Bên cạnh những thuận lợi mang tính cơ bản, Công ty cũng có những khó khăn nhất định cần giải quyết sau:
Thứ nhất, Công ty chưa xây dựng được sản phẩm có thương hiệu trên thị trường. Do đặc thù của sản phẩm công ty phần lớn cung cấp sản phẩm theo đơn đặt hàng cho các hãng xe máy tại Việt nam như HONDA, YAMAHA, SYM, theo đó toàn bộ các sản phẩm tạo ra doanh thu chủ yếu của Công ty thì phần lớn là không có thương hiệu. Giá bán theo đơn đặt hàng cho các nhà tiêu thụ lớn đều giữ nguyên và giảm. Phần lớn doanh thu của Công ty đều là theo đơn đặt hàng theo đó sự kiểm soát về giá cả đầu ra của Công ty là không có.
Thứ hai, khó khăn công nghệ lạc hậu, Công ty chịu nhiều sức ép từ việc đổi mới công nghệ để tồn tại và đáp ứng được yêu cầu về chất lượng và tiến độ giao hàng cho khách hàng.
Thứ ba, mặt bằng sản xuất phân tán, nhà xưởng sản xuất cũ không phù hợp với quy trình sản xuất kinh doanh mới. Cơ cấu tổ chức của Công ty còn cồng kềnh do đặc điểm về sản xuất phân bố rải rác dẫn tới việc áp dụng quy trình quản lí chất lượng và việc bố trí, xắp xếp sản xuất phù hợp theo đặc điểm sản xuất kinh doanh gặp nhiều khó
Thứ tư, các khó khăn khách quan. Suy thoái kinh tế toàn cầu đã ảnh hưởng đáng kể đến sản lượng đầu ra của Công ty trong những năm sau cổ phần hoá đặc biệt là năm 2009. Ngày càng xuất hiện nhiều doanh nghiệp cùng ngành nghề, cùng chủng loại sản phẩm phụ tùng xe máy cạnh tranh với Công ty cả về giá cả và chất lượng sản phẩm. Khách hàng của Công ty chủ yếu là các liên doanh sản xuất và lắp ráp xe máy của Nhật Bản nên yêu cầu về thời gian giao hàng, chất lượng sản phẩm, hệ thống quản lý chất lượng tương đối khắt khe.