0 100 200 300 400 500 600 700 800 Tổng doanh thu Thu bốc xếp Thu hỗ trợ cầu bến Thu kho hàng Năm 2004 Năm 2005 Năm 2006 Năm 2007
Doanh thu của cảng HảI Phòng từ năm 2004-2007 có xu hớng tăng dần, dao động từ 482,002 tỷ trong năm 2004 đến 679,7 tỷ trong năm 2007.Bình quân trong 4 năm đạt 553,851 tỷ.Phân tích ta thấy doanh thu trong các năm từ 2004-2007 biến động không nhiều lắm.Tốc độ phát triển liên hoàn năm 2005 so với năm 2004 đạt 1,00 lần,năm 2006 so với năm 2005 đạt 1,02 lần,năm 2007 so với năm 2006 đạt 1,38 lần.Bình quân 4 năm đạt 1,13 lần.Nh vậy chỉ có năm 2007 là có doanh thu tăng cao,còn lại tơng đối ổn định.
Nếu lấy năm 2004 làm gốc ta thấy tốc độ phát triển định gốc cũng biến động tơng tự nh vậy, năm 2005 so với năm 2004 đạt 1,00 lần,năm 2006 so với năm 2004 đạt 1,02 lần,năm 2007 so với năm 2004 đạt 1,41 lần.Nhìn chung doanh thu trong 4 năm gần đây của cảng tăng dần theo các năm,nhng tốc độ tăng không cao.
Cảng HảI Phòng trong mấy năm trở lại đây gặp phảI sự cạnh tranh của một số cảng mới nh : cảng CáI Lân-đợc đa vào hoạt động năm từ cuối năm 2003,cảng Đình Vũ- bắt đầu hoạt động từ năm2005,cảng Greenport-bắt đầu hoạt động từ năm 2005,do đó mà thị phần cũng bị chia xẻ nhiều,dẫn đến doanh thu hàng năm bị giảm từ 5-10%.Tuy nhiên cảng vẫn hoàn thành chỉ tiêu doanh thu đợc giao và doanh thu năm sau vẫn cao hơn năm trớc,đó là do sản lợng qua cảng trong 4 năm lại đây tăng lên, mặc dù cảng phảI giảm giá cớc ở nhiều mặt hàng để đối phó với sự cạnh tranh nhng những mặt hàng đem lại doanh thu cao cho cảng vẫn đợc duy trì mức cớc và có sản lợng tăng nhanh.
Phân tích từng loại thành phần doanh thu ta thấy: a. Thu bốc xếp
Bao gồm thu đầu trong và thu đầu ngoài.Thu đầu trong là khoản thu của hàng hoá nằm trong kho,ngoài bãI.Chủ nội địa nhận hàng phảI trả cớc xếp dỡ tại bãI hoặc trên phơng tiện vận chuyển( nó là khoản thu cớc xếp dỡ của sản lợng hàng hoá thông qua xí nghiệp).
Còn thu đầu ngoài là khoản thu cớc xếp dỡ của sản lợng hàng hoá thông qua cầu tàu.
Thu bốc xếp của cảng dao động từ 380,25 tỷ trong năm 2004 (chiếm tỷ trọng 78,89% trong tổng doanh thu) đến 61,73 tỷ trong năm 2007( chiếm tỷ trọng 90%
trong tổng doanh thu).Bình quân trong 4 năm đạt 454,164 tỷ ( chiếm tỷ trọng 85% trong tổng doanh thu bình quân của 4 năm)
Xét tốc độ phát triển liên hoàn : năm 2005 so với năm 2004 đạt 1,02 lần, năm 2006 so với năm 2005 đạt 1,14 lần, năm 2007 so với năm 2006 đạt 1,39 lần,bình quân trong 4 năm đạt 1,18 lần.Nh vậy tốc độ phát triển liên hoàn đều lớn hơn 1 và tăng dần theo các năm.
Xét tốc độ phát triển định gốc ta cũng thấy có xu hớng tăng dần : năm 2005 so với năm 2004 đạt 1,02 lần, năm 2006 so với năm 2004 đạt 1,15 lần, năm 2007 so với năm 2004 đạt 1,61 lần.Nh vậy doanh thu bốc xếp của các năm đều cao hơn năm 2004.
b.Thu kho hàng
Bao gồm các loại phí nh lu kho bãI,giao nhận,phí cân hàng và phí dịch vụ,đại lý khác.
Thu kho hàng dao động từ 35,298 tỷ trong năm 2007 (chiếm tỷ trọng 5,19% trong tổng doanh thu) đến 64,352 tỷ trong năm 2004 (chiếm tỷ trọng 13,35% trong tổng doanh thu)
Xét tốc độ phát triển liên hoàn và tốc độ phát triển định gốc ta thấy thu kho hàng từ năm 2004-2007 có xu hớng giảm dần.Tốc độ phát triển liên hoàn của năm 2005 so với năm 2004 đạt 0,74 lần,2006/2005 đạt 0,77 lần,2007/2006 đạt 0,96 lần,bình quân 4 năm đạt 0,82 lần,vậy tốc độ phát triển liên hoàn của các năm đều nhỏ hơn 1 và biến động tơng đối ít.
c.Thu hỗ trợ cầu bến
Dao động từ 16,78 tỷ đồng năm 2006 ( chiếm tỷ trọng 3,33% trong tổng doanh thu) đến 48,2 tỷ năm 2005(chiếm tỷ trọng 10% trong tổng doanh thu),bình quân 4 năm đạt 33,66 tỷ.
Xét tốc độ phát triển ta thấy biến động rất thất thờng,tốc độ phát triển liên hoàn năm 2005 so với năm 2004 đạt 1,29 lần,2006/2005 đạt 0,34 lần,2007/2006 đạt 1,99 lần,nh vậy chỉ năm 2006/2005 là có tốc độ phát triển giảm,còn lại đều tăng và tốc độ tăng, giảm ở đây đều khá lớn .