Đường kính: d; =16 mm

Một phần của tài liệu đồ án chế tạo một xe kiểm tra cầu (Trang 56 - 58)

-_ Kích thước vòng, mm D =800, D¡ =710, Dạ = 640, D; = 770, Dạ = 715, D; = 660, B = 60, h= 5 -_ Khối lượng: 80 KG -_ Vănh răng: Mô đun: m = 6 Số răng: Z = 142 -_ Số lỗ để cố định: Đường kính: d= 15 mm Số lượng: 24 4.8.TÍNH BÍN BÂNH RĂNG

Chọn vật liệu lăm bânh răng nhỏ: Thĩp 45, bânh răng lớn: Thĩp 35, đều thường hoâ ( theo bảng 3-6). Cơ tính của 2 loại thĩp năy như sau:

Thĩp 45:

øy = 600 N/mnÏ ; ø¿, = 300 N/mm” ; HB = 200

Thĩp 35:

øy = 500 N/mhÏỶ ; ø¿, = 260 N/mnÏ ; HB = 170

Kiểm nghiệm sức bền uốn của răng.

Hệ số dạng răng ( Bảng 3-18) Bânh nhâ yị = 0.47

Bânh lớn y; = 0.517

Kiểm nghiệm ứng suất uốn ( Công thức 3-34 ) đối với răng nhỏ _ 19,IxI0°xKxW

Gụi ( N/mnŸ )

yun°.Z.nb

Trong đó:

K: Hệ số tải trọng.

N: Công suất bộ truyền,KW

y: Hệ số dạng răng. m: Mô đun của bânh răng

n: Số vòng quay trong một phút của bânh răng cần tính.

b: Chiều rộng bânh răng

19,1x10°xI,3xI,2

= TT =1041Nmm” 0,47x6ˆ x25x9x75 0,47x6ˆ x25x9x75

Gui

Ga < [ø ]ụi = 143.3 N/mm”; Đối với bânh răng lớn ( Công thức 3-40 ) Đối với bânh răng lớn ( Công thức 3-40 )

vị _ 1041x0,47

©u2 u2 — Oui — ul 1% 0517 = 94.8 N/mm”,

Guz <[ø ]¿ = 119.4 N/mmÏ

Kiểm nghiệm sức bền của răng khi chịu quâ tải đột ngột trong thời gian ngắn. Ứng suất tiếp xúc cho phĩp ( công thức 3-43)

[Ø ] xạ = 2.5X [ØÏNob

Bânh nhâ:

[G ] sai = 2.5x520 = 1300 N/mni. Bânh lớn: Bânh lớn:

[G ] sao = 2.5x442 = 1105 N/mmi”. Ứng suất uốn cho phĩp ( công thức 3-46): Ứng suất uốn cho phĩp ( công thức 3-46):

[ø luạ = 0.8x ơ¿ (N/mm”)

Bânh nhâ:

[ø ]uạ¡ = 0,8x300 = 240 N/mn"”. Bânh lớn: Bânh lớn:

[G ]uạs = 0.8x260 = 208 N/mm”.

Một phần của tài liệu đồ án chế tạo một xe kiểm tra cầu (Trang 56 - 58)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(70 trang)