điều chỉnh không phải là thị trường tài chính, nên các nền kinh tế này có thể có hồi phục sớm hơn các nước khác.48