IV. PHÂN TÍCH MÔI TRƯỜNG BÊN NGOÀI 1 Môi trường vĩ mô
2. Môi trường tác nghiệp 1 Các đối thủ cạnh tranh
2.1.1. Hệ thống các hãng vận chuyển xe khách
Số lượng các hãng xe có tham gia vào hoạt động chuyển tiền: Tô Châu, Phương Vinh, Hải Cường,... Trong đó thì hoạt động mạnh nhất là Tô Châu.
Hiện tại các đơn vị này chỉ tập trung ở quận Ninh Kiều, chỉ có 1 hoặc 2 chi nhánh trên địa bàn thành phố Cần Thơ
Thủ tục nhận rất đơn giản, thời gian làm thủ tục rất mau: Khi khách hàng đến các nhân viên hỏi gởi đến đâu, cho ai và số điện thoại để liên lạc.
Thời gian chuyển tiền từ lúc nhận gởi đến trả cho người nhận là rất ngắn. Trung bình 2-3 tiếng là nhận được.
Sự linh hoạt, và đơn giản trong thủ tục chuyển trả tiền. Khi nhận được thông tin chuyển trả từ đại lý khác. Các nhân viên nhanh chóng gọi điện cho người được nhận tiền để thông báo. Khi khách hàng đến nhận tiền họ chỉ cần kiểm tra giấy chứng minh sau đó phát tiền cho khách hàng. Rất nhanh, không phải làm các thủ tục khác như trong bưu điện và ngân hàng.
Giá cước rẻ hơn nhiều so với chuyển tiền bưu điện.
Những điểm mạnh chủ yếu có được là do các khâu nhận, chuyển, trả của họ đơn giản.
Những điểm yếu của hệ thống vận chuyển xe khách
Hệ thống rất ít. Chủ yếu là là chuyển tiền giữa các trung tỉnh thành phố. Tại thị trường thành phố thì cạnh tranh chủ yếu ở địa bàn quận Ninh Kiều. Chủ yếu các hang xe tập trung chi nhánh trên địa bàn Quận Ninh Kiều.
Bị giới trong việc phát triển mạng lưới.
Không có tính chất pháp lí: Không phải là hoạt động đăng ký kinh doanh, không có hoá đơn thuế giá trị gia tăng.
Lượng khách hàng ít và khó phát triển: do không có pháp lí, lượng khách hàng có được chủ yếu là sử dụng các dịch vụ khác sau đó tin tưởng vào các hãng xe khách và thường dùng kèm với dịch vụ vận chuyển hàng hoá.
Những điểm yếu chủ yếu xuất phát từ: hoạt động chuyển tiền không có tính chất pháp lý. Mạng lưới của các hãng này rất hẹp, lượng khách hàng của họ ít chủ yếu khách hàng thân thuộc.
Mặc dù họ có nhiều điểm mạnh nhưng với những điểm yếu trên thì họ sẽ không phải là đối thủ chủ yếu.