A. NỘI DUNG THÍ NGHIỆM 4.1 MỤC ĐÍCH, YÊU CẦU THÍ NGHIỆM
4.4.2.1Cấu tạo băng thử phanh
Băng thử cấu tạo gồm: Băng thử, cabin, máy in và các thiết bị điện khác.
a. Băng thử:
Gồm hai băng giống nhau, đặt bên trái và bên phải, giữa chúng có hầm dùng để kiểm tra ô tô. Dưới hầm có lắp bộ chuyển đổi áp suất dùng để kiểm tra áp suất của hệ thống phanh khí nén và áp suất khí nén khi phanh.
Mỗi bên băng thử gồm 2 con lăn, chúng được dẫn động bằng động cơ điện, bề mặt con lăn rất nhám.
Khi đo lực phanh, bánh xe nằm trên hai con lăn. Trên băng thử có gắn cảm biến đo lực phanh và các cảm biến cân trọng lượng ô tô đặt ở bốn góc.
Giá đỡ trơn động cơ điện
Ngoài ra còn có một trục ru lô nhỏ nằm giữa hai con lăn. Trên đó có cảm biến xác định độ trượt của bánh xe và công tắc an toàn. Mục đích của công tắùc an toàn là không cho khởi động băng thử khi không có ô tô nằm trên băng thử.
b. Cabin:
Hình 4.2: Cabin băng thử phanh
Trên cabin có lắp công tắc nguồn, công tắc chọn chế độ đo (điều khiển bằng tay hoặc tự động), các thiết bị điện tử để đo lực phanh, cân trọng lượng ô tô và xuất dữ liệu đo ra máy in . . . Ngoài ra trên mặt trước cabin còn lắp màn hình hiển thị trạng thái làm việc của băng thử như: Các đèn trạng thái, đồng hồ hiển thị giá trị lực phanh, trọng lượng ô tô . . .
Remote điều khiển dùng để vận hành băng thử phanh ở chế độ từ xa bằng tay. Remote được treo bên cạnh cabin.
c. Máy in:
Máy in dùng để in kết quả của quá trình đo. Máy in được gắn trên tường gần cabin.
Ngoài ra còn có các thiết bị điện khác được bố trí trên tầng hai.
Máy tính, máy in và các thiết bị chuyên dùng khác (chỉ dùng khi đo ở chế độ người điều khiển qua máy tính). Máy tính phải được cài phần mềm PICARO cho băng thử phanh do AVL cung cấp.