Hệ thống bôi trơn động cơ DAEWOO- DE12T là hệ thống bôi trơn kiểu cưỡng bức cácte ướt và vung toé.
Hệ thống bôi trơn sẽ được trình bày đầy đủ ở phần sau. 2.6. HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU
Hệ thống nhiên liệu của động cơ Diesel trong động cơ đốt trong có nhiệm vụ như sau: Cung cấp nhiên liệu vào xilanh động cơ đúng lúc theo một quy luật đã định. Phun tơi và phân bố đều hơi nhiên liệu trong thể tích buồng cháy. Đó là dùng
nguyên lý chung đối với động cơ điezen. Còn với hệ thống nhiên liệu của động cơ DE12T của xe DAEWOO thì được trình bày như sau:
Hệ thống nhiên liệu của động cơ DE12T chứa nhiên liệu dự trữ đảm bảo cho động cơ hoạt động liên tục trong khoảng thời gian quy định, lọc sạch nước và tạp chất cơ học lẫn trong nhiên liệu, cung cấp lượng nhiên liệu cần thiết cho mỗi chu trình ứng với chế độ làm việc qui định của động cơ, cung cấp nhiên liệu đồng đều vào các xilanh theo trình tự làm việc của động cơ và cung cấp vào các xilanh động cơ đúng lúc theo một quy luật đã định. Để đảm bảo được chức năng trên, bầu lọc, bơm cung cấp nhiên liệu, thùng chứa phải đảm bảo tốt, đóng vai trò quan trọng hơn đó là bơm cao áp thẳng hàng. 1 2 3 7 5 6 4 10 8 9 11
Hình 2-13: Sơ đồ hệ thống nhiên liệu động cơ DAEWOO-DE12TI
1. Lọc nhiên liệu; 2. Vít xả không khí; 3. Đường ống nhiên liệu; 4. Bơm cao áp; 5. Đường ống cao áp; 6. Vòi phun; 7,8. Đường ống nhiên liệu hồi;
9. Thùng chứa nhiên liệu; 10. Bơm chuyển nhiên liệu, 11. Bơm tay.
Hệ thống nhiên liệu trong động cơ DAEWOO-DE12T hoạt động theo sơ đồ như trên hình 2-13, nhiên liệu được phun trực tiếp vào buồng cháy động cơ.
Bơm chuyển nhiên liệu (10) hút nhiên liệu từ thùng chứa (9) vào bơm chuyển nhiên liệu rồi đến bầu lọc tinh (1), tới bơm cao áp (4). Bầu lọc tinh lọc sạch nước và các chất bẩn cơ học trong nhiên liệu. Bơm cao áp đẩy nhiên liệu đi đến đường ống
cao áp (5), tới vòi phun (6) để phun nhiên liệu vào xilanh động cơ. Nhiên liệu dư thừa theo đường ống (7,8) trở về thùng chứa (9) và một phần trở về cửa hút của bơm chuyển nhiên liệu (10).