TÍNH SỐ XE CHỞ MÍA:

Một phần của tài liệu Luận văn thiết kế nhà máy đường (Trang 53 - 55)

a) Trọng tải xe: Chọn loại xe KAMAZ trung bình mỗi xe chở 12 (tấn). Rơ- mooc chở 3 (tấn). Như vậy mỗi chuyến kĩo Rơ-mooc chơ được 15 (tấn).

b) Số chuyến xe: Ứng với cự ly  30 km, trung bình mỗi ngăy 1 xe chở được 3 chuyến.

c)Số lượng xe KAMAZ: Năng suất nhă mây 1800 tấn mía/ngăy. Vậy số lượng xe Rơ-mooc cần thiết để cung cấp mía cho nhă mây lă:

n = 40 3 x 15 1800  (chiếc).

Chọn số xe dự phòng lă 3. Vậy lượng xe Rơ-mooc cần dùng lă: 43 xe. III CĐN MÍA:

Năng suất nhă mây: 1800 tấn mía/ngăy = 75 (tấn/h).

Để cđn mía vă câc hăng hoâ nhập xuất khâc, ta chọn hai băn cđn có kich thước vă đặt tính kỹ thuật như nhau. Như nhă mây đường Quảng Ngêi.

Câc thông số Kiểu CC21-24T-U - Khối lượng cđn tối đa: 45 (tấn)

- Khối lượng cđn tối thiểu 50 (kg) - Chiều rộng băn cđn 3000 (mm) - Chiều dăi băn cđn 9500 (mm). - Độ chính xâc cho phĩp  10 (kg) - Số lượng cđn 2(câi). - Hiển thị: măn hình điện tử.

IV. CẨU MÍA:

Năng suất nhă mây:1800 tấn mía/ngăy = 75 (tấn/ h)

Để tiện việc bốc dở, sắp xếp nguyín liệu văo bêi dự trữ vă cung cấp mía cho băng tải chọn:

- Sức nđng của cẩu được tính bằng 1/10 năng suất ĩp trong 1giờ Vậy sức nđng của cẩu lă: 75 x

10

1 = 7,5 (tấn)

+ Phạm vi hoạt động của cẩu: Căn cứ tính toân vă thực tế chọn thiết bị cần cẩu theo nhă mây đường Bình Định.

Thông số như sau:

- Chiều rộng hoạt động của hệ cẩu 18 m - Chiều dăi hoạt động của hệ cẩu 48 m - Chiều cao nđng 12 m - Trọng tải nđng cho cho phĩp 10tấn - Vận tốc nđng 6 m/phút - Vận tốc chuyển động ngang 12 m/ phút - Vận tốc chuyển động dọc 20 m/ phút

Nguồn: Nguyễn Trọng Khiím - Ngănh công nghệ thực phẩm. Trang 53/98

- Tổng công suất động cơ 22 kW Hệ thống được đặt trong nhă có mâi che.

V. BĂN LÙA

Chọn hai băn lùa đặt đối xứng vuông góc với băng chuyền. Chọn theo thiết bị nhă mây đường Quảng Phú.

Câc thông số kỹ thuật:

Kích thước:D x L = 8000 x 6000 (mm) Năng suất : 120 (tấn/ h )

Động cơ dẫn động:11 ( kW)

Động cơ mây khỏa bằng: 7,5 ( kW) VI . BĂNG CHUYỀN MÍA.

1. Băng chuyền 1:

Chọn băng chuyền mía dạng tấm, gồm những lâ thĩp ghĩp kề nhau, gắn trín hệ xích đở con lăn.( Dựa theo thiĩt bị nhămây đường Quảng Phú).

Băng chuyền gồm hai phần:

a) Phần 1: (L1) : Được tính theo công thức L1 = 53 C

Trong đó: C: Năng suất nhă mây, C = 75 tấn mía/h.

 L1 = 53 75 = 21,086 (m). Chọn L1 = 21,1m

Phần bằng băng chuyền ngang đặt đm dưới đất (-2000mm) để tiện cho việc đặt hệ thống băng tải mía vă câc hệ thống xử lý mía.

b) Phần nghiíng:(L2): Chọn chiều cao vị trí đặt mây đânh tơi( so với mặt đất) h1 = 1700mm. Chọn góc nghiíng băng chuyền lă  = 180.

Như vậy độ cao từ băng chuyền ngang đến mây đânh tơi lă: h2 = 3700mm Ta có: L2 = sin h2 = 11973 12000mm sin18 3700 0  

Tổng chiều dăi băng chuyền: L1 + L2 = 33100mm.

Chiều rộng băng chuyền lấy bằng chiều dăi trục ĩp : 1400 (mm). Động cơ dẫn động : 45 kW

Vận tốc băng chuyền: v = k. Vtrục ĩp (m/phút). Trong đó : k: hệ số, k= 0,6 0,9

 V = (0,6 0,9) x 12,64 = 7,584 11,376 (m/phút)

2. Băng chuyền 2:

Băng chuyền kiểu mắc xích, đặt nghiíng 450 so với mặt đất.

Vận chuyển mía từ mây đânh tơi đến khu vực ĩp mía, góc nghiíng băng chuyền được chọn  = 450.

Chiếu cao cuối băng chuyền: h3 = 8000mm Tính toân tương tự trín ta có:

Kích thước: L x D = 12000 x 1400mm Động cơ dẫn động 30

Nguồn: Nguyễn Trọng Khiím - Ngănh công nghệ thực phẩm. Trang 54/98

Một phần của tài liệu Luận văn thiết kế nhà máy đường (Trang 53 - 55)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(99 trang)