M ÂY DÏƠT TOYODA
BAĐI HOƠC VÛÚƠT THÚĐI GIAN
Bađi hoơc ruât ra tûđ cuươc ăúđi cuêa nhađ phât minh xuíịt thín tûđ vuđng qú ngheđo Nhíơt Băn cho ăïịn bíy giúđ thíơt sûơ ăaơ vûúơt qua biïn giúâi khưng gian vađ thúđi gian ăïí trûúđng tưìn cuđng nhín loaơi vúâi că mươt hïơ thưịng tû tûúêng chuê ăaơo cho viïơc quăn lyâ vađ tưí chûâc săn xuíịt mađ ưng lađ ngûúđi sâng líơp. Bađi hoơc bùưt ăíìu tûđ nhûơng ûúâc mú. Hađnh trịnh cuươc ăúđi ưng lađ quâ trịnh thûơc hiïơn nhûơng ûúâc mú íịy – mươt hađnh trịnh bïìn bĩ, kiïn trị nhûng cuơng ăíìy sâng taơo.
Ăưịi vúâi nhûơng doanh nghiïơp treê hay chĩ ăún giăn lađ nhûơng con ngûúđi cuêa thïị hïơ múâi Viïơt Nam, khi nûúâc nhađ ặâng trûúâc thïìm hươi nhíơp vúâi nïìn kinh tïị thïị giúâi sau khi ăaơ chđnh thûâc lađ thađnh viïn cuêa Tưí chûâc Thûúng maơi Thïị giúâi WTO, bađi hoơc cuêa Toyoda Sakichi laơi cađng khưng hïì cuơ. Chuâng ta nghe nhiïìu ăïịn “víơn hươi” cuêa tuưíi treê, cuêa ăíịt nûúâc khi gia nhíơp tưí chûâc nađy, song nïịu khưng biïịt víơn duơng thị cú hươi maơi maơi chĩ lađ cú hươi. Thïm nûơa, cú hươi nađo ăïịn cuơng ăi keđm vúâi nhûơng thâch thûâc khưng nhoê. Víơy, Toyoda Sakichi cho chuâng ta hûúâng suy nghơ gị?
- Phât triïín vađ tưí chûâc săn xuíịt, phăi líịy săn phíím lađm ăíìu, chíịt lûúơng lađm troơng.
maơnh, thíơm chđ triïín khai kïị hoaơch níng ăúơ hưỵ trúơ nhûơng ăưịi thuê caơnh tranh trïn thûúng trûúđng.
Hïơ thưịng Toyota (TPS) khưng chĩ dûđng laơi úê nhûơng gị ăaơ cô. Nô luưn ặúơc lađm ăíìy ăuê hún, hoađn thiïơn hún qua tûđng thúđi kyđ nhúđ sûơ yâ thûâc “ăưìng tâc giă” cuêa nhûơng con ngûúđi trong tíơp ăoađn lúân maơnh nađy. Nhûơng tâc giă cuêa hïơ thưịng íịy khưng chĩ lađ Toyoda Sakichi, Kiichiro, hay Taiichi, Shingo... mađ nhûơng câi tïn seơ cođn nhiïìu, nhiïìu nûơa búêi mươt leơ ăún giăn:
Liker goơi Toyota lađ tíơp ăoađn “hoơc vađ tûơ hoơc”, cođn
Piter Sang trong cuưịn The Fifth discipline xuíịt băn
nùm 1990 ăaơ vđ Toyota nhû mươt núi mađ moơi ngûúđi luưn tûơ hoađn thiïơn mịnh, uêng hươ câi múâi, uêng hươ sâng kiïịn vađ ăưíi múâi tû duy, núi mađ khưng ai giíịu diïịm nhûơng suy nghơ nguýơn voơng cuêa mịnh, hoađi baơo cuêa mịnh, núi moơi ngûúđi hoơc câch hoơc tíơp líỵn nhau.
ăưíi múâi cưng nghïơ. Khưng cô gị lađ khô hiïíu vïì sûơ thađnh cưng nhanh chông cuêa hoơ vađ viïơc hoơ ăaơ boê laơi sau lûng ríịt nhiïìu tïn tuưíi sûđng soê cuêa ngađnh cưng nghiïơp xe húi thïị giúâi: Toyota lađ ngûúđi ăïịn sau, nhûng nhûơng gị hoơ ăem laơi cho thïị giúâi nađy laơi khưng hïì thua kêm nhûơng ăađn anh ăi trûúâc.
Cuưịi cuđng, xin ặúơc líịy hịnh ănh ríịt hay cuêa nhûơng ngûúđi cưng nhín tíơp ăoađn Toyota ăïí kïịt thuâc “bađi hoơc” cuêa Toyoda Sakichi. Ăô lađ cíu chuýơn mađ võ Chuê tõch tíơp ăoađn Toyota – Cho Fujio – ăaơ kïí. Mươt líìn, taơi mươt núi cô nhađ mây săn xuíịt cuêa Toyota, mươt cún baơo tuýịt hi hûơu nưíi lïn khiïịn săn xuíịt cô nguy cú bõ ằnh trïơ, díỵn ăïịn viïơc hoaơt ăương theo phûúng phâp “Just-in-time” cuêa Toyota cô thïí bõ ăưí vúơ, gíy thiïơt haơi chûa lûúđng trûúâc ặúơc. Fujio ăaơ tđnh ăïịn híơu quă xíịu nhíịt xăy ra, trûđ mươt viïơc ưng khưng ngúđ túâi lađ câc cưng nhín ăưìng lođng – ngûúđi úê laơi suưịt ăïm taơi nhađ mây, ngûúđi ăïịn nhađ mây súâm hún 3-4 tiïịng ăưìng hưì ăïí lađm viïơc buđ cho thúđi gian phăi nghĩ lađm do baơo tuýịt vađ ăïí díy chuýìn ặúơc chaơy ăuâng tiïịn ăươ, khưng lúơ mươt giíy. Ăô lađ bađi hoơc lúân mađ ngûúđi laơnh ăaơo nhíơn ặúơc tûđ nhûơng cưng nhín cuêa mịnh.
Chuâng ta thíịy ặúơc ăiïìu gị qua cíu chuýơn tûúêng nhû hïịt sûâc bịnh thûúđng trïn?
Yïịu tưị con ngûúđi – ăô múâi lađ ýịu tưị quýịt ắnh cuêa moơi thađnh cưng.
- Biïịt câch huy ăương vưịn song khưng quâ phuơ thuươc vađo ăưìng vưịn bïn ngoađi. Biïịt khai thâc triïơt ăïí ăiïím maơnh cuêa mịnh, líịy ngùưn nuưi dađi, kiïn trị nhíỵn naơi theo ăuưíi muơc ăđch lúân bùìng câch vûúơt qua nhûơng ăđch nhoê hún. - Khưng ngûđng hoơc hoêi, cíơp nhíơt thưng tin, tịm
hiïíu cưng nghïơ múâi bïn ngoađi, ăíìu tû tiïìn cuêa vađ nhín lûơc vađo viïơc nghiïn cûâu chuýn mưn vađ níng cao trịnh ăươ cương sûơ.
- Luưn ăïì cao câc sâng kiïịn câ nhín, biïịt câch tưí chûâc ăươi nguơ cương sûơ chung sûâc chung lođng, líịy ýịu tưị con ngûúđi lađm cú băn trong tưí chûâc.
- Khưng ngaơi khô, súơ sai, khưng tûơ ti, quýịt tím ăem nhûơng yâ tûúêng múâi cuêa mịnh vađo thûê nghiïơm.
- Ăùơt lúơi đch cuêa mịnh vađ doanh nghiïơp mịnh trong lúơi đch chung cuêa ăíịt nûúâc.
Thiïịt nghơ, doanh nghiïơp Viïơt Nam chuâng ta cuơng hoađn toađn cô thïí hoơc tíơp hïơ thưịng quăn lyâ săn xuíịt vađ kinh doanh cuêa Toyota, ăem víơn duơng nô mươt câch sâng taơo trong mưi trûúđng kinh tïị riïng biïơt vađ lơnh vûơc hoaơt ăương cuêa riïng mịnh. Bùưt ăíìu bùìng chiïịc mây dïơt, dođng hoơ Toyoda ăaơ ăông gôp tđch cûơc vađo sûơ phât triïín cuêa ngađnh dïơt cuêa Nhíơt Băn vađ thïị giúâi. Cođn vúâi giíịc mú xe húi, hoơ cuơng ăaơ cưịng hiïịn cho nhín loaơi nhûơng chiïịc xe tưịt nhíịt, bùìng viïơc khưng ngûđng nghiïn cûâu,
1896.Chiïịc mây dïơt ăương lûơc khưí heơp chaơy bùìng
húi nûúâc ăíìu tiïn ra ăúđi. Chia tay vúâi ngûúđi vúơ ăíìu tiïn.
1897.Ăi bûúâc nûơa, sinh con gâi Toyoda Aiko. 1898.Líơp ra cưng ty dïơt may Otokawa (Otokawa
Weaving Company),
1899.Kïịt húơp vúâi Cưng ty Mitsui Bussan bùưt ăíìu
bùìng húơp ăưìng 10 nùm sûê duơng quýìn săn xuíịt mây dïơt chaơy bùìng húi nûúâc cuêa Toyoda.
1902.Trúê vïì vúâi Toyoda Shoten, sau ăưíi tïn lađ
Toyoda Shokai.
1903.Chi tiïịt tûơ ăương ngùưt mây bâo lưỵi ặúơc phât
minh. Laơi bùưt tay vúâi Mitsui Bussan bùìng
viïơc líơp Cưng ty dïơt may Nagoya (Nagoya Weaving Company).
1904.Chiïịn tranh Nga - Nhíơt – Cưng nghiïơp dïơt
phât triïín.
1906.Thađnh líơp nhađ mây Shimazaki. Lađm ra mây
dïơt daơng ưịng nhûng khưng thađnh cưng.
1907.Thađnh líơp cưng ty cưí phíìn Toyota Loom
Works. Trang bõ cho nhađ mây díy chuýìn
săn xuíịt hiïơn ăaơi cuêa Myơ.
1908.Chiïịc mây dïơt khưí rương khung sùưt ăaơ ra ăúđi. 1910.Ruât khoêi cưng ty Toyoda Loom Works nhûng
cưng ty nađy víỵn mang hoơ cuêa Toyoda.
1910.Tham quan nhûơng cú súê dïơt may vađ săn
xuíịt mây dïơt lúân úê Myơ vađ chíu Íu, tranh